一种汽车轮速检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮速检测装置，主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上，实现定位盘(A)与车轮的同步运转；所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上，实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能，将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量，成本低，测试方便，测试精度高，具有很强的通用性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于汽车领域的检测系统，具体地说，本技术涉及一种汽车轮速检测装置。
技术介绍
轮速是道路式验的重要参数，对于车辆性能的评价具有重要意义。目前轮速测试主要应用霍尔式、电磁式、磁电式及光电式等传感器进行轮速的间接测取，测试精度受外界影响大、低速时不易或不能测量等问题，且国外设备价格昂贵，这些都在一定程度上制约着轮速参数的测试。类似技术中经检索，(I)专利公开号CN101339199A ;专利技术名称电磁式汽车轮速传感器及其安装方法；公开日2009年I月7日；申请日2008年8月I日。该专利提出一种电磁式汽车轮速传感器，将齿圈固定在轮毂上随车轮转动，运用电磁感应原理，利用在转 动过程中齿圈齿根、齿顶间的磁通量交替变换引起感应电动势的变化，进而测得车轮转速。但此类方法因传感器输出信号的幅值是变动的，无法测试低车速工况下的车轮转速；而且其安装时磁极及齿圈始终保持某一间隙，难以保证。(2)专利公开号CN102211505A ;专利技术名称轮胎转速及近场噪声测量装置；公开日2011年10月12日；申请日2011年5月6日。该专利提出一种轮胎转速的测试方法，运用光电开关的计数功能，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮速检测装置，主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成，其特征在于，所述定位盘(A)的圆盘面上设置有沿径向辐射状的槽型定位安装孔，通过转接装置总成(III)及螺母固定安装在被试车辆(I)的轮毂上，实现定位盘(A)与车轮的同步运转；所述定位盘(A)中心设置有花键轴(7)，并通过花键套(B)与直流测速发电机(D)连接；直流测速发电机(D)通过电机固定卡夹(C)与连接杆(E)下部连接；连接杆(E)上部通过上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上，实现上部固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉梅，曹晓宁，王秀刚，熊明烨，苏建，刘琦峰，徐观，张立斌，陈熔，赵聪聪，李梦，王帆，郭文翠，赖政剑，徐振，卢海隔，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：