【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车设备领域，特别涉及一种止动件。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经成为人们主要的交通工具，现在大多数发动机前置的手动变速器换档轿车中的，其需要采用换档拉索操作变速器的换档转臂，以改变变速器档位，由于手动档位较多，因此必须要求换档拉索行程十分精确，否则会造成换档错位，从而各汽车厂研究的重要内容是如何精确调整选换档拉索行程。目前，汽车换挡拉索与变速箱连接时，由于制造和装配误差，导致两者不能装配在一起或者就算装配在一起了换挡的舒适性能也降低，所以装配选换挡拉索时经常采用可调节机构。现有止动件由双导向齿、平顶齿以及内夹子组成，其安装力大、安装力不稳定、容易产生对齿现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种便于安装的止动件。为达到上述目的，本技术的技术方案如下—种止动件，所述止动件为一次注塑成型结构，所述止动件由单导向齿、半径齿以及外夹子组成，所述半径齿一次成型在外夹子内侧，所述单导向齿一次成型在半径齿内侧面上。优选的，所述止动件的两侧分别设有安置槽。优选的，所述单导向齿由多个齿条组成。优选的，所述齿条的截面为半圆形。通过上述技术方案，本技术的有益效果是...
【技术保护点】
一种止动件，所述止动件为一次注塑成型结构，其特征在于：所述止动件由单导向齿、半径齿以及外夹子组成，所述半径齿一次成型在外夹子内侧，所述单导向齿一次成型在半径齿内侧面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾俊崛，卫慰平，顾为华，
申请(专利权)人：德韧干巷汽车系统上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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