本发明专利技术公开了一种手推车，本手推车能用作在楼梯处上下运输重负载的手推运货车。本设计意在适于任何尺寸的楼梯台阶，本手推车的小型紧凑尺寸使其可用于角落周围的操纵。本手推车分成两个部分，这两个部分在通过楼梯进行上下移动时分离，然后合成一体，以重复此循环。侧面上的方形杆保持并支撑手推车的这两个部分，并提供用于支撑重负载的力。本手推车使用膨胀弹簧来保持手推车的这两个部分，并用于随着其拉伸开来和合到一起而重复这种移动。
【技术实现步骤摘要】
手推车
技术介绍
本专利技术涉及一种能用作手推运货车(hand truck)的为运输和拉动重负载而设计的手推车(cart)，且更特别地，涉及一种用于在一段楼梯处上下移动重型替换设备或部件的装置。对于在制冷和空调领域工作的技术员来说，一个主要问题是，当从使用从10马力到25马力的压缩机的且从100吨或较大的冷却能力开始分类的空调系统中替换重量从300磅到将近500磅的重型空调压缩机时是耗时的，这是因为需要运输起重机车辆将新的压缩机吊到屋顶上，而从呼叫起重机至到达建筑物要花费很长的时间。因此，手推车提供了一种用于在需要替换像压缩机之类的部件的紧急情况下在一段楼梯处上下运输和拉动重负载的便利工具。关于现有技术的手推运货车或运输手推车的一个问题在于，对于操作员而言，难于操纵前轮或主轮，因为将重负载抬上楼、使人们拉动该负载以克服阻力或重力时，这些前轮或主轮往往会卡在楼梯的底部台阶前方。因此，需要一种适于不费力气地在一段楼梯处 上下移动的简化手推车。关于现有的用于爬楼梯的手推车或手推运货车的另一问题在于，这些手推车或手推运货车使用主要依靠能量消耗来将装置维持在最佳功能的电机，然而需要用于将负载向上传送几层楼的电流强度持续较长时间。本专利技术在此试图解决该问题。关于现有的手推运货车和运输手推车的另一问题在于，这些手推运货车和运输手推车在建筑物等周围运送重负载的移动能力有限，这些手推运货车和运输手推车的尺寸非常大，而且他们的性能适合于非常开阔的区域，需要完成抬起和拉动负载的人们常常会要求必须有非常大的空间以用于操作。因此，已需要一种构造成使得操作员能够在建筑物周围搬运重负载的小型运输手推车。
技术实现思路
本专利技术在此试图依靠一种能用作手推运货车的手推车来解决现有技术中的问题，该手推车能够在一段楼梯处上下运送重负载。该手推车在此可以廉价的方式制造，并设计成在对移动空间没有任何限制的情况下运输重负载。因此，本专利技术有效地消除了现有技术中的问题。本专利技术在此设想了一种能用作手推运货车或运输装置的手推车，包括附接至水平框架的把手，所述水平框架由一对中空的侧面方形杆以及底座部(feet portion)构成，以形成当将手推车用作手推运货车时用于支撑负载的支撑物(rest)，所述这对中空的侧面方形杆附接至装配在所述第一对方形杆内的另一对侧面方形杆，并通过横向构件(crossmember)固定到一起。向下延伸的两个小的方形杆支腿(leg)带有能在所有方向上移动的两个旋转轮，所述两个小的方形杆支腿支撑手推车的前侧，并在将手推车用作手推运货车时用作把手。在后侧处，两个角形(angular shape)的方形杆支腿向下延伸有两个较大轮，所述两个较大轮安装在固定于所述两个角形的方形杆支腿之间的横向轴中。本专利技术的一个重要特征是，手推车的前侧角形件(angular)与后侧矩形板之间附接有四个膨胀弹簧(expansion spring)，所述四个膨胀弹簧负责为了上下一段楼梯所进行的循环移动，并负责通过手推车的后侧来约束(hold)手推车的前侧。当使用手推车时，人们将使用把手来将前轮抬进楼梯中，因此，使较大轮处于楼梯前方。当向上拉动负载时，前侧将与后侧分离，致使弹簧拉伸，并且致使内部杆脱离外部杆，从而使前侧与后侧分离，前侧的较小轮将比后侧的轮运行更大的距离，由把手形成一根杆(pole)将使得易于抬起负载,然后弹簧将拉动手推车的后侧，以迅速地(in a snappingaction)与前侧合成一体，使得手推车非常快速地准备好重复此循环。当下楼梯时，握住和控制搁置负载的且作为一根杆的手推车的前侧的人们将放下手推车的后侧，此时，后侧的大轮将由于前侧中的重物的重力而自动地且缓慢地下降，这将致使膨胀弹簧膨胀，从而通过手推车的后侧的内部方形杆使后侧与前侧分离，且然后使用外部方形杆使前侧缓慢地下降，并完成此循环。因此，本手推车以简单且紧凑的设计提供了一种适于上下楼梯的装置。本专利技术的更多解释性说明和功能将在接下来的对本专利技术的详细描述和所附权利要求书中得到充分理解。 附图说明图I是根据本专利技术的手推车的侧视图；图2是根据本专利技术的手推车的正视图；图3是根据本专利技术的手推车的侧视截面图；以及图4是根据本专利技术的手推车的正视截面图。具体实施例方式图I和图2图示了能用作手推运货车装置的手推车，该手推车旨在用于运载重负载，并且该手推车适于不费力气地在一段楼梯处上下移动重负载。手推车10包括由两根长的方形杆构成的矩形把手12，三根圆管14、16及18附接在这两根方形杆中间，并且这两根方形杆通过位于把手的最后端(back extreme)处的实心圆轴20固定在手推车的前侧。手推车的前侧是矩形状的，并且侧面中的两根长的方形杆30与将搁置负载的板32、33、35和角形件(angular) 34以及位于最后端处的大矩形板31相交，当保持两个前部向下延伸支腿部44而放弃位于一个末端处的两个旋转轮50时，由于使负载聚集在此，手推车能作为手推运货车。手推车在可以作为手推运货车工作的后极端的的边内。在手推车的前侧的最前端中，具有插入用于保持把手和手推车的前侧的前轴20的两个孔。在手推车的前侧的最前端中，具有水平地横跨在两根方形杆30之间的呈90度位置的一个止挡件41以及呈80度位置的另一止挡件42。手推车的后侧包括通过矩形板62保持在最后部的两根平行的长的方形杆60，其中，两个角形的方形杆63和64在向下的位置中延伸，以形成两条支腿(leg)，在此，轴70横跨两个大的后轮55而安装。手推车的前侧的角形件34与手推车的后侧的板62之间通过角形件43中的孔和板62中的孔以及附有的螺母而附接并固定有四个膨胀弹簧80。在图3和图4中，当将处于水平位置中的手推车搁置在它的四个轮50和55上并将重负载放到与方形杆30和60相交且由上述方形杆支撑的板32、33、35以及板31的顶部上的人们就位以上下一段楼梯时，本专利技术起作用，通过轴20能使受止挡件41和42限制的把手12以弧形摆动朝着人的前侧倾斜最多90度以及从人的位置向下倾斜最多80度。当上一段楼梯时，人们将抬起前轮50并将上述前轮放进楼梯中，直到后轮55接触楼梯，然后随着人们更向上拉动，膨胀弹簧80将拉伸开来，使外部的方形杆30与内部的方形杆60分离，从而使负载所在的手推车的前侧与两个大后轮仍被紧固在楼梯中的保持位置中的手推车的后侧分离。然后使用止挡件42,把手12从轴20向下倾斜一点点，如此使轮55翅起来，并且膨胀弹簧80将进行将手推车的后侧拉上楼梯所需的工作，并使得人们更易于拉动手推车。当下楼梯时，人们在握住把手12并通过手推车的后侧来控制这种下降的同时首先将放下后轮55，并使用负载的重量而致使轮55向后转动更多，并且膨胀弹簧80拉伸，使内部的方形杆60与外部的方形杆30分离，从而使手推车的后侧与前侧分离，控制负载所在的手推车的前侧的下降的人们依然将使外部的方形杆30朝着方形杆60向后滑动，从而再次使手推车的前侧与后侧合成一体。在使用把手12和前支腿44的组合并使用止挡件42来使重负载上下一段楼梯时， 因为提供了人们控制手推车所用的力而将作为克服负载的重量所产生的阻力的杆。对于本领域技术人员而言显而易见的是，上述披露实际上是示例性的，而非限制性的，本专利技术仅受所附本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种手推车，包括：前侧，具有附接至所述后侧的一对中空的第一侧面方形杆，前端处具有：横向水平轴，与所述把手和带有两个旋转轮的两个方形杆向下延伸支腿相连接；以及呈80度角和90度角的两个水平地设置的板，所述一对第一侧面方形杆通过四个横向构件板以及位于后端处的矩形板固定到一起，以形成用于支撑负载的支撑物；后侧，具有装配在所述一对第一侧面方形杆内的、且通过矩形板固定在后端处的一对第二侧面方形杆，在所述矩形板处，两个角形的方形杆向下延伸支腿部伸出并附接有保持两个大轮的横向水平轴；把手，具有与三个横向构件圆杆相附接的且附接至所述手推车的前侧的所述横向水平轴的两个侧面方形杆；以及四个膨胀弹簧，位于侧面中，并在一端处附接至所述手推车的前侧的所述横向构件角形件且在另一端处附接至位于所述手推车的后部的所述矩形板之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莱昂纳多·里韦拉·内格龙，
申请(专利权)人：莱昂纳多·里韦拉·内格龙，
类型：发明
国别省市：
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