【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种车用新型温度开关。
技术介绍
传统汽车线束、发动机仓、缓速器温度检测报警采用热电偶和比较器方式判断温度，然后再由CPU或触发器执行相应报警动作。传统温度报警方式结构复杂，需要低压5V或3. 3伏电源，故障点多， 安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的是避免上述现有技术的不足之处，提供一种车用新型温度开关，结构简洁，安装方便，易于在各种车辆上推广使用，提高车辆行驶安全性。技术方案一种车用新型温度开关，包括感温组件，连接线和电源接插件，所述的感温组件为双金属片结构，工作时双金属片触点处于断开状态，当温度达到要求，双金属片触点闭合，双金属片通过连接线与电源接插件相连。所述的电源接插件采用高防水级AMP件，连接线外层设有玻璃丝管保护套。所述的电源接插件为两孔或三孔结构。工作时双金属片处于自由状态，触点处于断开状态，当温度达到动作温度时，双金属片受热产生内应力而迅速动作闭合触点，接通电路，从而起到控温作用。当电器冷却到复位温度时，触点自动打开，恢复正常工作状态。本技术的有益效果本技术适用于机电自控、汽车温控保护等各类电工、电子设备和家用电...
【技术保护点】
车用新型温度开关，包括感温组件，连接线和电源接插件，其特征在于：所述的感温组件为双金属片结构，工作时双金属片触点处于断开状态，当温度达到要求，双金属片触点闭合，双金属片通过连接线与电源接插件相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈术星，
申请(专利权)人：郑州鼎好电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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