【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
校车是目前客车领域的一个重要分支，校车的性能是人们关注的焦点，校车的安全性能更是人们关注的重中之重。为方便在紧急情况下的逃生，国标规定专用校车必须配备安全应急门。但由于安全应急门的离地间隙较大，有些校车在安全应急门下方设计有伸缩踏步装置，以便减小安全门的离地间隙，有利于学生快速撤离事故车辆。通常，伸缩踏步由驾驶员操纵仪表台上的开关按钮来进行控制，这样就存在以下隐患I、当照管人员打开安全门后，驾驶员没有按动仪表台上的开门按钮，这样就造成下车台阶离地间隙较大，不方便学生快速逃生；2、安全门打开，其下的伸缩踏步没有伸出，学生正在下车时，若此时驾驶员突然按动开门按钮，伸缩踏步在伸出时就有可能打到学生，容易对学生造成二次伤害；3、安全门打开，其下的伸缩踏步伸出，伸缩踏步上正站立学生时，若此时驾驶员突然按动关门按钮，伸缩踏步会自动收回，容易对学生造成二次伤害；4、当关上安全门后，若驾驶员忘记按动关门按钮，此时伸缩踏步会一直保持在伸出状态，行车时存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种，具有以下优点1、伸缩踏步的...
【技术保护点】
一种校车安全门下伸缩踏步控制器，其特征是，包括安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路、主控制电路；其中，安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路分别与主控制电路相连接，所述主控制电路为单片机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏涛，张景涛，韩经鲁，周雨辉，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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