不锈钢熔模铸造汽轮机超长低压隔板导叶片的精铸方法技术

技术编号:822966 阅读:261 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开一种不锈钢熔模铸造汽轮机超长低压隔板导叶片的精铸方法。采用熔模铸造工艺生产铸件长达可达950毫米,铸件毛坯重42公斤以上的不锈钢弯扭导叶片。采用预变形压型设计;对熔模铸造工艺方法进行了较全面改进,完全符合六十万千瓦汽轮发电机组中的低压缸末级导叶片的材质、力学性能、化学成分、表面粗糙度、几何尺寸等严格设计要求,已达到了国内先进水平,采用这种工艺方法生产的导叶片,可节约大量原材料,产品合格率高,获得较好的经济效益。本发明专利技术方法为:制蜡模、制壳、熔炼浇注、热处理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种金属精密铸造技术,具体地说是汽轮机超长低压隔板导叶片的精密铸造。
技术介绍
目前,我国最大的火力发电机组是从美国西屋公司引进的六十万千瓦汽轮发电机组。其中低压缸末级导叶片的材质、力学性能、化学成分、表面粗糙度、几何尺寸都具有严格要求。熔模铸造工艺的工装准备应是压型的设计和制造。附图一是末级导叶片的结构图,其形状、大小、型线的复杂。从图中可以看出该叶片弯扭程度较大,最大壁厚为φ62毫米,出汽边最薄处仅8毫米,而铸件长达可达950毫米。美国西屋公司是采用精密模锻毛坯,然后进行抛磨加工的。国内目前采用熔模铸造工艺生产的汽轮机导叶片最长不超过500毫米,重量不超过10公斤。根据国外报导和公开发表的国际熔模铸造年会论文集,以及国际铸造展览会所搜集的有关资料、实物介绍,日本三菱公司和久保田株式会社曾采用这种工艺制造大型汽轮机导叶片。在一九八六年北京国际博览会上,日本久保田株式会社展出的熔模铸造导叶片长400毫米左右。日本三菱公司制造的三十五万千瓦汽轮机组安装在上海宝山钢厂,其低压缸末两级导叶片也是采用熔模铸造工艺生产的。据国际技术检索资料,目前采用熔模铸造工艺生产的大型汽轮机导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不锈钢熔模铸造汽轮机超长低压隔板导叶片的精铸方法,其工艺步骤为:一、制蜡模1.1、按汽轮机低压隔板导叶片的形状、大小、型线设计蜡模(1),在难以预测和变形不十分规律的部位,按统计规律加上适当的工艺补正量;1.2、 配置石蜡,取石蜡50%、硬脂酸50%混合而成,用于蜡模材料,将模料搅成膏状,温度保持在42~48(℃),在半自动压蜡缸上进行压制。保压时间≥1小时;1.3、将成型后的蜡模,修理表面缺陷,去飞边、毛刺;1.4、组焊,将圆冒口( 2)焊在叶片最大厚度处,叶片端面靠出汽边处与距焊冒口顶端1/3处,用工艺筋(3)...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:柳贤福高亚龙周洪礼
申请(专利权)人:哈尔滨鑫润工业有限公司
类型:发明
国别省市:93[中国|哈尔滨]

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