针对已有电动汽车存在的不能自行补充电能，不利于节约能源；运行中电瓶没电时没有应急措施驶向充电地点，给使用者造成不便等缺陷，本使用新型提供一种带有应急动力的太阳能电动汽车，这种带有应急动力的太阳能电动汽车包括大梁，在大梁下面安装有车轮，在大梁上面固定有车身外壳、电瓶、动力系统、传动系统、转向系统、刹车系统，本实用新型专利技术是在车身外壳的上面固定有与电瓶电连接的太阳能电池，在大梁上固定有与电瓶电连接的应急动力机构。这种带有应急动力的太阳能电动汽车在行驶或停靠时都能自行向电瓶充电，相应节约电网电能；行驶中电瓶没电时用应急动力使汽车驶向充电地点，方便使用者。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种带有应急动力的太阳能电动汽车，尤其与电动小轿车有关。
技术介绍
电动汽车是环保型代步工具，以其价格低、噪音小、无三废排放、保护环境等多项 优势被广大消费者青睐，是国家大力推广的节能、环保产品之一。公知的电动汽车包括大梁，在大梁下面安装有车轮，在大梁上面固定有车身外壳、电瓶、动力系统、传动系统、转向系统、刹车系统。这种已有的电动汽车靠电网为其充电，在使用中存在的缺陷是一、不能自行补充电能，不利于节约能源；二、运行中电瓶没电时没有应急措施驶向充电地点，给使用者造成不便。
技术实现思路
针对已有电动汽车存在的不能自行补充电能，不利于节约能源；运行中电瓶没电时没有应急措施驶向充电地点，给使用者造成不便等缺陷，本使用新型提供一种带有应急动力的太阳能电动汽车，这种带有应急动力的太阳能电动汽车在行驶或停靠时都能自行向电瓶充电，相应节约电网电能；行驶中电瓶没电时用应急动力使汽车驶向充电地点，方便使用者。为实现本技术的目的采取了如下技术方案带有应急动力的太阳能电动汽车,带有应急动力的太阳能电动汽车包括大梁,在大梁下面安装有车轮，在大梁上面固定有车身外壳、电瓶、动力系统、传动系统、转向系统、刹车系统，本技术是在车身外壳的上面固定有与电瓶电连接的太阳能电池，在大梁上固定有与电瓶电连接的应急动力机构。本技术所述的应急动力机构是一体汽油发电机。本技术的特点是结构简单、容易制造、成本低、便于推广，其显著优点是自行向电瓶充电，相应节约电网电能；行驶中电瓶没电时用应急动力使汽车驶向充电地点，方便使用者。以下结合附图进一步详细说明本技术的技术特征附图，本技术一个实施例的局部剖视结构示意图。图中1、太阳能电池2、车身外壳3、应急动力机构4、电瓶5、车轮6、大梁具体实施方案 如附图所示，途中的6是大梁，在大梁6下面安装有车轮5，在大梁上面固定有车身外壳2,电瓶4固定在车身外壳2内地大梁6上,在大梁6上还固定有动力系统、传动系统、转向系统、刹车系统，本技术是在车身外壳2的上面固定有与电瓶4电连接的太阳能电池1，在大梁上6还固定有与电瓶4电连接的应急动力机构3，应急动力机构3是市场上已有的小型一体汽油发电机。由于本技术在车身外壳2的上面固定有与电瓶4电连接的太阳能电池1，因此无论汽车是在行驶或停靠时，只要有太阳光照，太阳能电池I就会不间断地向电瓶4充电，相应的减少电网向电瓶充电，节约能源；当电瓶4没有电能时，启动应急动力机构3向电瓶4充电，使汽车行驶到充电地点，非常方便。权利要求1.一种带有应急动力的太阳能电动汽车，这种带有应急动力的太阳能电动汽车包括大梁(6)，在大梁(6)下面安装有车轮(5)，在大梁(6)上面固定有车身外壳(2)、电瓶(4)、动力系统、传动系统、转向系统、刹车系统，其特征在于所述的带有应急动力的太阳能电动汽车是在车身外壳(2)的上面固定有与电瓶(4)电连接的太阳能电池(1)，在大梁(6)上固定有与电瓶(4)电连接的应急动力机构(3)。2.按权利要求I所述的带有应急动力的太阳能电动汽车，其特征在于所述的应急动力机构(3)是一体汽油发电机。专利摘要针对已有电动汽车存在的不能自行补充电能，不利于节约能源；运行中电瓶没电时没有应急措施驶向充电地点，给使用者造成不便等缺陷，本使用新型提供一种带有应急动力的太阳能电动汽车，这种带有应急动力的太阳能电动汽车包括大梁，在大梁下面安装有车轮，在大梁上面固定有车身外壳、电瓶、动力系统、传动系统、转向系统、刹车系统，本技术是在车身外壳的上面固定有与电瓶电连接的太阳能电池，在大梁上固定有与电瓶电连接的应急动力机构。这种带有应急动力的太阳能电动汽车在行驶或停靠时都能自行向电瓶充电，相应节约电网电能；行驶中电瓶没电时用应急动力使汽车驶向充电地点，方便使用者。文档编号B60L8/00GK202703302SQ201220419889公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日专利技术者赵富忠 申请人:赵富忠本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有应急动力的太阳能电动汽车，这种带有应急动力的太阳能电动汽车包括大梁(6)，在大梁(6)下面安装有车轮(5)，在大梁(6)上面固定有车身外壳(2)、电瓶(4)、动力系统、传动系统、转向系统、刹车系统，其特征在于：所述的带有应急动力的太阳能电动汽车是在车身外壳(2)的上面固定有与电瓶(4)电连接的太阳能电池(1)，在大梁(6)上固定有与电瓶(4)电连接的应急动力机构(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵富忠，
申请(专利权)人：赵富忠，
类型：实用新型
国别省市：
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