电机定子散热结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电机定子散热结构，包括冷却套体，冷却套体密封包覆在电机的定子组件上从而在冷却套体和定子组件的外圆面之间形成冷却通道，冷却套体上设置有冷却液进口和冷却液出口，冷却液进口通过冷却通道连通冷却液出口，较佳地，冷却通道中设置有若干挡板，挡板从冷却套体延伸出并抵靠接触定子组件的外圆面从而导向冷却液的流向，冷却套体包括前圈套层和后圈套层，前圈套层和后圈套层密封连接，前圈套层和后圈套层分别与定子组件密封连，电机定子散热结构还包括冷却液源，冷却液源管路连通冷却液进口，本实用新型专利技术设计巧妙，结构简单新颖，能快速有效使电机散热，从而改善电机性能，最终提高电机效率及寿命，适于大规模推广应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车构造
，特别涉及电动汽车的电机冷却结构
，具体是一种电机定子散热结构。
技术介绍
目前混合动力汽车和纯电动汽车大部分均是采用了三相永磁同步电机，因此电机作为电动汽车的心脏，其工况受路况、车辆载重等综合因素的影响，使得汽车电机相比其它电机的工况更为复杂，其工作时会产生大量的热量。电机工作过程中会产生的损耗热包括①定子组件的铁损、铜损转化为热损耗；②轴承等部件机械损耗转化为热损耗。若不通过热管理技术将损耗热排出的话，会造成电机定子组件、转子组件温度过高，从而转子磁钢退磁、定子线包烧毁，影响电机的正常运转。因此，电机热管理技术在电动汽车中显的尤为重要，因此必须在电机上设置一套有效的散热系统提高电机散热性能。因此，需要迫切提供一种电机定子散热结构，其能快速有效使电机散热，从而改善电机性能，最终提闻电机效率及寿命。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种电机定子散热结构，该电机定子散热结构设计巧妙，结构简单新颖，能快速有效使电机散热，从而改善电机性能，最终提高电机效率及寿命，适于大规模推广应用。为了实现上述目的，本技术的电机定子散热结构采用了如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机定子散热结构，其特征在于，所述电机定子散热结构包括冷却套体，所述冷却套体密封包覆在电机的定子组件上从而在所述冷却套体和所述定子组件的外圆面之间形成冷却通道，所述冷却套体上设置有冷却液进口和冷却液出口，所述冷却液进口通过所述冷却通道连通所述冷却液出口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙江明，罗建，袁一卿，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：