一种金刚石滚轮载体阴模的车削加工方法技术

本发明专利技术的目的在于提供一种满足高精度砂轮修整工具磨削零件精度要求的金刚石滚轮载体阴模的车削加工方法，其特征在于，具体工艺流程如下：（1）样板刀的确定：样板刀的主切削刃是一条曲线，前角为0度、后角为8度；（2）样板刀的安装：找正刀上基面和侧基面在0.002mm以内；（3）车加工阴模：阴模的半精车加工：粗车时留3～5mm余量，然后进行热处理调质、吹砂，硬度为HRC27～30；用普通车刀加工阴模内孔，留1～2mm余量；阴模的精车加工：手动控制机床转速为6～8转/分，样板刀进给量为0.02～0.03mm；最终精车加工：手动控制机床转速为2～4转/分，样板刀进给量为0.005～0.01mm。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及金刚石滚轮机械制造的
，具体涉及。
技术介绍
金刚石滚轮又称金刚石砂轮修整器，是现代金刚石工具的重要一种，是缓进给磨削必须的砂轮修整工具。它一次切入的方式在砂轮上制造出复杂成型面，并保证其尺寸精度，大大提高了生产效率。金刚石滚轮加工技术是精密机械加工技术，金刚石滚轮作为修整工具中高科技的产品，现广泛应用于航空、航天、汽车、轴承、液压和精密工程工业中，如飞机涡轮叶片榫齿、各种测量卡尺、轴承等产品的成型磨削加工。精车阴模是制造金刚石滚轮的一个关键工序，尤其是榫齿型状的金刚石滚轮，阴模加工难度很大，因为榫齿设计要求齿距、角度及R公差都很小，齿距公差仅为O. 003mm，其·它的尺寸公差也在O. 02mm以内。所有的型面尺寸必须符合图纸要求，有一个尺寸超差就会使该滚轮报废。目前，金刚石滚轮的阴模车削加工都是在普通车床上采用双手赶刀法加工，并用样板检测内腔型面，单件加工时间为30小时，且质量较为不理想，合格率低，满足不了阴模的齿型、齿距及角度的精度要求。对生产效率及质量影响较大。为了解决该问题，本领域技术人员改进了大量的加工方法以提高金刚石滚轮阴模车削加工精度，然而得到的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种金刚石滚轮载体阴模的车削加工方法，其特征在于，具体工艺流程如下：（1）、样板刀的确定：样板刀的主切削刃是一条曲线，前角为0度、后角为8度；（2）、样板刀的安装：找正刀上基面和侧基面在0.002mm以内；（3）、车加工阴模：阴模的半精车加工：粗车时留3～5mm余量，然后进行热处理调质、吹砂，硬度为HRC27～30；用普通车刀加工阴模内孔，留1～2mm余量；阴模的精车加工：手动控制机床转速为6～8转/分，样板刀进给量为0.02～0.03mm；最终精车加工：手动控制机床转速为2～4转/分，样板刀进给量为0.005～0.01mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪家光，肇红军，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：