耐腐蚀性优异的油轮的罐顶用或散装货船的船舱用钢材制造技术

本发明专利技术提供一种油轮的罐顶用或散装货船的船舱用钢材，即使曝露于存在硫磺、硫氧化物和硫化物等的含硫物质的严酷的腐蚀环境时，仍显现出优异的耐腐蚀性，并且焊接性和热加工性也与通常的船舶用钢材等同或更高。本发明专利技术的油轮的罐顶用或散装货船的船舱用钢材，其具有如下特征，满足C：0.01～0.30％(质量％)、Si：0.20～1.0％、Mn：0.50～1.60％、P：0.005～0.040％、S：0.005～0.020％、Al：0.050～0.100％、Cu：0.20～1.0％、Ni：0.03％以下(包含0％)、Cr：0.05～0.30％、Zn：0.001～0.50％、Sn：0.005～0.050％和Ca：0.0005～0.0050％，余量是Fe和不可避免的杂质。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及耐腐蚀性优异的油轮的罐顶用或散装货船的船舱用钢材。特别是涉及在有硫化氢、so2/so3等的腐蚀性气体和煤碳、油分所含的硫磺等(以下将这些统称为“含硫物质”)存在的严酷的腐蚀环境中，仍发挥出优异的耐腐蚀性的油轮的罐顶用钢材或散装货船的船舱用钢材。
技术介绍
在例如像油轮和散装货船这样以原油、煤碳等的燃料运输为目的的船舶中，对于作为结构材料使用并且被曝露在腐蚀环境中的钢材，出于防止燃料的泄漏等目的，一般会进行一些方式的防腐措施。作为防腐措施，历来已知有(a)防腐涂装和(b)电防腐(例如，利用锌等的牺牲阳极和外部电源进行电防腐)等，两者并用情况也很多。其中(a)防腐涂装例如在油轮的原油储罐内形成。具体来说，就是油轮的原油储·罐内因为含硫物质造成的腐蚀显著，所以在构成储罐钢材的表面，实施使用了环氧树脂系涂料的防腐涂装的情况很多。该防腐涂装是船舶一般所采用的防腐措施，但由于外部要因和经年劣化等，导致涂膜产生瑕疵或涂装发生剥离等，从而有不能维持防腐性能的情况。因此在防腐涂装后，需要定期的防腐性能的检查和维护，存在该维护所需的时间和费用极大这样的问题。另一方面，(b)电防腐对于完全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐腐蚀性优异的油轮的罐顶用或散装货船的船舱用钢材，其特征在于，以质量％计满足C：0.01～0.30％、Si：0.20～1.0％、Mn：0.50～1.60％、P：0.005～0.040％、S：0.005～0.020％、Al：0.050～0.100％、Cu：0.20～1.0％、Ni：0.03％以下且含0％、Cr：0.05～0.30％、Zn：0.001～0.50％、Sn：0.005～0.050％和Ca：0.0005～0.0050％，余量是Fe和不可避免的杂质。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小泽敬祐，阪下真司，谷德孝，下山哲史，吉田诚司，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：