无源速度传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于检测牵引电动机和各种电机齿轮转速的无源速度传感器，包括铁芯、线圈、线圈骨架、永磁铁、盖板、固定螺帽、传感器外壳和连接器插座；永磁铁的一端与铁芯的一端固定连接，铁芯上套有线圈骨架，线圈骨架上绕有线圈，连接器插座通过导线与线圈连接；铁芯的另一端装有聚砜垫圈；永磁铁的另一端设有盖板，盖板上压有固定螺帽，固定螺帽的外表面与传感器外壳内表面固定连接。本实用新型专利技术提供的无源速度传感器防油、防尘，抗干扰、抗震动，故障率低，可长期使用于恶劣的环境。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种速度传感器，尤其涉及一种无源速度传感器。
技术介绍
轨道车辆上，车辆动力系统的控制很大程度上取决于它所采集到的速度信号的精度和可靠性，而所采集的速度信号包括当前速度值以及速度的变化量。在机车的牵引控制、车轮滑动保护、列车控制、车门控制过程中都要涉及到速度信号的采集问题。我们可以发现在各种轨道车辆中，这个任务是由许许多多的速度传感器来完成的。目前，在检测牵引电动机和其它各种电机转速时也有采用无源速度传感器的，但一般无源速度传感器漏磁较大，随着牵引电动机转速的提高，无源速度传感器输出幅值会大幅度提升，这会造成牵引电动机从低速到高速时信号幅值差较大，使信号不稳定，控制系 统出现误动作的可能性增大，而且当牵引电动机转速很大时，输出信号幅值随之快速上升从而对下一级监控回路产生一个较大的电压冲击以至于损坏元器件。另外，一般无源速度传感器只用于检测模数为I或2的小齿轮，而不适用于检测模数较大的传动齿轮转速。而针对检测模数较大的齿轮，其永磁铁、线圈以及线圈骨架的尺寸更大，且须在传感器的输出信号幅值满足使用要求的前提下，线圈阻值同样需要满足技术条件，需要经过多次计算及试验方能确定各种器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无源速度传感器，包括铁芯（7）、线圈（5）、线圈骨架（6）、永磁铁（8）、盖板（9）、固定螺帽（10）、传感器外壳（11）和连接器插座（1）；其特征在于，永磁铁（8）的一端与铁芯（7）的一端固定连接，铁芯（7）上套有线圈骨架（6），线圈骨架（6）上绕有线圈（5），连接器插座（1）通过导线（12）与线圈（5）连接；铁芯（7）的另一端套有聚砜垫圈（4）；永磁铁（8）的另一端设有盖板（9），盖板（9）上压有固定螺帽（10），固定螺帽（10）的外表面与传感器外壳（11）内表面固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张赟，陈明，袁乐，
申请(专利权)人：株洲电力机车电机修造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：