本发明专利技术公开一种汽车玻璃破碎装置，包括力臂、破碎头、第一旋转装置、第二旋转装置，所述第一旋转装置固定在车窗旁的车体上，所述力臂固定在第二旋转装置上，所述第二旋转装置的转轴固定在第一旋转装置上；所述破碎头固定在力臂的下端。本发明专利技术的优点是：克服了现有的几种破碎方法的缺点，破碎效果好，安全可靠，同时由于设置在车窗的旁边，还可以作为车辆的扶手，美观实用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通设备领域，具体是一种汽车上所使用的装置，更具体说是一种汽车玻璃的破碎装置。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车的发展越来越快，人们的交通也越来越依赖于汽车这一交通工具。但随着汽车保有量的增加，由汽车引起的交通事故也不断增加，尤其是大型客车，在发生事故的时候，为了保证乘客的安全，需要将玻璃破碎以保证乘客尽快离开发生事故的车辆。现有的汽车往往是随车配置一个安全锤，当发生事故的时候，用安全锤砸碎玻璃，这种方法有着致命的弊端由于安全锤往往并不大,砸碎玻璃时往往需要较大的力度，这常常耽误宝贵的时间，试想下，在发生事故的时候，往往一秒钟都能带来巨大的变化。其次，在现有的社会公德情况下，安全锤往往失窃，这更造成了灾难性的后果。为解决安全锤的不足，有人专利技术了按压式的破碎装置，但该装置设置在玻璃上，不仅影响美观，更重要的是，效果不能确定，力气大的人能按碎玻璃，而力气小的人则不能按碎玻璃；有的人又专利技术是一种利用炸药爆破的方法将玻璃破碎，但该方法不仅仅能将玻璃破碎，仅仅试想下，在汽车的玻璃上安装炸药，一旦发生意外，后果不堪设想。
技术实现思路
为解决发生事故时，汽车玻璃的破碎问题，本专利技术提供了一种全新的方法，该方法简单实用，安全可靠，成本低，具有广泛的推广价值。具体方案如下一种汽车玻璃破碎装置，该装置包括力臂、破碎头、第一旋转装置、第二旋转装置，所述第一旋转装置固定在车窗旁的车体上，所述力臂固定在第二旋转装置上，所述第二旋转装置的转轴固定在第一旋转装置上；所述破碎头固定在力臂的下端；为保证更好的玻璃破碎效果，所述破碎头为正四面体；所述力臂的上端设置把手；为防止误操作及固定所述力臂，所述力臂的上端位置设置定位环，所述定位环固定在车体上；为防止破碎头划伤乘客，所述破碎头设置保护套；为达到美观的效果，所述力臂外层设置装饰层；为达到更好的破碎效果，所述破碎头的材料为硬质合金；所述破碎头的材料优选钨钴类硬质合金。本专利技术的优点是克服了本专利技术
技术介绍
部分所提供的几种破碎方法的缺点，破碎效果好，安全可靠，同时由于设置在车窗的旁边，还可以作为车辆的扶手，美观实用。附图说明图I为本专利技术的安装示意图2为本专利技术的结构示意图；图3为图2的右视图；图4为破碎头的结构示意图；图5为正四面体破碎头结构示意图；图6为定位环的结构示意图。具体实施例方式下面结合附图具体说明本专利技术，如图I-图3所示，本专利技术包括力臂I、破碎头7、第一旋转装置、第二旋转装置4，所述第一旋转装置固定在车窗2旁的车体3上，所述力臂I固定在第二旋转装置4上，所述第二旋转装置4的转轴6固定在第一旋转装置的轴9上；所述破碎头7固定在力臂I的下端；所述第一旋转装置包括穿过车体3的轴9及套在轴上的衬 环8，所述的轴9 一端设置凸缘，另外一端设置固定环9以保证轴9固定在车体上的同时，还能在衬环中旋转，轴9与第二旋转装置4连接部分设置轴孔，力臂I也设置轴孔，转轴6穿过所述的轴孔；该结构可保证力臂I在χ-γ-ζ表示的三维空间内绕X轴和Y轴旋转。X-Y-Z表示的三维空间指三根相互垂直的坐标系，如图3所示。如图4、图5所示，为保证更好的玻璃破碎效果，所述破碎头为正四面体71。所述力臂的上端设置把手11。如图6所示，为防止误操作及固定所述力臂1，所述力臂I的上端位置设置定位环5，所述定位环5固定在车体3上。为防止破碎头划伤乘客，所述破碎头设置保护套，保护套可由软质塑料制成，套在破碎头7上。为达到美观的效果，所述力臂I外层设置装饰层。为达到更好的破碎效果，所述破碎头7的材料为硬质合金，如(I)钨钴类(WC+Co)硬质合金(YG)，(2)钨钛钴类(WC+Ti C+Co)硬质合金(YT)，(3)钨钽钴类(WC+TaC+Co)硬质合金(YA)，(4)钨钛钽钴类(WC+TiC+TaC+Co))硬质合金(YW)。本专利技术破碎头的材料优选钨钴类硬质合金。本专利技术的使用方法是首先将力臂I由定位环5中抬起，然后将力臂I绕图3所示的X轴逆时针旋转，待破碎头接触车窗玻璃时，施加一定的力，此时，破碎头在车窗2玻璃上切割出一条划痕，再进一步使力臂I绕Z轴旋转，也就是用力将力臂I抬起，根据杠杆原理，力臂把手11与旋转轴6的距离远远大于破碎头7到旋转轴6的距离，由于事先已经在玻璃上有划痕，玻璃在外力的作用下很轻松就可破碎。根据不同的车体结构，力臂的长度，转轴的位置，破碎头的长度、形状均可适当调難iF. O权利要求1.一种汽车玻璃破碎装置，其特征在于该装置包括力臂、破碎头、第一旋转装置、第二旋转装置，所述第一旋转装置固定在车窗旁的车体上，所述力臂固定在第二旋转装置上，所述第二旋转装置的转轴固定在第一旋转装置上；所述破碎头固定在力臂的下端。2.根据权利要求I所述的破碎装置，其特征在于所述破碎头为正四面体。3.根据权利要求I所述的破碎装置，其特征在于所述力臂的上端设置把手。4.根据权利要求I所述的破碎装置，其特征在于所述力臂的上端位置设置定位环，所述定位环固定在车体上。5.根据权利要求I所述的破碎装置，其特征在于所述破碎头设置保护套。6.根据权利要求I所述的破碎装置，其特征在于所述力臂外层设置装饰层。7.根据权利要求I所述的破碎装置，其特征在于所述破碎头的材料为硬质合金。8.根据权利要求I所述的破碎装置，其特征在于所述破碎头的材料为钨钴类硬质合金。全文摘要本专利技术公开一种汽车玻璃破碎装置，包括力臂、破碎头、第一旋转装置、第二旋转装置，所述第一旋转装置固定在车窗旁的车体上，所述力臂固定在第二旋转装置上，所述第二旋转装置的转轴固定在第一旋转装置上；所述破碎头固定在力臂的下端。本专利技术的优点是克服了现有的几种破碎方法的缺点，破碎效果好，安全可靠，同时由于设置在车窗的旁边，还可以作为车辆的扶手，美观实用。文档编号B60R21/02GK102897128SQ20121039381公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日专利技术者任凯 申请人:沈阳市东陵区(浑南新区)卓科技术开发中心本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车玻璃破碎装置，其特征在于：该装置包括力臂、破碎头、第一旋转装置、第二旋转装置，所述第一旋转装置固定在车窗旁的车体上，所述力臂固定在第二旋转装置上，所述第二旋转装置的转轴固定在第一旋转装置上；所述破碎头固定在力臂的下端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任凯，
申请(专利权)人：沈阳市东陵区浑南新区卓科技术开发中心，
类型：发明
国别省市：
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