赋予复合制品制造及其材料中所用的材料导电性的方法技术

本发明专利技术的实施方案涉及敷以金属或金属合金的片材(以下“敷以金属的片材”)，包括但不限于，织物和薄毡，其金属含量为1-50g/m2(gsm)。所述敷以金属的片材可原样使用，或者与预浸料坯、粘合剂或贴面膜一起使用以赋予所得的复合制品闪电袭击保护(LSP)和/或体积电导率等其它益处。在一个实施方案中，所述敷以金属的片材浸渍有树脂。根据本发明专利技术的实施方案，通过物理气相沉积涂布方法将金属涂敷于织物或薄毡的一侧或两侧。所得的敷以金属的织物或薄毡可用作贴面膜中的载体以给予表面导电率；可用作粘合剂中的载体以形成导电性粘合剂粘合的接头；(一或多层敷以金属的薄毡)可被夹在预浸料坯层之间以赋予表面导电率和/或体积电导率及韧性；或者可用来制造复合制品。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
用于复合制品的导电性材料。
技术介绍
用于制造航空业中的构成部件的材料必须具有一定特征以免部件因常见的环境事件而遭受损伤或危害。闪电，作为常见环境事件的实例，若此类部件导电性不足并且未通过航空器接地，则可严重损伤和/或击穿构成部件。若在飞行时闪电击中航空器的机翼部件，该事件可能产生危险的冲击电流，还可能造成部件本身的严重物理损伤。冲击电流特别令人担心，因为它最终可能接触燃油箱而造成爆炸。因被闪电击中造成实际致命的坠机，Federal Aviation Administration(FAA)实施了根据被闪电击中的概率和严重性为商业航空器划分不同区的系统。因此，关键是，制造此类构成部件以赋予防止或减轻闪电袭击造成的损伤的特征等。 电磁干扰(EMI)是航空业中复合部件的另一个电学问题。EMI波由可导致电瞬变而引起燃料系统的电布线和探针中能量水平过高的电磁场组成。防止和/或减少这些事件的方法是添加屏蔽材料以吸收或反射冲击性辐射。在对这些事件没有适当屏蔽的情况下，所述波可干扰航空器的电子设备和航空电子设备运行，乃至造成燃料箱着火。已表明，吸收损耗与屏蔽材料的厚度、导电性和磁导率成比例。常规的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·T·普赖斯，A·阿布赛菲厄，
申请(专利权)人：塞特克技术公司，
类型：
国别省市：