本实用新型专利技术涉及一种旋转力驱动组件及包含该旋转力驱动组件的碳粉盒。驱动组件包括安装于感光元件一端的感光元件齿轮、设置在感光元件齿轮上的旋转驱动力接收头和用于将旋转驱动力接收头接收的旋转驱动力传递给感光元件齿轮的动力传递销钉，旋转驱动力接收头的端部具有与动力传递销钉配合的球体，球体上设置有通槽，动力传递销钉通过穿过旋转驱动力接收头的通槽将旋转驱动力接收头与感光元件齿轮固定连接；通槽的形状为中部较窄，两端的开口较宽。使驱动力传递组件具有一定角度的任意方向摆动的功能的同时，装配简单，并能有效控制旋转驱动力接收头的轴向窜动量和径向窜动量，实现动力传递平稳可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种旋转力驱动组件以及包含该旋转力驱动组件的碳粉盒。
技术介绍
现有技术中公开了一种万向节驱动力传递组件，如图I所示。该万向节驱动力传递组件连接在旋转件(即设置在碳粉盒的内部并用于传递图像信息的感光元件)的一端上，并通过接收电子照相式成像装置上的旋转力驱动头的旋转驱动力来驱动感光元件旋转。 如图1、2所示，10为所述万向节驱动力传递组件，101为安装在碳粉盒(未示出)上的感光元件，104为装在感光元件一端部的齿轮，102为球体挡板，1041为球体限位部。其中万向节动力传递构件10由球体103、动力传递销106、动力接收部105构成(如图2所示)。动力接收部105通过与电子照相式成像装置上的旋转力驱动头(如图19所示)啮合，接收来自旋转力驱动头的旋转驱动力，再通过动力传递销钉106将旋转驱动力传递给感光元件101,同时感光元件齿轮紧固在感光元件的一端,从而带动感光元件转动。该组件是通过球体限位部1041和球体挡板102限制球体103的活动空间，并利用球体103的球面相对于该活动空间的回转以达到动力传递构件10可绕感光元件齿轮104作具有一定角度的任意方向摆动的目的。该万向节动力传递构件采用分体式装配，动力传递销106与动力接收部105以及球体103之间通过轴孔配合，当动力传递构件10沿其轴线发生摆动时，动力传递销钉也随之发生摆动，并且需要紧配合，若有间隙，动力传递销钉不能被固定在动力接收部105以及球体103上，导致动力传递销钉容易脱落，便影响动力传递。因此，该万向节的不足之处在于其制造精度要求较高，制造成本便较高。若该万向节不采用分体式，而是一体成型，为防止球体脱落，球体限位部1041需比球体外径大，因此装配时需要将球体强硬压入感光元件的齿轮内，这种装配方式会使得球体限位部容易变形，变形后的使得球体容易脱落，且对球体限位部的材料弹性要求较高，制造成本较高。挡板102安装在齿轮104内部靠近球体的端部，用以限制球体103的轴向窜动量，由于该挡板是通过过盈配合紧固于齿轮上，万向节受到冲击力是会使得球体与挡板之间的间隙h增大，从而导致万向节的轴向窜动量增大，会降低动力传动的平稳性。
技术实现思路
本技术提供一种用于驱动感光元件旋转的驱动力传递组件，制造方便，安装装配简单，并能有效控制防止动力传递构件的轴向窜动量，使其传递动力更加平稳。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案一种旋转力驱动组件，包括安装于感光元件一端的感光元件齿轮、设置在所述感光元件齿轮上的旋转驱动力接收头和用于将所述旋转驱动力接收头接收的旋转驱动力传递给所述感光元件齿轮的动力传递销钉，所述旋转驱动力接收头的端部具有与所述动力传递销钉配合的球体，所述球体上设置有通槽，其特征是，所述动力传递销钉通过穿过所述旋转驱动力接收头的通槽将所述旋转驱动力接收头与感光元件齿轮固定连接；所述通槽的形状为中部较窄，两端的开口较宽。所述通槽相对于所述旋转驱动力接收头的回转轴线对称，并相对于与所述回转轴线垂直的球体水平中心轴线对称。所述通槽的开口的夹角为30度-60度之间。所述通槽最窄处的距离大于与其匹配的动力传递销钉的外径。所述通槽沿着与所述球体水平中心轴线垂直并与旋转驱动力接收头的回转轴线垂直的方向的投影为对称的扇形或梯形。所述通槽沿着球体水平中心轴线方向的投影的形状为矩形或圆形。所述动力传递销钉和所述球体在感光元件齿轮的轴向方向上相对固定地设置在上定位件和下定位件之间。所述下定位件具有球体保持面。所述上定位件具有球体限位部，所述球体限位部具有圆弧面。所述下定位件设置有限制所述动力传递销钉活动的销钉保持槽。所述上定位件设置有限制所述动力传递销钉活动的销钉保持槽。所述下定位件具有支承所述销钉的销钉支承台面。所述上定位件具有与所述动力传递销钉配合传递动力的传递部。所述下定位件具有卡扣锁紧件；所述上定位件通过所述卡扣锁紧件与下定位件固定连接。所述上定位件为球体限位挡板，所述下定位件为所述感光元件齿轮。所述上定位件为所述感光元件齿轮，所述下定位件为球体保持挡块。所述上定位件与所述旋转驱动力接收头之间还设置有压缩的弹性元件。所述上定位件设置有保持所述弹性元件的弹性元件保持槽。靠近所述旋转驱动力接收头的接收端部的部分还设置有台阶部；所述弹性元件一端抵接于所述弹性元件保持槽内，另一端抵接于所述旋转驱动力接收头的台阶部上。所述弹性元件为弹簧或具有弹性力的橡胶套筒。所述弹性元件为圆柱形或圆台状。—种碳粉盒，包括转印图像信息的感光元件以及安装于感光元件一端并用于与所述照相式电子成像装置啮合传递动力给所述感光元件的旋转力驱动组件，其特征是，所述旋转力驱动组件为上述的任一种旋转力驱动组件。在采用了上述技术方案后，由于动力传递销钉通过穿过旋转驱动力接收头的通槽将旋转驱动力接收头与感光元件齿轮固定连接；通槽的形状为中部较窄，两端的开口较宽。使驱动力传递组件具有一定角度的任意方向摆动的功能的同时，装配简单，并能有效控制旋转驱动力接收头的轴向窜动量和径向窜动量，实现动力传递平稳可靠。附图说明图I是
技术介绍
的实施方案的装配图。图2是
技术介绍
的万向节构件的装配图。图3为实施例一的分解图。图4为实施例一的感光元件驱动齿轮的结构示意图。图5为实施例一的感光兀件齿轮的横切面剖视图。图6为实施例一的球体限位挡板的立体视图。图7为实施例一的球体限位挡板的正向视图。图8为图7的A-A方向的横切面剖视图。图9为本技术的旋转驱动力接收头结构示意图。图10为旋转驱动力接收头正向视图。图11为图10的B-B方向的剖面视图。图12为通槽为圆台型的驱动力接收头的结构示意图。图13为图12的正向视图。图14为图13的C-C方向的剖面示意图。图15为实施例一的装配第一步骤的过程示意图。图16为实施例一的装配第二步骤的过程示意图。图17为将动力传递销钉装到销钉保持槽后的状态示意图。图18为驱动力传递组件装配好后的结构示意图。图19为现有技术中的电子成像装置内的动力驱动头的机构示意图。图20为将碳粉盒安装到电子成像装置内的过程示意图。图21a为初始装机时驱动力传递组件与动力驱动头的相对位置状态示意图。图21b为装机过程驱动力传递组件与动力驱动头的相对位置状态示意图。图21c为驱动力传递组件与动力驱动头啮合过程示意图。图21d为驱动力传递组件与动力驱动头啮合传递动力的示意图。图22a为未拆除碳粉盒前驱动力传递组件与动力驱动头啮合的示意图。图22b为拆卸碳粉盒驱动力传递组件与动力驱动头脱离啮合过程示意图。图22c为驱动力传递组件与动力驱动头完全脱离啮合的示意图。图22d为驱动力传递组件与动力驱动头恢复装机前的状态示意图。图23为旋转驱动力接收头具有偏摆角的示意图。图24为驱动力传递组件的尺寸关系不意图。图25为旋转驱动力接收头在垂直于动力传递销钉轴线的平面内摆动的示意图。图26为实施例二的分解图。图27为实施例二的感光元件齿轮的立体视图。图28为实施例二感光元件齿轮的底部视图。图29为实施例二的感光元件的横切面剖视图。图30为实施例二的球体保持挡块的立体视图。图31为实施例二的球体保持挡块的横切面剖视图。图32为实施例二的装配第一步骤的过程示意图。图33为第一步骤装配后的横切面剖视图。图34本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种旋转力驱动组件，包括安装于感光元件一端的感光元件齿轮、设置在所述感光元件齿轮上的旋转驱动力接收头和用于将所述旋转驱动力接收头接收的旋转驱动力传递给所述感光元件齿轮的动力传递销钉，所述旋转驱动力接收头的端部具有与所述动力传递销钉配合的球体，所述球体上设置有通槽，其特征是，所述动力传递销钉通过穿过所述旋转驱动力接收头的通槽将所述旋转驱动力接收头与感光元件齿轮固定连接；所述通槽的形状为中部较窄，两端的开口较宽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金莲，杨妙玲，吴连俊，
申请(专利权)人：珠海赛纳打印科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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