【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空中交通战术流量管理领域，尤其涉及一种适用于管制区域内或管制区域之间的单个空域单元接收率限制条件下尾随间隔限制值的自动化计算方法。
技术介绍
随着我国空中交通流量的增长，交通拥挤问题越来越突出，由于流量控制原因所导致的航班延误日益增加。区域内出现交通拥挤时主要通过发布尾随间隔限制或要求航班进行起飞申请的方式来进行流量管理，尾随间隔控制是一种战术流量管理方法，通过控制同一航线上飞往同一方向的航空器的纵向间隔，使得单位时间内通过某一航路点、进入某一扇区或到达某一机场的飞行量减少，从而缓解目标航路点、扇区或机场已经或预计出现的交通拥塞。·在实际运行中尾随间隔控制主要依靠管理者的经验来作出决策，缺乏科学性和全局性，因此，迫切需要加快建设相关的决策支持系统，采用科学的方法来产生尾随间隔限制，当前国内外的研究者对于尾随间隔流量控制的研究主要集中于对于单个空域单元容量约束下的限制进行计算，但是在计算过程中没有考虑到对不同航班流限制的公平性问题。尾随间隔限制是对航班流进行的限制，基于各股航班流的流量大小的比率来生成尾随间隔值的技术实现了对航班流限制的公平性。专利技...
【技术保护点】
一种基于流量比率的尾随间隔限制值的计算方法，其特征在于所述方法包括如下步骤：步骤一：计算各股航班流允许通过的航班架次；有S股流量，各股流量在控制时段t0？tf预计进入目标空域的航班架次预计进入目标空域的最大总航班架次计算各分支航班流预计通过目标空域的航班流量占通过目标空域总流量的比率Rj，目标空域在t0？tf时段允许通过的总航班架次为Ndes，分配到各股流量允许通过的航班架次为步骤二：对各股航班流逐个计算尾随间隔限制值；将各股航班流根据的值从大到小进行排序，并依次进行尾随间隔限制值的计算；对于航班流j，若则否则对该航班流搜索求解尾随间隔限制值，从尾随间隔限制值取值的整数集合...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢华，张颖，胡明华，彭瑛，李杰，许俐，袁立罡，叶博嘉，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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