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火车定子发电装置制造方法及图纸

技术编号:8281391 阅读:212 留言:0更新日期:2013-01-31 22:02
一种火车定子发电装置,属于发电技术领域。它主要由火车车体、升降器和定子模块构成。升降器的一端固定安装在火车车体的底部,另一端和定子模块安装固定在一起。它和铁路转子一起组成一个发电系统,利用火车在下坡或高速行驶中产生的势动能发电供火车自身做为一种动力使用,或供车载电器使用。节能环保,具有良好的经济环保效益。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发电

技术介绍
火车是现代社会最主要的交通工具之一。现代的火车一般是运输货物和人员,很少有其他功能。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种火车定子发电装置。本技术使火车不仅有运输人员和货物的功能,并能成为一种能发电的火车定子发电装置,和铁路转子一起组成一个发电系统,产生的电能供火车自身做为一种动力使用,或供车载电器使 用,达到节能环保的目的。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术由火车车体、升降器和定子模块组成。火车车体下有车轮。升降器由离合器缸体、离合器杆和液压管路组成。离合器杆一端安置在离合器缸体内,另一端和定子模块连接。液压管路一端安置在离合器缸体上,另一端和火车上的离合器主缸连接。升降器的一端固定安装在火车车体的底部,另一端和定子模块安装固定在一起。定子模块由定子固定架和定子组成。定子固定架由金属或塑料制成。定子由涂敷绝缘漆膜的导电性能良好的铜铝线材制成的线圈绕组构成,也可由超导材料制作。定子安装固定在定子固定架上。定子线圈绕组上的引出线和火车上的蓄电装置连接。定子固定架固定在升降器的离合器杆的一端上。采取上述技术方案后,本技术在铁路转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车定子发电装置,其特征是由火车车体、升降器和定子模块构成;升降器由离合器缸体、离合器杆和液压管路构成,定子模块由定子固定架和定子构成,升降器的一端固定安装在火车车体的底部,另一端和定子模块安装固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈洪涛陈冠卿陈洪波
申请(专利权)人:陈洪涛
类型:实用新型
国别省市:

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