汽车导航仪电源滤波电路制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车导航仪电源滤波电路，包括电压输入端、电压输出端、纹波电压检测模块、放大控制模块及滤波启动模块；其中，纹波电压检测模块用于对电压输出端的纹波电压进行检测，并将检测到的纹波电压输出至放大控制模块；放大控制模块用于对纹波电压检测模块检测到的纹波电压进行放大处理，并将放大后的纹波电压输出至滤波启动模块；滤波启动模块用于根据放大控制模块输出的纹波电压，抑制电压输出端的电压跟随电压输入端电压的上升或下降。本实用新型专利技术不仅能有效地滤除汽车导航仪电源电路中各种频率的纹波电压，而且还能有效地滤除汽车导航仪电源电路中因不同负载所引起的各种幅度的纹波电压。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电源
，尤其涉及一种汽车导航仪电源滤波电路。
技术介绍
在现有的汽车导航仪电源中，通常是通过加大滤波电容的方式来降低纹波电压，但对于一些较大的低频纹波电压，采用加大滤波电容的方式，难以达到滤除的目的。而且，对于某些拓扑结构的电路，在不同负载的条件下，汽车导航仪电源电路输出端的纹波电压幅度将有很大的差异，而对于因不同负载所引起的纹波电压，现有技术也一直未能得到有效解决
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种汽车导航仪电源滤波电路，旨在有效地滤除汽车导航仪电源电路中各种频率的纹波电压，以及汽车导航仪电源电路中因不同负载所引起的各种幅度的纹波电压。为了达到上述目的，本技术提出一种汽车导航仪电源滤波电路，该汽车导航仪电源滤波电路包括电压输入端、电压输出端、纹波电压检测模块、放大控制模块及滤波启动模块，其中所述纹波电压检测模块，一端与所述电压输出端连接，另一端与所述放大控制模块连接，用于对所述电压输出端的纹波电压进行检测，并将检测到的纹波电压输出至所述放大控制模块；所述放大控制模块，一端与所述纹波电压检测模块连接，另一端与所述滤波启动模块连接，用于对所述纹波电压检测模块检测到的纹波电压进行放大处理，并将放大后的纹波电压输出至所述滤波启动模块；所述滤波启动模块，分别与所述电压输入端、电压输出端及放大控制模块连接，用于根据所述放大控制模块输出的纹波电压，控制所述电压输出端的电压稳定在预设电压值的范围内。优选地，所述纹波电压检测模块包括第一电容，所述第一电容的一端与所述电压输出端连接，所述第一电容的另一端与所述放大控制模块连接。优选地，所述放大控制模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一三极管及第二三极管，第一电阻的一端与所述纹波电压检测模块连接，且经第三电阻接地，第一电阻的另一端与第一三极管的基极连接，第一三极管的发射极接地，第一三极管的集电极与所述滤波启动模块连接，且分别经第四电阻与第二三极管的基极连接及经第二电阻与所述纹波电压检测模块连接，第二三极管的发射极接地，第二三极管的集电极与所述滤波启动模块连接，且经第五电阻与所述电压输入端连接。优选地，所述放大控制模块还包括第二电容，所述第二电容与第四电阻并联。优选地，所述第一电容的一端与所述电压输出端连接，所述第一电容的另一端分别经第一电阻与所述第一三极管的基极连接及经所述第二电阻与所述第一三极管的集电极连接。优选地，所述滤波启动模块包括第六电阻及MOS管，所述第六电阻的一端与所述电压输入端连接，所述第六电阻的另一端与所述放大控制模块中第一三极管的集电极连接，所述MOS管的源极与所述电压输入端连接，所述MOS管的漏极与所述电压输出端连接，所述MOS管的栅极与所述放大控制模块中第二三极管的集电极连接。优选地，所述MOS管为P沟道的MOS管。优选地，还包括一过压抑制二极管，所述过压抑制二极管与所述第一电容并联，用于当所述电压输入端的电压大于预设电压值时，控制所述电压输出端的电压稳定在所述预设电压值上。 本技术提出的汽车导航仪电源滤波电路，采用纹波电压检测模块对电压输出端的纹波电压进行检测，并将检测到的纹波电压输出至放大控制模块，放大控制模块对纹波电压检测模块检测到的纹波电压进行放大处理，并将放大后的纹波电压输出至滤波启动模块，滤波启动模块根据放大控制模块输出的纹波电压，抑制电路输出端的电压跟随电路输入端电压的上升或下降。本技术不仅能有效地滤除汽车导航仪电源电路中各种频率的频纹波电压，而且还能有效地滤除汽车导航仪电源电路中因不同负载所引起的各种幅度的纹波电压，同时，本技术还具有电路结构简单、成本低、可靠性高、稳定性好及易于实现的优点。附图说明图I是本技术汽车导航仪电源滤波电路较佳实施例的电路结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式以下结合说明书附图及具体实施例进一步说明本技术的技术方案。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图I是本技术汽车导航仪电源滤波电路较佳实施例的电路结构示意图。参照图1，本技术汽车导航仪电源滤波电路包括电压输入端I、电压输出端2、纹波电压检测模块3、放大控制模块4及滤波启动模块5。具体的，纹波电压检测模块3的一端与电压输出端2连接，纹波电压检测模块3的另一端与放大控制模块4连接；放大控制模块4的一端与纹波电压检测模块3连接，放大控制模块4的另一端与滤波启动模块5连接；滤波启动模块5分别与电压输入端I、电压输出端2及放大控制模块4连接。纹波电压检测模块3用于对电压输出端2的纹波电压进行检测，并将检测到的纹波电压输出至放大控制模块4 ;放大控制模块4用于对纹波电压检测模块3检测到的纹波电压进行放大处理，并将放大后的纹波电压输出至滤波启动模块5 ;滤波启动模块5用于根据放大控制模块4输出的纹波电压，控制电压输出端2的电压稳定在预设电压值的范围内。其中，纹波电压检测模块3包括第一电容Cl ；放大控制模块4包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第二电容C2、第一三极管Ql及第二三极管Q2。其中，第二电阻R2为第一三极管Ql的集电极偏置电阻，第三电阻R3为第一三极管Ql的负反馈电阻，第一三极管Ql与第二三极管Q2为相同型号的NPN三极管；滤波启动模块5包括第六电阻R6及MOS管Q3，该MOS管Q3为P沟道的MOS管。具体的，纹波电压检测模块3中第一电容Cl的一端与电压输出端2连接,第一电容Cl的另一端分别经放大控制模块4中的第一电阻Rl与第一三极管Ql的基极连接及经放大控制模块4中的第二电阻R2与第一三极管Ql的集电极连接；放大控制模块4中第三电阻R3的一端接地，第三电阻R3的另一端经第一电阻Rl与第一三极管Ql的基极连接，第一三极管Ql的发射极接地，第一三极管Ql的集电极分别经第四电阻R4与第二三极管Q2的基极连接及经滤波启动模块5中的第六电阻R6与电压输入端I连接，第二三极管Q2的发射极接地，第二三极管Q2的集电极与滤波启动模块5中MOS管Q3的栅极连接，且经第五电阻R5与电压输入端I连接，第二电容C2与第四电阻R4并联；滤波启动模块5中第六电阻R6的一端与电压输入端I连接，第六电阻R6的另一端与放大控制模块4中第一三极管Ql的集电极连接，MOS管Q3的源极与电压输入端I连接，MOS管Q3的漏极与电压输出端2连接，MOS管Q3的栅极与放大控制模块4中第二三极管Q2的集电极连接。其中，放大控制模块4中的第二三极管Q2与第五电阻R5构成MOS管Q3的栅极驱动电路，以控制MOS管Q3的导通深度；第一三极管Ql为电压输出端2的纹波电压的反相放大器，由第一电容Cl检测到的纹波电压通过第一电阻Rl加到第一三极管Ql的基极，第一三极管Ql对该纹波电压进行反相放大，反相放大后的纹波电压经第一三极管Ql的集电极输出，经第四电阻R4加到第二三极管Q2的基极，第二三极管Q2对输入进来的纹波电压再次进行反相放大，反相放大后的纹波电压从第二三极管Q2的集电极输出至MOS管Q3的栅极，以控制MOS管Q3的导通深度。本技术汽车导航仪电源滤波电路的工作原理具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车导航仪电源滤波电路，包括电压输入端及电压输出端，其特征在于，还包括纹波电压检测模块、放大控制模块及滤波启动模块，其中：所述纹波电压检测模块，一端与所述电压输出端连接，另一端与所述放大控制模块连接，用于对所述电压输出端的纹波电压进行检测，并将检测到的纹波电压输出至所述放大控制模块；所述放大控制模块，一端与所述纹波电压检测模块连接，另一端与所述滤波启动模块连接，用于对所述纹波电压检测模块检测到的纹波电压进行放大处理，并将放大后的纹波电压输出至所述滤波启动模块；所述滤波启动模块，分别与所述电压输入端、电压输出端及放大控制模块连接，用于根据所述放大控制模块输出的纹波电压，控制所述电压输出端的电压稳定在预设电压值的范围内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车导航仪电源滤波电路，包括电压输入端及电压输出端，其特征在于，还包括纹波电压检测模块、放大控制模块及滤波启动模块，其中 所述纹波电压检测模块，一端与所述电压输出端连接，另一端与所述放大控制模块连接，用于对所述电压输出端的纹波电压进行检测，并将检测到的纹波电压输出至所述放大控制模块； 所述放大控制模块，一端与所述纹波电压检测模块连接，另一端与所述滤波启动模块连接，用于对所述纹波电压检测模块检测到的纹波电压进行放大处理，并将放大后的纹波电压输出至所述滤波启动模块； 所述滤波启动模块，分别与所述电压输入端、电压输出端及放大控制模块连接，用于根据所述放大控制模块输出的纹波电压，控制所述电压输出端的电压稳定在预设电压值的范围内。2.根据权利要求I所述的汽车导航仪电源滤波电路，其特征在于，所述纹波电压检测模块包括第一电容，所述第一电容的一端与所述电压输出端连接，所述第一电容的另一端与所述放大控制模块连接。3.根据权利要求I所述的汽车导航仪电源滤波电路，其特征在于，所述放大控制模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一三极管及第二三极管，第一电阻的一端与所述纹波电压检测模块连接，且经第三电阻接地，第一电阻的另一端与第一三极管的基极连接，第一三极管的发射极接地，第一三极管的集电极与所述滤波启动模块连接，且分别经第...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖行亦，
申请(专利权)人：九江妙士酷实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：