一种耐烃类火焰膨胀型涂料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种防火涂料及其制备方法，提供一种对钢基材和混凝土底材均有良好的附着力，防火阻热能力能够达到3小时，密度低、柔韧性优良、能耐受严酷气候条件的耐烃类火焰膨胀型涂料，由甲组分和乙组分组成，所述甲组分与乙组分的重量比=2.5～3.5：1，甲组分的各组分及其含量（重量份数）为：环氧树脂20～40、改性树脂5～25、发泡膨胀剂5～20、催化剂5～25、阻燃剂10～30、助剂5～10、颜填料10～30、成碳增强剂5～15；乙组分的各组分及其含量（重量份数）为：固化剂20～60、助剂5～10、颜填料20～50。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防火涂料及其制备方法，尤其涉及。
技术介绍
目前国内外建筑结构多依赖混凝土钢结构，包括高楼，隧道和工厂，虽然它的整体性和稳定性都很好，但耐火性能很差。如钢结构自身不燃，但极易导热。钢结构的耐火性能远比砖石和钢筋混凝土结构差。钢材的强度与温度相关，当钢材的温度上升到540°C时，其屈服应力仅有常温屈服应力的40%，承载能力急剧下降。火灾温度大多在800 1200°C之间，在火灾发生的15min内，火场温度即可高达700°C以上，裸露的钢构件只要十几分钟就因达到其耐火极限而丧失承载能力，钢结构不可避免地发生变形，导致建筑物一部分或全部垮塌毁坏。隧道结构一般是由石块和钢筋混凝土垒砌而成，温度升至600°C时，混凝土强度降低50%以上，钢材的屈服应力降到常温下屈服应力的1/3以下。随着国民经济的高速发展，城市建设加快，流动人口迅速增加，交通建设及完善显得尤为重要。而隧道以其实现目标距离最短、占地面积最少、对自然环境及景观破坏程度最小、造价低的特点受到了规划建设者的青睐。而隧道发生火灾时，温度一般在1000°C以上，隧道砌体难以承受如此高温，严重部分容易烧塌，再加上隧道环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐烃类火焰膨胀型涂料，其特征在于，由甲组分和乙组分组成，所述甲组分与乙组分的重量比=2.5～3.5：1，甲组分的各组分及其含量（重量份数）为：？？？？环氧树脂？？？？？？？？？？？？？？？？？？？20～40；？？？？改性树脂？？？？？？？？？？？？？？？？？？？5～25；？？？？发泡膨胀剂？？？？？？？？？？？？？？？？？5～20；？？？？？催化剂？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？5～25；？？？？阻燃剂？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？10～30；？？？？助剂？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？5～10；？？？？颜填料？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？1...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张武军，王诗榕，胡建林，李小平，吴海波，
申请(专利权)人：信和新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：