一种联合收割机，其具备耐久性优良的净化装置和能够储存大量的谷粒的谷粒箱。为了解决上述课题，在脱粒装置(5)的横向侧的机体左右方向中央侧的部位配置对发动机(9)的排出气体进行净化的DPF单元(40)，并将所述发动机(9)的排气歧管(30B)与DPF单元(40)的进气口(40E)经由有挠性的连接管(52、72)连接。此外，在脱粒装置(5)和谷粒箱(6)之间配置DPF单元(40)，在谷粒箱(6)的下部设置朝着机体外侧向下倾斜的倾斜壁(21D)，使所述DPF单元(40)进入该倾斜壁(21D)的下侧的空间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具备柴油微粒捕捉过滤器的联合收割机。
技术介绍
以往，提出有如下结构将对排出气体中含有的未燃燃料、粒状化物质进行净化的排气装置配置在形成于脱粒装置与谷粒箱之间的空间(参考专利文献1、2)。专利文献I :日本特开2010-84542号公报专利文献2 :日本特开2010-209813号公报专利文献1、2记载的联合收割机利用钢管连接发动机的排气歧管和对未燃燃料、·粒状化物质进行净化的净化装置，因此存在着因发动机的振动而使净化装置提前损伤的问题。此外，由于将净化装置配置在脱粒装置的侧壁与谷粒箱的侧壁之间，因此需要使谷粒箱的左右方向的宽度变窄，存在着谷粒箱的储存容量减少的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术的主要的课题在于消除所述问题点，次要的课题在于提出一种联合收割机，能够容易地进行净化装置的维护、检查作业。解决了上述课题的本专利技术如下所述。S卩，本专利技术第一方面为一种联合收割机，其在机体的下部具备行驶装置3，并在机体的上部具备脱粒装置5和驱动该脱粒装置5的发动机9，其特征在于，在处于所述脱粒装置5的横向侧的机体左右方向中央侧的部位配置有DPF单元40，该DPF单元40对发动机9的排出气体进行净化，将发动机9经由弹性部件9B支承在机座11侧，DPF单元40固定在机座41侧，通过具有挠性的连接管52、72连接发动机9的排气歧管30B和DPF单元40的进气口 40E。本专利技术第二方面形成为，在第一方面记载的联合收割机中，所述脱粒装置5设在机体的左右一侧，在机体的左右另一侧设有谷粒箱6，发动机9设在该谷粒箱6的前侧，在所述谷粒箱6的下部设有朝着机体外侧向下倾斜的倾斜壁21D，使配置于所述脱粒装置5与谷粒箱6之间的DPF单元40进入所述倾斜壁21D的下侧的空间。本专利技术第三方面形成为，在第二方面记载的联合收割机中，使所述DPF单元40靠近倾斜壁21D的上部的下表面进行配置。本专利技术第四方面形成为，在第三方面记载的联合收割机中，在所述倾斜壁21D的上部形成向上的凹部22，并使所述DPF单元40的上部与该凹部22相面对。本专利技术第五方面形成为，在第一 第四方面记载的联合收割机中，该联合收割机具备第一扬谷装置14，该第一扬谷装置14从所述脱粒装置5将脱粒后的谷粒供给至谷粒箱6，将所述DPF单元40配置成在机体侧视图中处于发动机9与第一扬谷装置14之间。本专利技术第六方面形成为，在第一 第四方面记载的联合收割机中，所述DPF单元40的排气口 40F与排气侧连接管54、74连接，在该排气口 40F的外周与排气侧连接管54、74的内周之间形成有间隙。专利技术效果根据本专利技术的第一方面，通过将发动机9经由弹性部件9B支承在机座41，从而防止了发动机9的振动传递至机座41，由于DPF单元40直接固定于机座41侧，因此能够防止对排出气体所含的粒子状物质的捕捉效率降低。此外，即使经由弹性部件9B支承于机座41的发动机9和固定在机座41侧的DPF单元40在作业中或发动机9启动时处于不同的振动状态，也能够通过连接管52、72的挠曲吸收该振动差，能够提高从排气歧管30B到DPF单元40的排气管路的耐久性。此外，由于该连接管52、72能够容易地变形，因此能够容易地连接发动机9的排气歧管30B和DPF单元40。根据本专利技术的第二方面，在第一方面记载的效果的基础上，通过将在发动机9的 运转中达到高温的DPF单元40配置在脱粒装置5与谷粒箱6之间，能够防止植立在田地中的谷物杆与DPF单元40的接触，由于DPF单元40进入到所述倾斜壁21D的下侧的空间，因此能够通过DPF单元40的散热促进储存在谷粒箱6中的谷粒的干燥，能够防止谷粒在谷粒箱内部堵塞。根据本专利技术的第三方面，在第二方面记载的效果的基础上，由于将DPF单元40靠近在谷粒箱6的下部形成的倾斜壁21D的上部的下表面侧进行配置，因此能够抑制因设置DPF单元40引起的谷粒箱6的容积的减小，使谷粒的储存量增大，能够提高联合收割机的作业效率。根据本专利技术的第四方面，在第三方面记载的效果的基础上，由于使DPF单元40的上部与形成于谷粒箱6的倾斜壁21D的凹部22相面对，因此能够通过DPF单元40的散热促进储存在谷粒箱6中的谷粒的干燥。根据本专利技术的第五方面，在第一 第四方面中的任一方面记载的效果的基础上，由于将DPF单元40配置成在机体侧视图中处于发动机9与第一扬谷装置14之间，因此能够将DPF单元40维持在高温状态并高效地进行排出气体的净化。根据本专利技术的第六方面，在第一 第四方面中的任一方面记载的效果的基础上，由于连接有内径比DPF单元40的排气口 40F的外径大的排气侧连接管54、74，因此能够借助喷射效果有效地冷却排气侧连接管54、74，能够防止田地中的谷物杆等着火。附图说明图I是联合收割机的右侧视图。图2是联合收割机的左侧视图。图3是联合收割机的俯视图。图4是第一实施方式的主要部分的右侧视图。图5是第一实施方式的主要部分的放大右侧视图。图6是第一实施方式的主要部分的俯视图。图7是第一实施方式的主要部分的放大俯视图。图8是第一实施方式的主要部分的后视图。图9是第一实施方式的主要部分的放大后视图。图10是第一实施方式的发动机的放大后视图。图11是第一实施方式的主要部分的主视图。图12是第一实施方式的主要部分的放大主视图。图13是第二实施方式的主要部分的右侧视图。图14是第二实施方式的主要部分的放大右侧视图。图15是第二实施方式的主要部分的后视图。 图16是第二实施方式的主要部分的放大右侧视图。图17是第二实施方式的主要部分的立体图。图18是第三实施方式的主要部分的右侧视图。图19是第三实施方式的将尾部卸下后的主要部分的右侧视图。标号说明I :联合收割机；3 :行驶装置；4 :收割装置；5 :脱粒装置；6 :谷粒箱；7 :操纵部；8 :排出螺旋推运器；9 :发动机；9B :弹性部件(发动机架)；14:第一扬谷装置；14A :第一扬谷筒；14B :第一扬谷螺旋；16 : 二次处理室；20 :箱部；20A :右侧壁；20B :左侧壁(侧壁)；21 :漏斗部；2IA :前壁；21B :后壁；21C:右壁；2 ID:左壁(倾斜壁)；22:凹部；22A :底面板(底面部)；30 :增压器；30A :进气涡轮；30B :排气涡轮(排气歧管);31 EGR ；40 DPF 单元；40E:进气口；40F:排气口；41 :机座；49 :遮风板；50 :连接管；51 :第一连接管；52 :柔性管(连接管)；53 :第二连接管； 54 :第三连接管(排气侧连接管)；57 :俯仰气缸；59 :横摇气缸；70:连接管；71 :第一连接管；72 :柔性管(连接管)；73 :第二连接管；74 :第三连接管(排气侧连接管);E :发动机室；S:空间。具体实施例方式下面，参考附图详细说明本专利技术的第一实施方式。另外，为了易于理解，方便起见示出方向进行说明，但并不因此而限定结构。如图I 图3所示，联合收割机I具备行驶装置3，其由在田地中行驶的左右一对履带构成；收割装置4，其位于机体的前端位置，用于从田地收割谷物杆；脱粒装置5，其位于收割装置4的后方，用于对谷物杆进行脱粒、筛选；以及谷粒箱6，其并排设置在脱粒装置5的右侧，用于储存脱粒、筛选得到的谷粒，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种联合收割机，其在机体的下部具备行驶装置(3)，并在机体的上部具备脱粒装置(5)和驱动该脱粒装置(5)的发动机(9)，其特征在于，在处于所述脱粒装置(5)的横向侧的机体左右方向中央侧的部位配置有DPF单元(40)，该DPF单元(40)对发动机(9)的排出气体进行净化，将发动机(9)经由弹性部件(9B)支承在机座(11)侧，DPF单元(40)固定在机座(41)侧，通过具有挠性的连接管(52、72)连接发动机(9)的排气歧管(30B)和DPF单元(40)的进气口(40E)。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：藤田靖，上村孝彦，
申请(专利权)人：井关农机株式会社，
类型：发明
国别省市：
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