一种过桥齿轮，所述过桥齿轮包括齿轮本体，所述齿轮本体上设置有第一齿轮和位于第一齿轮外侧的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有避让槽。本实用新型专利技术的过桥齿轮的避让槽的深度比现有的过桥齿轮的避让槽的深度浅，这增加了过桥齿轮的强度，延长了过桥齿轮的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械零部件，尤其涉及一种过桥齿轮。
技术介绍
过桥齿轮是一种广泛使用的机械零部件，它的基本结构是在一根轴上固定有两个大小不同的齿轮。在大小两个不同的齿轮之间为开设有避让槽，其用于在安装过程中避让其他零部件。但现有的过桥齿轮的避让槽的深度通常较深，这使得过桥齿轮的强度有所下降，降低了过桥齿轮的使用寿命
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种过桥齿轮，其克服了现有的过桥齿轮强度低，寿命短的问题。为实现上述技术目的，本技术的一种过桥齿轮，其包括齿轮本体，所述齿轮本体上设置有第一齿轮和位于第一齿轮外侧的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有避让槽。作为本技术的进一步改进，所述避让槽的深度为17mm。作为本技术的进一步改进，所述第一齿轮的圆心与所述第二齿轮的圆心重八口 ο作为本技术的进一步改进，所述齿轮本体的形状为一圆盘。作为本技术的进一步改进，所述第一齿轮的圆心与所述圆盘形的齿轮本体的圆心重合。作为本技术的进一步改进，所述第二齿轮的圆心与所述圆盘形的齿轮本体的圆心重合。作为本技术的进一步改进，所述第一齿轮的直径为110mm。作为本技术的进一步改进，所述第二齿轮的直径为245mm。作为本技术的进一步改进，所述齿轮本体上还开设有一通孔。作为本技术的进一步改进，所述通孔的圆心与所述第一齿轮和第二齿轮的圆心重合，且所述通孔的直径为60mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术的过桥齿轮的避让槽的深度比现有的过桥齿轮的避让槽的深度浅，这增加了过桥齿轮的强度，延长了过桥齿轮的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的有关本技术的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术的过桥齿轮一具体实施方式的主视图；图2为图I所示的过桥齿轮的A-A方向的剖视图。具体实施方式以下结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。如图I、2所示，其中图I为本实施方式中过桥齿轮100的主视图；图2为图I所示的过桥齿轮100的A-A方向的剖视图。本实施方式中的过桥齿轮100包括齿轮本体10,所述齿轮本体10上设置有第一齿轮101和位于第一齿轮101外侧的第二齿轮102，所述第一齿轮101和第二齿轮102之间设置有避让槽103，作为一种优选实施方式，该避让槽103的深度为17mm。本实施方式中的过桥齿轮100的避让槽103的深度比现有的过桥齿轮的避让槽的深度浅，这增加了过桥齿轮的强度，延长了过桥齿轮的使用寿命。进一步地，上述第一齿轮101的圆心与上述第二齿轮102的圆心重合。同时，本实施方式中的齿轮本体10的形状为一圆盘，所述第一齿轮101的圆心与所述圆盘形的齿轮本体10的圆心重合，相应地，述第二齿轮102的圆心也与所述圆盘形的齿轮本体10的圆心重合。特殊地，本实施方式中，所述第一齿轮101的直径为110mm，所述第二齿轮102的直径为245mm。为了将过桥齿轮100套装于转轴(未图示)上，所述齿轮本体10上还开设有一通孔104，所述通孔104的圆心与所述第一齿轮101和第二齿轮102的圆心重合。优选地，所述通孔104的直径为60mm。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。权利要求1.一种过桥齿轮，其特征在于，所述过桥齿轮包括齿轮本体，所述齿轮本体上设置有第一齿轮和位于第一齿轮外侧的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有避让槽。2.根据权利要求I所述的过桥齿轮，其特征在于，所述避让槽的深度为17mm。3.根据权利要求I所述过桥齿轮，其特征在于，所述第一齿轮的圆心与所述第二齿轮的圆心重合。4.根据权利要求I所述的过桥齿轮，其特征在于，所述齿轮本体的形状为一圆盘。5.根据权利要求4所述过桥齿轮，其特征在于，所述第一齿轮的圆心与所述圆盘形的齿轮本体的圆心重合。6.根据权利要求4所述过桥齿轮，其特征在于，所述第二齿轮的圆心与所述圆盘形的齿轮本体的圆心重合。7.根据权利要求I所述的过桥齿轮，其特征在于，所述第一齿轮的直径为110mm。8.根据权利要求I所述的过桥齿轮，其特征在于，所述第二齿轮的直径为245mm。9.根据权利要求I所述过桥齿轮，其特征在于，所述齿轮本体上还开设有一通孔。10.根据权利要求9所述的过桥齿轮，其特征在于，所述通孔的圆心与所述第一齿轮和第二齿轮的圆心重合，且所述通孔的直径为60mm。专利摘要一种过桥齿轮，所述过桥齿轮包括齿轮本体，所述齿轮本体上设置有第一齿轮和位于第一齿轮外侧的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有避让槽。本技术的过桥齿轮的避让槽的深度比现有的过桥齿轮的避让槽的深度浅，这增加了过桥齿轮的强度，延长了过桥齿轮的使用寿命。文档编号F16H55/17GK202707995SQ20122028636公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日专利技术者钱文明 申请人:无锡市百顺机械厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种过桥齿轮，其特征在于，所述过桥齿轮包括齿轮本体，所述齿轮本体上设置有第一齿轮和位于第一齿轮外侧的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设置有避让槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱文明，
申请(专利权)人：无锡市百顺机械厂，
类型：实用新型
国别省市：
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