真空集便器气动排泄阀组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种真空集便器气动排泄阀组件，其包括上排污管、阀体、气缸和下排污管，所述阀体上设置平台，在所述平台上定位并紧固气缸；阀体端面法兰盘上设置螺纹孔，分别通过螺栓与上排污管、下排污管对应的法兰盘相紧固联接。阀体与气缸直接联接，并通过阀体结构定位，减少了误差累积提高了传动精度，从而降低了启闭扭矩、提高了响应速度，易于保持排污管真空度，很大程度上避免堵塞和卡死。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种真空集便器气动排泄阀组件，用于车船等运载工具的卫生间，能够实现程序控制执行机构动作下的开启和关闭，以解决集便器系统排泄物流出和阻止臭味进入的问题。
技术介绍
随着人民环境保护意识的提高，原来铁路上普遍使用的直通式厕所由于其对鉄路沿线环境破坏严重、对铁路轨道和机车装备零部件寿命影响较大并且危害线路维护人员及沿线居民健康已经停止使用。国外真空集便器技术发展较早，已经形成了较成熟的产品，主要代表有EVAK、MONOGRAM等系统产品，但是其系统复杂、维护困难、价格昂贵。目前，随着高速鉄路的建设，我国已经开始了客运列车升级，动车和高铁已经采用包含进ロ技术的真空集便器系统，成本相对较高限制了其在普通列车、长途客运汽车和渡轮上的应用。真空集便器气动排泄阀组件作为真空集便器系统的核心部件，启闭的执行速度影响真空度的保持和冲洗效果。现有球阀无气缸连接平台，定位精度差、结构复杂，影响阀的启闭反应速度和可靠性。因此，目前使用组件普遍存在响应速度慢、易堵塞，偶尔卡死的情况。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供ー种真空集便器气动排泄阀组件，能够实现阀的更快速启闭。通过设计更合理的阀芯參数、阀体结构形式和气缸连接方式，在选用同一气缸条件下具有响应速度快、真空保持好、不易堵塞和卡死的优点。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案ー种真空集便器气动排泄阀组件，其包括上排污管、阀体、气缸和下排污管，所述阀体上设置平台，在所述平台上定位并紧固气缸；阀体端面法兰盘上设置螺纹孔，分别通过螺栓与上排污管、下排污管对应的法兰盘相紧固联接。所述的阀体上设有阀体四方轴，所述气缸具有四方套筒，阀体四方轴套入四方套筒后用螺栓将气缸与阀体联接。所述阀体的端面法兰盘的上、下面还分别设有螺纹孔，用于将排泄阀组件固定于机架上。压缩空气驱动气缸执行机构带动四方套筒旋转，气缸定位于阀体上并用螺栓连接保持相对固定，四方套筒带动穿过阀体上的四方轴相对阀体转动，四方轴与球阀芯相对固定，从而实现排泄阀的启闭。排泄阀启动吋，污物从上排污管经阀芯孔进入下排污管，排泄过程结束后压缩空气驱动气缸反向旋转排泄阀闭合。本技术的优点阀体与气缸直接联接，并通过阀体结构定位，減少了误差累积提高了传动精度，从而降低了启闭扭矩、提高了响应速度，易于保持排污管真空度，很大程度上避免堵塞和卡死。附图说明 图 I为真空集便器气动排泄阀组件组成图。图 2为排泄阀结构图。 图 3为排泄阀结构(俯视)图。 主要附图标记 I 上排污管 4下排污管2 阀体 5阀体四方轴 3 气缸 6平台(气缸固定平台) 具体实施方式下面结合具体实施例，进ー步阐述本技术。在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所要求保护的范围。如图1-3所示，本技术的真空集便器气动排泄阀组件，其包括上排污管I、阀体2、气缸3和下排污管4，阀体2上设置平台(气缸固定平台)6，在平台6上定位并紧固气缸3 ;阀体2端面法兰盘上设置螺纹孔，分别通过螺栓与上排污管I、下排污管4对应的法兰盘相紧固联接。阀体2上具有阀体四方轴5，气缸3具有四方套筒，阀体四方轴5套入四方套筒后用螺栓将气缸3与阀体2联接。阀体2的端面法兰盘上、下面还设置螺纹孔，用于将排泄阀组件固定于机架上。压缩空气驱动气缸执行机构带动四方套筒旋转，气缸3定位于阀体2上并用螺栓连接保持相对固定，四方套筒带动穿过阀体四方轴5相对阀体2转动，阀体四方轴5与球阀芯相对固定，从而实现排泄阀的启闭。排泄阀启动吋，污物从上排污管I经阀芯孔进入下排污管4，排泄过程结束后压缩空气驱动气缸3反向旋转排泄阀闭合。本技术的真空集便器气动排泄阀组件中，阀体2与气缸3直接联接，并通过阀体2结构定位，減少了误差累积提高了传动精度，从而降低了启闭扭矩、提高了响应速度，易于保持排污管真空度，很大程度上避免堵塞和卡死。权利要求1.ー种真空集便器气动排泄阀组件，其特征在于其包括上排污管、阀体、气缸和下排污管，所述阀体上设置平台，在所述平台上定位并紧固气缸；阀体的端面法兰盘上设置螺纹孔，分别通过螺栓与上排污管、下排污管对应的法兰盘紧固联接。2.根据权利要求I所述的真空集便器气动排泄阀组件，其特征在于所述的阀体上设有阀体四方轴。3.根据权利要求2所述的真空集便器气动排泄阀组件，其特征在于所述气缸设有四方套筒。4.根据权利要求3所述的真空集便器气动排泄阀组件，其特征在于将所述阀体四方轴套入所述四方套筒后再用螺栓将所述气缸与所述阀体联接。5.根据权利要求I所述的真空集便器气动排泄阀组件，其特征在于所述阀体的端面法兰盘的上、下面还分别设有用于将该组件固定于机架上的螺纹孔。专利摘要本技术涉及一种真空集便器气动排泄阀组件，其包括上排污管、阀体、气缸和下排污管，所述阀体上设置平台，在所述平台上定位并紧固气缸；阀体端面法兰盘上设置螺纹孔，分别通过螺栓与上排污管、下排污管对应的法兰盘相紧固联接。阀体与气缸直接联接，并通过阀体结构定位，减少了误差累积提高了传动精度，从而降低了启闭扭矩、提高了响应速度，易于保持排污管真空度，很大程度上避免堵塞和卡死。文档编号F16K27/06GK202714788SQ20122042253公开日2013年2月6日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年2月28日专利技术者曾凤柳, 邱慧, 闫凯, 马麒, 陈泽昊, 水春雨, 张玉宽, 黄大鹏, 董大为, 薛强 申请人:中国铁道科学研究院, 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所, 北京中铁科节能环保新技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空集便器气动排泄阀组件，其特征在于：其包括上排污管、阀体、气缸和下排污管，所述阀体上设置平台，在所述平台上定位并紧固气缸；阀体的端面法兰盘上设置螺纹孔，分别通过螺栓与上排污管、下排污管对应的法兰盘紧固联接。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：曾凤柳，邱慧，闫凯，马麒，陈泽昊，水春雨，张玉宽，黄大鹏，董大为，薛强，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京中铁科节能环保新技术有限公司，
类型：实用新型
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