【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可用于测量NOX浓度的检测装置，属于一种测量尾气中氮氧化物的检测器。
技术介绍
氮氧化物NOX (NO和NO2)是大气的主要污染物之一，主要危害包括引发人类呼吸道疾病，形成酸雨和化学烟雾，破坏环境等。氮氧化物主要来源于汽车尾气的排放，因此对尾气中NOX浓度的检测就显得十分重要。尾气中NOX成分检测有很多方法，大致分为半导体检测器和固体电解质检测器。半导体检测器是利用被测气体在半导体气敏材料上发生吸附，会引起其电阻的变化来反映气体浓度的变化，这种依靠气体吸附反应的传感器易受外界环境的影响，且工作温度较低 (200-400°C)ο而固体电解质检测器具有可在500-600°C的尾气高温环境下稳定工作的特点，因此一直是国内外研究的热点。NOX检测器在US2010/0243447 Al中有详细的描述，这些尾气检测器的片芯部分的结构是通过把固体电解质的素坯进行切割成形，再印刷上电极图案，层层叠压后煅烧而成的，其内部结构包括多个腔室和气体扩散通道。这种检测器具有小尺寸高性能的特点，然而，它的制备工艺复杂，因为在其一层中有几种结构，且间隙部分需要在结构中形成，使...
【技术保护点】
一种可用于测量NOX浓度的检测装置，包括电极保护膜、多孔固体电解质层、绝缘层、致密固体电解质层，具有催化作用的氧泵电池多孔阳极、氧泵电池多孔阴极、氧敏电池阴极、氧泵电池检测电极以及带有参比腔的加热器,？其特征在于:？多孔固体电解质层、绝缘层、致密固体电解质层、具有催化作用的氧泵电池多孔阳极、氧泵电池多孔阴极、氧敏电池阴极、氧泵电池检测电极层层叠在一起，并经过高温烧结成一体，形成叠层体，其中：多孔固体电解质层是多孔透气的，位于电极保护膜和绝缘层之间；致密固体电解质层是致密的，位于绝缘层之下，上表面覆盖氧泵电池多孔阴极、氧敏电池阴极；绝缘层是多孔透气的，位于多孔固体电解质层和致...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王金兴，张克金，张斌，许德超，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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