具有用于启动或停止从动附件的低功率离合器的从动附件制造技术

一种从动附件，其具有允许附件部选择性操作的离合器。该离合器使用转动惯量来控制卷绕弹簧与驱动构件上的内部离合表面的传动性接合以及/或者卷绕弹簧与内部离合表面的传动性分离。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及一种具有用于启动或停止从动附件的低功率离合器的从动附件。
技术介绍
大多数车辆发动机系统都包括一个或更多个从动设备，它们通常被称作“附件”，所述附件由车辆发动机驱动，以用于多种目的。这种附件能够通过附件传动装置、正时传动 装置等连接到发动机，所述附件传动装置、正时传动装置等可以包括带传动装置(例如，采用V型带、多V带、有齿带、螺旋相对地齿带等传动装置)、链传动装置、一系列齿轮、或者与发动机的部件直接连接的装置(例如，利用了驱动轴等的传动装置)。这些发动机附件的示例包括水泵、交流发电机、真空泵、发动机冷却风扇、动力转向泵、空调压缩机、交流发电机起动器等。尽管这些发动机附件被广泛使用，但已经发现了它们在传动系统中操作时存在一些问题。例如，发动机附件能够构造成使得其在发动机操作时持续操作。然而在某些情况下，选择性地抑制发动机附件的操作会是有利的。一种这样的情况涉及冷却剂泵和冷却风扇在发动机相对较冷时的操作。理想的是在这种情况下抑制冷却剂泵和冷却风扇的操作，以允许发动机更迅速地加热到所需的操作温度。已知在不同的发动机附件上采用了多种离合器机构，发动机附件包括冷却泵、冷却风扇以及空调压缩机，这些离合器机构可以用来将发动机附件选择性地联接到旋转动力源。尽管这些离合器机构能够允许附件的选择性操作，但我们没有发现哪一种离合器能够很好地适用于各种各样不同种类的发动机附件。我们注意到，例如，一种通常与空调压缩机一起使用的电磁离合机构需要大量的电力来接合离合器，这会导致相当大的燃料效率损失。
技术实现思路
该部分提供了本公开内容的概要，而不是其全部范围或其全部特征的全面公开。在一种形式中，本教导提供了一种包括有离合器组件的离合设备，该离合器组件包括第一旋转离合部、第二旋转离合部、驱动构件、卷绕弹簧以及致动器。第一旋转离合部和第二旋转离合部绕离合设备的旋转轴线可旋转地设置。驱动构件绕旋转轴线设置并且具有内部离合表面。卷绕弹簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部与第二端部之间轴向延伸的多个螺旋线圈。第一端部固定到第一旋转离合部，而第二端部接触第二旋转离合部。螺旋线圈被紧靠内部离合表面地容纳。致动器包括联接到第一旋转离合部以与其一起旋转的致动器构件。致动器构件能够在第一位置与第二位置之间沿着旋转轴线轴向地移动，以控制离合器组件内的旋转拖曳力，从而分别实现离合器组件的接合及分离。致动器还包括电磁体，该电磁体构造成产生用于吸引致动器构件、用于排斥致动器构件、或者用于吸引以及排斥所述致动器构件的磁场。离合设备中的构造成限制致动器构件的轴向移动的部件和致动器构件中的至少一个包括构造成与离合设备中的该部件与致动器中的另一个相接触的材料。该材料构造成在离合器组件的接合、分离、或者接合及以分离期间使离合器组件中的一个或更多个部件提高耐磨性、减小噪音和/或稳定动态。在另一种形式中，本教导提供了一种包括有离合器组件的离合设备，该离合器组件包括第一旋转离合部、第二旋转离合部、驱动构件、卷绕弹簧以及致动器。第一旋转离合部和第二旋转离合部绕离合设备的旋转轴线可旋转地设置。驱动构件绕旋转轴线设置并且具有内部离合表面。卷绕弹簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部与第二端部之间轴向延伸的多个螺旋线圈。第一端部固定到第一旋转离合部，第二端部接触第二旋转离合部。螺旋线圈被紧靠内部离合表面地容纳。致动器包括致动器构件和阻尼器。致动器构件联接到第一旋转离合部以与其一起旋转。致动器构件能够在第一位置与第二位置之间沿着旋转轴线轴向地移动，以控制离合器组件内的旋转拖曳力，从而分别实现离合器组件的接合及分离。阻尼器构件构造成缓冲致动器构件在旋转方向和轴向方向中的至少一个方向上的运动。·在又一种形式中，本教导提供了一种包括有离合器组件的离合设备，该离合器组件包括第一旋转离合部、第二旋转离合部、驱动构件、卷绕弹簧以及致动器。第一旋转离合部和第二旋转离合部绕离合设备的旋转轴线可旋转地设置。驱动构件绕旋转轴线设置并且具有内部离合表面。卷绕弹簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部与第二端部之间轴向延伸的多个螺旋线圈。第一端部固定到第一旋转离合部，第二端部接触第二旋转离合部。螺旋线圈被紧靠内部离合表面地容纳。致动器包括联接到第一旋转离合部以与其一起旋转的致动器构件。致动器构件能够在第一位置与第二位置之间沿着旋转轴线轴向地移动，以控制离合器组件内的旋转拖曳力，从而分别实现离合器组件的接合及分离。离合器组件还包括驱动器和弹簧托架。驱动器联接成与第二旋转离合部一起旋转，并且弹簧托架传动地接合到驱动器。卷绕弹簧的第二端部联接到弹簧托架，使得由卷绕弹簧接收的旋转动力的第一部分传递到弹簧托架中，由卷绕弹簧接收的旋转动力的第二部分传递到第二旋转离合部。在另一种形式中，本教导提供了一种包括有离合器组件的离合设备，该离合器组件包括第一旋转离合部、第二旋转离合部、驱动构件、卷绕弹簧以及致动器。第一旋转离合部和第二旋转离合部绕离合设备的旋转轴线可旋转地设置。驱动构件绕旋转轴线设置并且具有内部离合表面。卷绕弹簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部与第二端部之间轴向延伸的多个螺旋线圈。第一端部固定到第一旋转离合部。第二端部接触第二旋转离合部。螺旋线圈被紧靠内部离合表面地容纳。致动器包括固定地联接到第一旋转离合部的致动器构件。致动器构件能够在第一位置与第二位置之间沿着旋转轴线轴向移动，以控制离合器组件内的旋转拖曳力，从而分别实现离合器组件的接合及分离。在另一种形式中，本教导提供了一种离合设备，该离合设备包括输入构件、输出构件以及构造成选择性地在输入构件与输出构件之间传递旋转动力的离合器组件。该离合器组件包括第一旋转离合部、第二旋转离合部、驱动构件、卷绕弹簧以及致动器。第一旋转离合部和第二旋转离合部绕离合设备的旋转轴线可旋转地设置。驱动构件绕旋转轴线设置并且具有内部离合表面。卷绕弹簧具有第一端部、第二端部以及在第一端部与第二端部之间轴向延伸的多个螺旋线圈。第一端部固定到第一旋转离合部。第二端部接触第二旋转离合部。螺旋线圈被紧靠内部离合表面地容纳。致动器包括固定地联接到第一旋转离合部的致动器构件。致动器构件能够在第一位置与第二位置之间沿着旋转轴线轴向地移动。致动器构件置于第一位置允许离合器组件的两个部件之间的摩擦接合，这使第一旋转离合部趋于与输入构件一起旋转，使得卷绕弹簧传动地接合内部离合表面并且将旋转动力传递到第二旋转离合部。当致动器构件处于第二位置时，离合器组件的这两个部件不摩擦接合，使得卷绕弹簧没有传动地接合到内部离合表面，从而断开输入构件与输出构件的联接。在另一种形式中，本公开的教导提供了以下中的至少一个可以通过控制输入到卷绕弹簧的前导扭矩来选择性地接合和/或分离的离合器组件；用于自动附件的离合器组件，其可以通过施加小于或等于I. 5安培的电流来选择 性地接合和/或分离；用于自动附件的离合器组件，其可以通过施加小于或等于24瓦特的电功率来选择性地接合和/或分离；具有可旋转输入构件和离合器组件的从动附件，离合器组件具有卷绕弹簧和驱动构件，该驱动构件固定地联接到输入构件而与输入构件分离地形成，卷绕弹簧能够接合到驱动构件以通过离合器组件传递旋转动力；离合器组件，其操作成控制离合器组件中的一个或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.17 US 12/781,3741.一种离合设备,包括 离合器组件，所述离合器组件包括第一旋转离合部、第二旋转离合部、驱动构件、卷绕弹簧以及致动器，所述第一旋转离合部和所述第二旋转离合部绕所述离合设备的旋转轴线可旋转地设置，所述驱动构件绕所述旋转轴线设置并且具有内部离合表面，所述卷绕弹簧具有第一端部、第二端部以及在所述第一端部与所述第二端部之间轴向延伸的多个螺旋线圈，所述第一端部固定到所述第一旋转离合部，所述第二端部接触所述第二旋转离合部，所述螺旋线圈被紧靠所述内部离合表面地容纳，所述致动器包括致动器构件，所述致动器构件联接到所述第一旋转离合部以与所述第一旋转离合部一起旋转，所述致动器构件能够在第一位置与第二位置之间沿着所述旋转轴线轴向地移动，以控制所述离合器组件内的旋转拖曳力，从而分别实现所述离合器组件的接合及分离； 其中，所述致动器还包括电磁体，所述电磁体构造成产生用于吸引所述致动器构件、用于排斥所述致动器构件、或者用于吸引以及排斥所述致动器构件的磁场，并且其中，所述离合设备中的构造成限制所述致动器构件的轴向移动的部件和所述致动器构件中的至少一个包括构造成与所述离合设备中的所述部件和所述致动器中的另一个相接触的材料，所述材料构造成在所述离合器组件的接合、分离、或者接合以及分离期间使所述离合器组件中的一个或更多个部件提高耐磨性、减小噪音和/或稳定动态。2.根据权利要求I所述的离合设备,其中,所述材料包括摩擦材料。3.根据权利要求2所述的离合设备，其中，所述摩擦材料为摩擦纸。4.根据权利要求2所述的离合设备，其中，所述摩擦材料具有小于或等于O.65mm的厚度。5.根据权利要求4所述的离合设备，其中，所述摩擦材料具有小于或等于O.38mm的厚度。6.根据权利要求5所述的离合设备，其中，所述摩擦材料具有小于或等于O.25mm的厚度。7.根据权利要求2所述的离合设备，其中，所述摩擦材料具有大于或等于O.12的最小静摩擦系数。8.—种离合设备,包括 离合器组件，所述离合器组件包括第一旋转离合部、第二旋转离合部、驱动构件、卷绕弹簧以及致动器，所述第一旋转离合部和所述第二旋转离合部绕所述离合设备的旋转轴线可旋转地设置，所述驱动构件绕所述旋转轴线设置并且具有内部离合表面，所述卷绕弹簧具有第一端部、第二端部以及在所述第一端部与所述第二端部之间轴向延伸的多个螺旋线圈，所述第一端部固定到所述第一旋转离合部，所述第二端部接触所述第二旋转离合部，所述螺旋线圈被紧靠所述内部离合表面地容纳，所述致动器包括致动器构件和阻尼器，所述致动器构件联接到所述第一旋转离合部以与所述第一旋转离合部一起旋转，所述致动器构件能够在第一位置与第二位置之间沿着所述旋转轴线轴向地移动，以控制所述离合器组件内的旋转拖曳力，从而分别实现所述离合器组件的接合及分离，所述阻尼器构件构造成缓冲所述致动器构件在旋转方向和轴向方向中的至少一个方向上的运动。9.根据权利要求8所述的离合设...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯科特·帕森斯，安德鲁·布瓦耶，克里斯蒂安·范德普勒格，
申请(专利权)人：利滕斯汽车合伙公司，
类型：
国别省市：