车辆制造技术

本发明专利技术防止鼓风机与蓄电单元碰撞。车辆（100），具有：蓄电单元（20），其具有多个蓄电元件（21），输出用于车辆行驶的能量；鼓风机（30），其相对于蓄电单元配置在车辆主体的外装（103）侧，将用于调节蓄电元件的温度的空气向蓄电单元供给；和基座（12a），其支承鼓风机。基座具有弯曲部（127a、127b），该弯曲部通过因受到外力而引起的变形，允许鼓风机向从蓄电单元离开的位置移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆，该车辆装载有蓄电单元和用于向蓄电单元供给温度调节用的空气的鼓风机。
技术介绍
已知在电池的温度上升时，电池的输入输出特性劣化。因此，存在通过向电池供给冷却用的空气来抑制电池的温度上升的技术。具体地，通过驱动鼓风机而将空气经进气管道导向电池。鼓风机有时配置在与电池相邻的位置。专利文献I :日本特开2009 - 252688号公报
技术实现思路
若将鼓风机配置在与电池相邻的位置，则在外力施加于鼓风机时，鼓风机有可能与电池碰撞。本专利技术提供一种在外力施加于鼓风机时也能防止鼓风机与电池碰撞的技术。本专利技术的车辆，具有蓄电单元，其具有多个蓄电元件，输出用于车辆行驶的能量；鼓风机，其相对于蓄电单元配置在车辆主体的外装侧，将用于调节蓄电元件的温度的空气向蓄电单元供给；和基座，其支承鼓风机。基座具有弯曲部，该弯曲部通过因受到外力而引起的变形，允许鼓风机向从蓄电单元离开的位置移动。基座通过弯曲部的变形能使鼓风机向蓄电单元的上方移动。在蓄电单元和鼓风机装载于车辆(例如，地板)的结构中，易于使鼓风机向蓄电单元的上方移动。基座可以构成为，具有以弯曲部为边界、朝向互不相同的方向的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边正幸，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：