【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工领域，更具体的说涉及一种生态环保型车站。
技术介绍
随着科学技术的进步以及人们生活水平的提高，时间和效率正成为人们追求的目标，其中，交通的便利性则成为目前国家着力改善的部分，高速铁路目前正在全国各地紧锣密鼓的修建过程中，在修建高速铁路时除了需要修建铁轨，还同时需要修建车站。车站的修建，又包括车站主体的修建以及车站边坡的修建，目前在修建车站边坡 时，其具体分为坡主体回填以及坡道浇注两部分，该坡主体回填是指采用泥土或者沙石等对之前开挖出来的主体空腔进行回填，从而确保坡道的整体强度；该坡道浇注则通常是采用混凝土直接浇注成型，从而起到定型回填坡主体的功效。但是，由于该坡道采用混凝土直接浇注成型，故其具有吸热量大、外观美感差和成本高等问题，另外，其在节能环保上仍存在不足，在目前节能环保主题盛行的当代，确实有有待改善。有鉴于此，本专利技术人针对现有技术在成型车站时的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种生态环保型车站，以解决现有技术在成型车站时具有吸热量大、外观美感差、成本高以及节能环保性能低的问题。为了达成上述目的，本技术的解决...
【技术保护点】
一种生态环保型车站，包括车站主体以及车站边坡，该车站边坡又包括坡主体和坡道，该坡主体采用回填料回填成型；其特征在于，该坡道包括设置在坡道外围并呈层叠设置的多个生态袋，每一生态袋内均装有肥料和土壤。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖明雄，李辉，张钟，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第六工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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