本实用新型专利技术公开了一种机油滤清器的旁通阀，包括圆筒状的阀体和固定在所述阀体底端的下盖，所述阀体的侧面设有开口，所述阀体内设置有弹簧和阀帽，所述阀体由对称的左、右半体固定在一起形成，所述阀体的底端水平向外延伸形成圆形的底座，所述底座的中央开有竖直的出油孔且其直径小于所述阀体的内径，所述阀帽盖在所述出油孔上，所述底座的侧面上沿周向开有环状的凹槽，所述下盖上开有条状的通孔，所述底座穿过所述通孔且旋转90度卡在所述凹槽内。本实用新型专利技术提供的机油滤清器的旁通阀的阀体由左、右半体插装而成，底座插入下盖的通孔内并旋转90度固定，安装工序简单快捷，产量高，而且不会出现脱焊和卡死的故障。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机油滤清器，具体涉及机油滤清器的旁通阀。
技术介绍
机油滤清器是发动机的重要部件，在机油滤清器的滤芯底部设有旁通阀，发动机在冷启动机油粘度大或滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，在油泵的压力下打开旁通阀，保证机油能顺利循环回发动机。现有的机油滤清器的旁通阀为全金属结构，阀体和下盖通过四个焊点点焊在一起，制造过程中工序多，生产组装慢，产量不高，而且使用过程中容易发生故障。一种故障是由于点焊不牢固而脱焊，一旦旁通阀出现脱焊，那么阀体、阀帽、弹簧或者焊点的铁屑等小零件，会随着油管进到发动机内部，在发动机活动过程中损坏发动机的活塞或者缸壁，如果在行车过程中出现发动机故障是非常危险的。另一种故障是点焊时焊得太紧，阀帽经常被卡死，造成需要打开旁通阀时却打不开，这种故障对发动机也是很危险的，此时机油滤芯内部压力增大，会把机油滤芯外壳压 坏，漏掉机油，造成发动机报废。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是解决机油滤清器的旁通阀产量不高，容易产生故障的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种机油滤清器的旁通阀，包括圆筒状的阀体和固定在所述阀体底端的下盖，所述阀体的侧面设有开口，所述阀体内设置有弹簧和阀帽，所述弹簧的上端抵靠在所述阀体顶端的内壁上，下端抵靠在所述阀帽的上端面上，所述阀体由对称的左、右半体固定在一起形成，所述阀体的底端水平向外延伸形成圆形的底座，所述底座的中央开有竖直的出油孔且其直径小于所述阀体的内径，所述阀帽盖在所述出油孔上，所述底座的侧面上沿周向开有环状的凹槽，所述下盖上开有条状的通孔，所述底座穿过所述通孔且旋转90度卡在所述凹槽内。在上述机油滤清器的旁通阀中，所述通孔周围设有固定所述底座的限位凸苞。在上述机油滤清器的旁通阀中，所述限位凸苞为四个且分别插装在所述底座的底面上。在上述机油滤清器的旁通阀中，所述凹槽将所述底座分隔为上下两部分，上部分的直径大于下部分的宽度，下部分为一插装台，所述通孔与所述插装台形状一致。在上述机油滤清器的旁通阀中，所述阀体上的开口为相对的两个且为矩形。在上述机油滤清器的旁通阀中，所述阀体的左、右半体的连接面上分别设有圆孔和插在所述圆孔内的凸柱，所述凸柱为圆柱体。在上述机油滤清器的旁通阀中，所述凸柱和圆孔位于所述阀体的顶端和所述底座上且分别设有两组。在上述机油滤清器的旁通阀中，所述阀帽为圆形，所述阀帽边缘向上弯折形成圆环，所述圆环套在所述弹簧上。在上述机油滤清器的旁通阀中，所述阀体和阀帽的材质为加强尼龙。本技术提供的机油滤清器的旁通阀的阀体由左、右半体插装而成，底座插入下盖的通孔内并旋转90度固定，安装工序简单快捷，产量高，而且不会出现脱焊和卡死的故障。附图说明图I为本技术提供的机油滤清器的旁通阀的立体结构示意图；图2为本技术提供的机油滤清器的旁通阀的剖面结构示意图。·具体实施方式以下结合附图对本技术作出详细的说明。如图I、图2所示，本技术提供的机油滤清器的旁通阀包括圆筒状的阀体I和固定在阀体I底端的下盖2。下盖2为圆形且材质为金属。阀体I的侧面设有开口 13，开口 13为相对的两个且为矩形，开口 11为机油的流通通道。阀体I内设置有弹簧3和片状的阀帽4，弹簧3的上端抵靠在阀体I顶端的内壁上，下端抵靠在阀帽4的上端面上，阀帽4为圆形，阀帽4的边缘向上弯折形成圆环41，圆环41套在弹簧3上。当发动机在冷启动机油粘度大或滤芯被部分堵塞或全部堵塞时，机油在压力作用下冲开阀帽4，进入发动机内部起到润滑作用。阀体I的底端水平向外延伸形成圆形的底座5，底座5的中央开有竖直的出油孔51且其直径小于阀体I的内径，阀帽4盖在出油孔51上，底座5的侧面上沿周向开有环状的凹槽52，下盖2上开有条状的通孔21，底座5穿过通孔21且旋转90度卡在凹槽52内。凹槽52将底座5分隔为上下两部分，上部分的直径大于下部分的宽度，凹槽52的下部分为插装台521，插装台521的四个边中一对相对边平行，另一对相对边为向外凸的弧形，通孔21与插装台521形状一致。通孔21周围设有固定底座5的限位凸苞22，限位凸苞22为四个且分别插装在底座5的底面上且位于通孔21的四个角部。装配旁通阀时，先将底座5的插装台521插入下盖2的通孔21，再旋转90度，将底座5旋入凹槽52，再将限位凸苞22插装在底座5上，限制插装台521的转动。阀体I由对称的左、右半体固定在一起形成，左、右半体的连接面上分别设有圆孔11和插在圆孔11内的凸柱12，凸柱12为圆柱体，凸柱12和圆孔11位于阀体I的顶端和底座5上且分别设有两组。阀体I在装配时先将弹簧3和阀帽4放在左半体或右半体内，再将左、右半体通过凸柱12和圆孔11插装为一体，方便快捷。阀体I和阀帽4的材质为加强尼龙，采用注塑模具来生产，零件尺寸很精密，不会出现卡死的故障。本技术提供的机油滤清器的旁通阀的阀体I由左、右半体插装而成，底座5插入下盖2的通孔21内并旋转90度固定，安装工序简单快捷，产量高，而且不会出现脱焊和卡死的故障。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本 技术的保护范围之内。权利要求1.机油滤清器的旁通阀，包括圆筒状的阀体和固定在所述阀体底端的下盖，所述阀体的侧面设有开口，所述阀体内设置有弹簧和阀帽，所述弹簧的上端抵靠在所述阀体顶端的内壁上，下端抵靠在所述阀帽的上端面上，其特征在于，所述阀体由对称的左、右半体固定在一起形成，所述阀体的底端水平向外延伸形成圆形的底座，所述底座的中央开有竖直的出油孔且其直径小于所述阀体的内径，所述阀帽盖在所述出油孔上，所述底座的侧面上沿周向开有环状的凹槽，所述下盖上开有条状的通孔，所述底座穿过所述通孔且旋转90度卡在所述凹槽内。2.如权利要求I所述的机油滤清器的旁通阀，其特征在于，所述通孔周围设有固定所述底座的限位凸苞。3.如权利要求2所述的机油滤清器的旁通阀，其特征在于，所述限位凸苞为四个且分别插装在所述底座的底面上。4.如权利要求I所述的机油滤清器的旁通阀，其特征在于，所述凹槽将所述底座分隔为上下两部分，上部分的直径大于下部分的宽度，下部分为一插装台，所述通孔与所述插装台形状一致。5.如权利要求I所述的机油滤清器的旁通阀，其特征在于，所述阀体上的开口为相对的两个且为矩形。6.如权利要求I所述的机油滤清器的旁通阀，其特征在于，所述阀体的左、右半体的连接面上分别设有圆孔和插在所述圆孔内的凸柱，所述凸柱为圆柱体。7.如权利要求6所述的机油滤清器的旁通阀，其特征在于，所述凸柱和圆孔位于所述阀体的顶端和所述底座上且分别设有两组。8.如权利要求I所述的机油滤清器的旁通阀，其特征在于，所述阀帽为圆片状，所述阀帽边缘向上弯折形成圆环，所述圆环套在所述弹簧上。9.如权利要求I所述的机油滤清器的旁通阀，其特征在于，所述阀体和阀帽的材质为加强尼龙。专利摘要本技术公开了一种机油滤清器的旁通阀，包括圆筒状的阀体和固定在所述阀体底端的下盖，所述阀体的侧面设有开口，所述阀体内设置有弹簧和阀帽，所述阀体由对称的左、右半体固定在一起形成，所述阀体的底端水平向外延伸形成圆形的底座，所述底座的中央开有竖本文档来自技高网...
【技术保护点】
机油滤清器的旁通阀，包括圆筒状的阀体和固定在所述阀体底端的下盖，所述阀体的侧面设有开口，所述阀体内设置有弹簧和阀帽，所述弹簧的上端抵靠在所述阀体顶端的内壁上，下端抵靠在所述阀帽的上端面上，其特征在于，所述阀体由对称的左、右半体固定在一起形成，所述阀体的底端水平向外延伸形成圆形的底座，所述底座的中央开有竖直的出油孔且其直径小于所述阀体的内径，所述阀帽盖在所述出油孔上，所述底座的侧面上沿周向开有环状的凹槽，所述下盖上开有条状的通孔，所述底座穿过所述通孔且旋转90度卡在所述凹槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国杰，
申请(专利权)人：李国杰，
类型：实用新型
国别省市：
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