【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测设备
，尤其是涉及一种传感器。
技术介绍
目前，非接触式的传感器多种多样，为了检测汽车的自动变速器内的齿轮的旋转速度，采用具有霍尔元件的传感器，所述霍尔元件输出的电压根据通过的磁通密度而变化。但是现有的传感器为了降低与磁通密度的变化对应而输出的电压的偏差，必须在此帖的无磁通区域中准确地配置霍尔元件，故外壳内部的磁铁与霍尔元件的位置关系非常重要，现有是通过将霍尔元件钎焊在电路基板上并将钎焊有霍尔元件的电路基板压入到收·纳磁铁的外壳内来组装传感器。但是子啊将霍尔元件钎焊在电路基板上时，电路基板和霍尔元件的位置关系容易产生错位，将电路基板压入外壳内，这种错位也依然存在。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种传感器，它具有可使霍尔元件准确地配置在磁铁的无磁通区域中，且能够提供过载保护的特点。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是一种传感器，包括外壳，所述外壳内设有定位架，所述定位架的一端设有对置部，所述对置部的一侧设有U形磁铁，所述定位架的另一端设有端子配件，所述U形磁铁的无磁通区域内设有霍尔元件，所述U形磁铁外包覆有过载保护...
【技术保护点】
一种传感器，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)内设有定位架(2)，所述定位架(2)的一端设有对置部(3)，所述对置部(3)的一侧设有U形磁铁(4)，所述定位架(2)的另一端设有端子配件(5)，所述U形磁铁(4)的无磁通区域内设有霍尔元件(6)，所述U形磁铁(4)外包覆有过载保护层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟杰，
申请(专利权)人：浙江江森汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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