设施控制系统技术方案

技术编号:8244076 阅读:174 留言:0更新日期:2013-01-25 03:01
在检测到使用者时,经常提供对常态减暗的楼房区域的自动亮灯,使用者随后不可避免地暴露于突然的增亮处理中。设施控制系统根据使用者的需要,在楼房的区域中掌控真正的立即响应式的亮灯以及以加热、通风及空调(‘HVAC’)为特征的设施供应。在亮灯控制方面,本发明专利技术提出了在使用者进入常态变暗的/未亮灯的区域之前的立即响应式照明;紧接在使用者进入接近区域之前提供亮灯。在使用者离开各区域时,在该区域中暂停/终止亮灯提供,以节约能源。所述设施控制系统从各被监视区域内的多个交互式传感器、使用情况传感器及超控开关,以及从电梯控制系统(‘ECS’)、楼宇管理系统(‘BMS’)和/或客户端计算机的控制单元,接收信号及命令,以掌控设施供应。所述设施控制系统预测使用者经过路径,并在使用者经过路径的各区域中,向使用者提供最适合的设施环境。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术包含安装有处理器的控制器,所述控制器接收来自连接的传感器的信号,以及与来自连接的电梯控制系统的操作数据相关的信息,以掌控紧接在使用者(occupant)进入之前对常态减暗的、传感器监视的共用楼房区域的提前亮灯。
技术介绍
本专利技术特别地涉及复杂的设施控制系统,该复杂的设施控制系统具有重大突破,即真正的立即响应式设施供应。紧接在使用者进入接近常态减暗的区域之前启动照明,使 得使用者在照明处理期间不暴露于灯具增亮中。由控制器来跟踪并分析随后的乘坐运输以及从区域的驶离,以确定照明的熄灭。
技术实现思路
现有的设施控制系统遵照乘坐检测以及预先配置的响应,来控制设施。在检测到乘坐者之后启动常态减暗的、传感器监视的区域中的照明时,出现问题。此外,在预先配置的时间段中,在无人的区域中提供未被使用的设施。在用于系统的技术中,需要在检测到乘坐者实际存在于区域中之前,提供立即响应式设施。附图说明图I例示了包括由设施控制系统掌控的区的示例性楼房环境。图2例示了利用各种技术及操作原理的交互式传感器。图3是例示在利用实时ECS操作信息的操作中设施控制系统的控制方法的流程图。图4例示了遵照从控制器的控制信号接收来执行诊断功能的示例性无源红外(‘PIR’ )传感器。图5例示了掌控一个楼房区的示例性模块化设施控制系统的装置的交互。图6例示了楼房环境中的提前照明的示例性实施。图7是例示本专利技术的用于启动提前照明及乘坐验证处理的控制方法的流程图。具体实施例方式在已检测到经过的使用者时,传感器监视的、常态减暗的楼房区域被增亮。使用者被暴露于增亮处理中。由设施控制系统利用交互式传感器、使用情况传感器及电梯检测传感器、以及用于确认轿厢停靠调度的电梯控制系统的通信链接,来监视楼房区域,从而预测使用者的经过路径。紧接在使用者到达之前,向常态减暗的楼房区域提供增亮。用户体验得到优化,使得使用者觉察不到亮灯熄灭。节能在不损害用户体验的情况下得以实现,并且由于用户抵触心理的减少而可以得到普及。图I例示了示例性楼房环境100,在该示例性楼房环境100中,设施控制系统180监视使用情况,并控制设施的提供。设施控制系统180的控制器130实施操作,并经由总线102而通信链接到集线器110。请注意,虽然在图I中示出了有线连接,但是,本专利技术也可以使用控制信号的无线通信。通过同样连接(有线或无线)到集线器110的客户端105,而使得能够进行环境100的实时监视以及对管理的操作的控制。客户端105向控制器130发送配置及命令,并从控制器130接收诸如电力消耗、装置状态等的操作信息。示例性区包含排除了单元116-1、单元116-2及电梯轿厢(‘轿厢’)159的区域;区包括通过有线或无线连接而通信链接到控制器130的多个灯具140、使用情况传感器143、交互式传感器144及超控开关(override switch) 145。设施控制系统180在预计到使用者将要到达时,在区域中提供亮灯。在一个实施例中,使用者(未示出)可以从单元116-1、单元116-2或楼梯118,进 入无人电梯厅119。在进入之前,使用者在相应的门117-1、117-2或117-3打开时,触发交互式传感器144-1、144-2或144-3。一个或更多个交互式传感器将信号发送至控制器130,然后,控制器130以,将灯具140从功率降低模式增亮至具有上升到由控制器130预先配置的照度水平的光强度的工作模式。在另一实施例中,控制器130获得关于乘客(未示出)从停靠轿厢159到达无人电梯厅119中的信息。与控制器130以通信方式链接、检测轿厢停靠的电梯轿厢检测部(未示出),在轿厢159停靠时向控制器130发送信号;控制器130在轿厢159停靠之后且在门口 116-3打开电梯门之前,增亮灯具140。在另选实施例中,ECS 450将包括轿厢159的停靠调度的信息471 (下面将详细描述)发送至控制器130 ;控制器130在轿厢159停靠之后且在门口 116-3打开门之前,增亮灯具140。将要到达电梯厅119的各乘客被给予宽限时间段;这可以通过客户端105来预先配置,并且在检测到使用者进入接近常态减暗的区域时,由使用情况传感器、交互式传感器、电梯轿厢检测部、ECS等中的一者或组合来进行启动。在宽限时间段过去时,控制器130在实施使用情况验证处理以确定各区域中的使用者离开之后,在一个或更多区域中使灯具140减暗。自适应控制将关于单元116-1及116-2的信息(包括但不限于单元编号、使用者标识以及楼房停车场(未示出)中的相关停车位等),存储在控制器130的存储器中。使用者通过单元116-1及116-2的进入及离开触发各个交互式传感器144-1、144-2;控制器130可以利用关于各单元的相关模式,进行自动设施供应中的自适应控制,所述自动设施供应包括但不限于在电力降低模式与工作模式之间以最小化的切换周期进行亮灯提供)。控制器130可以根据利用交互式传感器144-1及144-2标记的使用者信息,来推断使用者经过路径及路径目的地。此外,控制器130可以利用交互式传感器144-1及144_2的操作状态的持续时间,来组成自适应控制。在一个不例性实施例中,在依照基于从交互式传感器144-1发送的表示门117-1处于打开状态的频率及持续时间的信号而计算的租户改变的百分比概率、来控制电梯厅119的自动设施供应时,控制器130可以排除归于116-1的使用者进入/离开模式。图2例示了在区域200内配设的交互式传感器的各种实施例。在一个实施例中,交互式传感器220是接触式传感器,包含安装在门框204上并以通信方式链接到控制器(未示出)的感应板220-1,以及安装在门201上的接触板220-2。当门201处于关闭位置时,感应板220-1面对接触板220-2。当门201被使用者(未示出)打开时,接触板220-2远离感应板220-1 :交互式传感器220向控制器发送信号,该控制器将门201后面的接近区域中的一个或更多个电气设备(未示出),从电力降低模式切换至工作模式。随着门201的关闭,接触板220-2回复至面对感应板220-1的位置,同时交互式传感器220向控制器发送信号。在一个实施例中,门201后面的使用者打开关闭的门201,并进入区域200 ;交互式传感器220向控制器发送信号,该控制器在使用者进入区域200之前,增亮安装在区域200中的灯具(未示出)。一旦位于区域200之内,使用者即被使用者传感器203检测到。在另选实施例中,使用者通过取出钥匙卡261而从区域200离开;交互式传感器 (卡读取器)260向控制器发送信号,该控制器在门201打开之前,增亮安装在门201后面的区域中的灯具(未示出)。在另一实施例中,在如图6所示的楼房的多层停车场环境600中,位置653-1的车辆正进入入口 618-1 ;读取器/传感器616-1采集车辆信息并转发至控制器530-1。包含车辆停车位位置及驾驶者居住单元编号的信息被控制器530-1处理,并被转发至控制器530-2 ;控制器530-1增亮灯具611-1,611-2,而控制器530-2增亮灯具621_1、621_2。控制器530-1及530-2对于通过4个灯具611-1、611_2、62本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:马克·康明·陈
申请(专利权)人:马克·康明·陈
类型:
国别省市:

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