用于电机定子冷却的水套结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于电机定子冷却的水套结构，包括密封连接的水套本体和外壳，外壳与水套本体之间形成容纳冷却剂的流道；外壳和水套本体具有相连通的冷却剂入口和相连通的冷却剂出口，水套本体的冷却剂入口和冷却剂出口之间设有一隔断，水套本体的冷却剂入口远离隔断的一侧设有若干入口均流柱，冷却剂出口远离隔断的一侧设有若干出口均流柱；远离冷却剂入口的入口均流柱一侧和远离冷却剂出口的出口均流柱一侧之间的水套本体上分布有若干列扰流柱，相邻两列的扰流柱交错分布。本发明专利技术不仅可以减少冷却剂流动的阻力，提高水套的换热能力，避免流体在流道内出现滞流区域，而且水套周向上的表面换热能力分布均匀，提高电机的性能。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术与电机定子的散热装置有关，具体属于一种加强电机定子冷却的水套结构，可用于新能源汽车的高功率密度电机定子的冷却。
技术介绍
热设计和热管理是新能源汽车面临的重大挑战之一，对于新能源汽车的驱动电机而言，由于电机安装空间和自身重量的限制，使得电机的体积结构越来越小，但对输出功率和输出扭矩的要求却越来越高，这就使得电机的冷却设计面临更大的技术问题。目前，新能源汽车的驱动电机通常采用的是永磁同步电机，定子是三相绕组，转子是永磁材料，其中，定子的结构包括1)定子铁芯，导磁较好的软铁材料，主要在磁路中发挥导磁的作用，它是由冲有齿槽的硅钢片一层一层的叠加起来，硅钢片的层与层之间通过绝 缘膜进行隔离；2)定子绕组，由漆包铜线绕制而成，定子绕组套在铁芯的齿槽上，通电之后形成磁场；三相绕组在交流电的作用下，形成一个变化的磁场，驱动转子产生机械运动。电机定子的铁芯上套有水套结构，可带走电机定子产生的热量。电机定子的热量主要由电机绕组和铁芯损耗产生，绕组产生的热量经过漆包材料和浸漆材料传递到铁芯上，与铁芯上产生的热量一起传递到水套上，水套上的热量再通过对流换热与水套内的冷却剂进行热交换，由冷却剂把电机定子本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电机定子冷却的水套结构，其特征在于：包括水套本体（1）、外壳（2），所述外壳（2）与水套本体（1）密封连接，外壳（2）与水套本体（1）之间形成供冷却剂流动的流道；所述外壳（2）和水套本体（1）都具有一个冷却剂入口和一个冷却剂出口，水套本体（1）的冷却剂入口（11）和外壳（2）的冷却剂入口相连通，水套本体（1）的冷却剂出口（16）和外壳（2）的冷却剂出口相连通；水套本体（1）的冷却剂入口（11）和冷却剂出口（16）之间设有一隔断（15），水套本体（1）的冷却剂入口（11）远离隔断（15）的一侧设有若干入口均流柱（12），水套本体（1）的冷却剂出口（16）远离隔断（15）的一侧设有若干出口...

【技术特征摘要】
1.一种用于电机定子冷却的水套结构，其特征在于包括水套本体(I)、外壳(2)，所述外壳(2)与水套本体(I)密封连接，外壳(2)与水套本体(I)之间形成供冷却剂流动的流道； 所述外壳(2)和水套本体(I)都具有一个冷却剂入口和一个冷却剂出口，水套本体(I)的冷却剂入口(11)和外壳(2)的冷却剂入口相连通，水套本体(I)的冷却剂出口(16)和外壳(2)的冷却剂出口相连通； 水套本体(I)的冷却剂入口( 11)和冷却剂出口( 16)之间设有一隔断(15)，水套本体(I)的冷却剂入口( 11)远离隔断(15)的一侧设有若干入口均流柱(12)，水套本体(I)的冷却剂出口(16)远离隔断(15)的一侧设有若干出口均流柱(17)； 远离冷却剂入口(11)的入口均流柱(12) —侧和远离冷却剂出口(16)的出口均流柱(17)—侧之间的水套本体(I)上分布有若干列扰流柱(13)，相邻两列的扰流柱(13)交错分布。2.根据权利要求I所述的用于电机定子冷却的水套结构，其特征在于所述靠近冷却剂入口( 11)的入口均流柱(12 )之间的间隙宽度小于远离冷却剂入口( 11)的入口均流柱(12)之间的间隙宽度。3.根据权利要求I所述的用于电机定子冷却的水套结构，其特征在于所述靠近冷却剂出口(16)的出口均流柱(17)之间的间隙宽度小于远离冷却剂出口(16)的出口均流柱(17)之间的间隙宽度。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思远，吴从波，纪科星，李立伟，韩明，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：