【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车安全领域,具体涉及一种汽车前推式加速器及其操作方法。
技术介绍
众所周知,现行汽车的制动和加速两种态势是由相邻并排的制动(刹车)踏板和加速(油门)踏板控制的,由于这两个踏板都用一只脚一个相同的动作(往下踩)操作,且不能低头去看,稍有不慎,便可能踩错踏板,最可怕的是在踩制动踏板时误踩到加速踏板而造成汽车突然加速即误加速所产生的危险——本想停车,按踩刹车的动作踩下去,车却突然冲了出去…这种违背驾驶人意愿的现象在行车中绝不允许发生哪怕是万中之一的,遗憾的是现行汽车这两踏板的设计缺陷无法保证其不出万一! 2011年7月18日下午,重庆沙坪坝三峡广场发生一起“误踩”悲剧,一驾龄16年的女驾驶人驾奥迪Q5冲上人行道,撞停在一商场门口的立柱上,致车严重受损,致人一死两伤,此前此后各种媒体都有许多因误踩加速踏板酿成大祸的报道。“误踩”危害如此之大,却为社会熟视无睹? 一般看法是需要操 作的方便性,但却硬顶着可能踩错踏板的危险性!勿容置疑,相邻并排的制动和加速踏板用一只脚一个相同的踩踏动作操作,是提供着使驾驶人踩错踏板的机会,是不符合产品安全设计原则的,其存在重 ...
【技术保护点】
无误踩误加速的汽车前推式加速器,固定在汽车驾驶位驾驶人右脚前的地板上与制动踏板相邻并排,其特征是:弃用现行汽车加速踏板,加速器支架底板(1)固定在汽车驾驶位驾驶人右脚前的地板(17)上,带轴转轮(5)安装在支架的两立板(2)上,与支架(2)作转动配合;转轮(5)两边轴上的复位扭簧(6)的下端分别卡入两立板(2)上的扭簧卡眼(14)里,上端分别卡入转轮(5)两侧面的扭簧卡眼(15)里;油门拉线(13)卡于拉线卡座(10)上,其钢索(9)从转轮(5)下穿过,贴入转轮(5)轮面上的拉线钢索凹槽(7)内,其钢索头(8)卡在钢索头卡眼(16)里;圆弧形推板(11)固定在转轮(5)的大 ...
【技术特征摘要】
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