一种卸料螺钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种下端部不易断裂的卸料螺钉，克服了现有卸料螺钉在生产使用中下端部易断裂的不足。所述的一种卸料螺钉，包括竖直的螺杆体，所述的螺杆体上从下到上依次设有下螺母、中螺母、上螺母，所述的下螺母、中螺母、上螺母均与螺杆体螺纹连接，所述的下螺母与中螺母之间设有两块带中心孔的挡板，所述的螺杆体穿过两块挡板的中心孔，所述的两块挡板之间设有与两块挡板均相连的弹簧。本实用新型专利技术适用于以往卸料螺钉所适用的场合，具有下端部不易断裂、整体结构均匀稳定等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种固定构件，尤其涉及一种卸料螺钉。
技术介绍
卸料螺钉，在冲压模具中是十分常用的。在使用时，卸料螺钉用于连接上模板与压料芯，并一起连接至压力机上。当压力机下行带动模具进行冲压时，卸料螺钉仅起到连接作用，当压力机回程上行时，上模板上行，卸料螺钉下端部与压料芯上部内底面碰撞然后带动压料芯回程上行。在实际的生产操作中，卸料螺钉将不断的上行、下行，其头部将不断与压料芯发生碰撞，且瞬时碰撞力很大，从而导致卸料螺钉下端部易断裂失效。而现有的卸料螺钉在使用中下端部均易断裂。·中国专利公开号CN1244757C，公开日2006年3月8日，专利技术的名称为螺钉，该申请案公开了一种螺钉，其是一种用于被驱动进入形成在金属框架部件的凹窝内的孔并与之螺纹啮合的螺钉，螺钉头部的周沿面能够座落在凹窝区域内，从而螺钉的头部不会对在框架部件表面的滑动有很大的阻碍。该专利技术不足之处仍是若采用此类结构的螺钉作为卸料螺钉，仍不能避免在使用中其下端部由于碰撞次数多而易断裂。
技术实现思路
本技术克服了现有卸料螺钉在生产使用中下端部易断裂的不足，提供了一种下端部不易断裂的卸料螺钉。本技术是通过以下技术方案实现的一种卸料螺钉，包括竖直的螺杆体，所述的螺杆体上从下到上依次设有下螺母、中螺母、上螺母，所述的下螺母、中螺母、上螺母均与螺杆体螺纹连接，所述的下螺母与中螺母之间设有两块带中心孔的挡板，所述的螺杆体穿过两块挡板的中心孔，所述的两块挡板之间设有与两块挡板均相连的弹簧。上螺母、中螺母用于固定和连接上模板，当压力机回程上行时，压力机带动与压力机连接的上模板上行，同时带动了卸料螺钉上行，靠近中螺母的挡板先接触到压料芯上部的内底面，弹簧被压紧，上侧的挡板接触到中螺母，直至弹簧完全压紧，在此过程中，瞬间的碰撞力得到了挡板及弹簧的缓冲，在反反复复的多次压力机行程中卸料螺钉得到了充分的保护，卸料螺钉中、下部实际并没有受到很大的瞬时碰撞力，因而其下端部不易断裂，待碰撞过后，卸料螺钉带动压料芯一起上行，挡板上只受到压料芯的重力，弹簧向上回复一段距离。作为优选，所述的两块挡板中，靠近下螺母的一块挡板与下螺母固定连接。下侧的挡板与下螺母固定连接，可避免下挡板多受碰撞，提高使用寿命。作为优选，所述的挡板为圆环形。相比其他形状，圆形材料消耗更少且受力更为均匀。作为优选，所述的下螺母、中螺母、上螺母形状相同。三个螺母可以通用，增强了互换性。作为优选，所述的弹簧套设于螺杆体之外。弹簧受到来自挡板的力更为均匀。作为优选，所述的弹簧两端分别与两块挡板固定连接。保证了整体结构的稳定性，也可使挡板上的受力更为均匀。因此，本技术的有益效果是(1)由于挡板及弹簧的存在，增加了缓冲，使本技术下端部不易断裂；(2)整体结构均匀稳定。附图说明图I是本技术结构示意图；图2是本技术连接上模板与压料芯时的结构示意图。图中螺杆体I、下螺母2、中螺母3、上螺母4、挡板5、弹簧6、上模板7、压料芯8。具体实施方式下面通过实施例，结合附图对本技术的技术方案做进一步的说明如图I所述的一种卸料螺钉，包括竖直的螺杆体I，所述的螺杆体I上从下到上依次设有下螺母2、中螺母3、上螺母4，所述的下螺母2、中螺母3、上螺母4均与螺杆体I螺纹连接，所述的下螺母2与中螺母3之间设有两块带中心孔的挡板5，所述的螺杆体I穿过两块挡板5的中心孔，所述的两块挡板5之间设有与两块挡板5均相连的弹簧6。所述的两块挡板5中，靠近下螺母2的一块挡板5与下螺母2固定连接，可避免下挡板5多受碰撞，提高使用寿命。所述的挡板5为圆环形，相比其他形状，圆形材料消耗更少且受力更为均匀。所述的下螺母2、中螺母3、上螺母4形状相同，螺母之间可以通用，增强了互换性。所述的弹簧6套设于螺杆体I之外，弹簧6受到来自挡板5的力更为均匀。所述的弹簧6两端分别与两块挡板5固定连接，保证了整体结构的稳定性，也可使挡板5上的受力更为均匀。当本技术处于工作状态时，上螺母4、中螺母3用于固定和连接上模板7，当压力机下行进行冲压时，挡板5不接触压料芯8，因此不受力；当压力机回程上行时，压力机带动与压力机连接的上模板7上行，同时带动了卸料螺钉上行，靠近中螺母3的挡板5先接触到压料芯8上部的内底面，弹簧6被压紧，上侧的挡板5接触到中螺母3，直至弹簧6完全压紧，在此过程中，瞬间的碰撞力得到了挡板5及弹簧6的缓冲，卸料螺钉中、下部实际并没有受到很大的瞬时碰撞力，在反反复复的多次压力机行程中卸料螺钉得到了充分的保护，因而其下端部不易断裂，待碰撞过后，卸料螺钉带动压料芯8 一起上行，挡板5上只受到压料芯8的重力，弹簧6从完全压紧状态开始伸长，上侧的挡板5向上回复一段距离。权利要求1.一种卸料螺钉，包括竖直的螺杆体(1)，其特征是，所述的螺杆体(I)上从下到上依次设有下螺母(2)、中螺母(3)、上螺母(4)，所述的下螺母(2)、中螺母(3)、上螺母(4)均与螺杆体(I)螺纹连接，所述的下螺母(2 )与中螺母(3 )之间设有两块带中心孔的挡板(5 )，所述的螺杆体(I)穿过两块挡板(5)的中心孔，所述的两块挡板(5)之间设有与两块挡板(5)均相连的弹簧(6)。2.根据权利要求I所述的一种卸料螺钉，其特征是，所述的两块挡板(5)中，靠近下螺母(2)的一块挡板(5)与下螺母(2)固定连接。3.根据权利要求I所述的一种卸料螺钉，其特征是，所述的挡板(5)为圆环形。4.根据权利要求I或2或3所述的一种卸料螺钉，其特征是，所述的下螺母(2)、中螺母(3)、上螺母(4)形状相同。5.根据权利要求I或2或3所述的一种卸料螺钉，其特征是，所述的弹簧(6)套设于螺杆体(I)之外。6.根据权利要求4所述的一种卸料螺钉，其特征是，所述的弹簧(6)两端分别与两块挡板(5 )固定连接。专利摘要本技术公开了一种下端部不易断裂的卸料螺钉，克服了现有卸料螺钉在生产使用中下端部易断裂的不足。所述的一种卸料螺钉，包括竖直的螺杆体，所述的螺杆体上从下到上依次设有下螺母、中螺母、上螺母，所述的下螺母、中螺母、上螺母均与螺杆体螺纹连接，所述的下螺母与中螺母之间设有两块带中心孔的挡板，所述的螺杆体穿过两块挡板的中心孔，所述的两块挡板之间设有与两块挡板均相连的弹簧。本技术适用于以往卸料螺钉所适用的场合，具有下端部不易断裂、整体结构均匀稳定等优点。文档编号B21D37/12GK202683802SQ20122025648公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日专利技术者孙芬芬, 回金楷, 蔡孝, 邓劲松, 李功赋, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卸料螺钉，包括竖直的螺杆体（1），其特征是，所述的螺杆体（1）上从下到上依次设有下螺母（2）、中螺母（3）、上螺母（4），所述的下螺母（2）、中螺母（3）、上螺母（4）均与螺杆体（1）螺纹连接，所述的下螺母（2）与中螺母（3）之间设有两块带中心孔的挡板（5），所述的螺杆体（1）穿过两块挡板（5）的中心孔，所述的两块挡板（5）之间设有与两块挡板（5）均相连的弹簧（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙芬芬，回金楷，蔡孝，邓劲松，李功赋，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：