【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件用的锻造模具，具体是轿车后轴销支座闭式锻造模具。
技术介绍
后轴销支座为汽车后轴上的一个重要零件，其质量直接影响汽车的性能，后轴销支座总成用于装配神龙公司的雪铁龙世嘉及标志307车型。由于后轴销支座锻件形状不规则，且属于薄型锻件(h/d ^ O. 2)，该类锻件的复杂系数为S4级，属于复杂锻件；此类锻件开式锻造中易出现充不满的现象，且切边变形较大，还需要采用校正工序来保证零件的平面度，防止零件变形，一套模具约生产2000-3000件，模具损耗非常大，模具的加工费用也一直居高不下。
技术实现思路
本技术为了降低模具的费用和保证产品的质量使产品的切边不变形，特提出轿车后轴销支座闭式锻造模具。为此本技术的技术方案为，轿车后轴销支座闭式锻造模具，包括上、下模座，在上模座上设有上模，在下模座上设有下模，其特征在于所述上模的周围设有上模镶块，上模延伸出上模镶块，形成上模凸起；对应下模的周围设有下模镶块，下模凹陷在下模镶块内，形成下模凹陷；上模凸起和下模凹陷在下模镶块内形成一个闭式锻造型腔。对上述方案的改进在于在下模的底部设有顶出杆。有益效果本技术模具在使用时，使用独立的上、下模分体式结构，在上下模磨损后更换即可，方便拆装，在生产同等数量的锻件的情况下，节约模块采购加工费用；上模凸起和下模凹陷在下模镶块内形成一个闭式锻造型腔；在使用时由于闭式锻造型腔的作用，对锻造件不需要不切边，避免了薄板锻件的变形，且避免了可能由于切边出现的错差问题，提高了零件的尺寸精度；有效的缩短了锻造的工序步骤，减少了切边和校正工步，提高了工人的生产效率。闭式锻造型腔的使用没有...
【技术保护点】
轿车后轴销支座闭式锻造模具，包括上、下模座，在上模座上设有上模，在下模座上设有下模，其特征在于：所述上模的周围设有上模镶块，上模延伸出上模镶块，形成上模凸起；对应下模的周围设有下模镶块，下模凹陷在下模镶块内，形成下模凹陷；上模凸起和下模凹陷在下模镶块内形成一个闭式锻造型腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵一平，徐金高，何涛，
申请(专利权)人：东风十堰汽车锻钢件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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