自调温路面涂层材料的制备方法及使用方法技术

本发明专利技术涉及一种自调温路面涂层材料的制备方法及使用方法。目前关于调节路面温度、缓解城市热岛效应的方法抗水损害能力不好阻断了热量向路面结构内部的传递，导致路面内部温度差异较大，容易使路面产生温缩裂缝，降低路面耐久性能。本发明专利技术将五氧化二钒粉末、草酸以及铬盐、钨酸盐或氟化铵，放入去离子水中充分搅拌，完全反应后烘干；在380℃的真空条件下热分解得到二氧化钒及其掺杂物纳米粉体；将纳米粉体材料加入到阳离子乳化沥青中，依次加入水性环氧树脂、固化剂和水，得到自调温路面涂层材料。本发明专利技术在夏季可降低路面温度5～10℃，冬季可提高路面温度5～10℃，施工方式简单，不需要进行其他后续处理，适合于各种等级公路的应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种路面涂层材料，具体涉及一种。
技术介绍
城市热岛效应的加剧，严重影响了人们的正常工作和身体健康。在引起热岛效应的诸多因素中，城市道路中的浙青路面由于浙青混合料的热容量和其不透水性成为导致城市热岛效应的一个主因。目前，关于调节路面温度、缓解城市热岛效应的方法多种多样，但是各有各的缺点，如透水式路面和保水式路面抗水损害能力不好，路面耐久性较差；热阻式路面阻断了热量向路面结构内部的传递，导致路面内部温度差异较大，容易使路面产生温缩裂缝，降低路面耐久性能。因此，如何降低夏季路面温度，减缓城市热岛效应是每个道路工作者必须面临的难点。 二氧化钒是一种具有相变性质的金属氧化物，其相变温度为68°C，相变前后晶体结构的变化使得其产生对红外光由投射向反射的可逆转变，自调温路面涂层就是利用二氧化钒这种通过相变能够引起红外光透射率改变的特性，达到调节路面温度的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能调节路面温度、缓解城市热岛效应的。本专利技术所采用的技术方案是 自调温路面涂层材料的制备方法，其特征在于 由以下步骤实现 步骤一取80 95重量份的五氧化二f凡粉末、80 95重本文档来自技高网...

【技术保护点】
自调温路面涂层材料的制备方法，其特征在于：由以下步骤实现：步骤一：取80～95重量份的五氧化二钒粉末、80～95重量份的草酸以及1～5重量份的钨酸盐或氟化铵，放入150～300重量份的去离子水中，在150～200℃温度下充分搅拌，直至三者完全反应，然后将溶液烘干；步骤二：将步骤一所得材料在380℃的真空条件下热分解得到二氧化钒及其掺杂物纳米粉体；步骤三：称取20～40重量份的由步骤二所得到的纳米粉体材料加入到10～20重量份的乳化沥青中，然后依次加入10～30重量份的水性环氧树脂、10～30重量份的固化剂和10～40重量份的水，得到自调温路面涂层材料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈团结，王争军，王晓路，向豪，张冬梅，李永翔，张光普，
申请(专利权)人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：