新型汽车门体制造技术

一种新型汽车门体，包括车门内板和车门外板，车门内板上设有板孔，板孔的边上设有“L”型结构的支架，支架上设有凹槽，车门内板的支架与车门外板之间采用粘接体固定。车门内板的板孔边上“L”型结构的支架以及支架上凹槽的设置，加强了支架对车门内板的支撑作用，通过支架上设置的凹槽，可在凹槽内设置物质。车门内板的支架与车门外板之间采用粘接体固定，车体内板支架上凹槽的设置，便于设置粘接体，通过粘接体粘接的作用，可将爱那个车门内板和车门外板粘接在一起，改变了传统采用焊结工艺方法固定车门内板和车门外板的方法，简化了制作工艺，降低了焊接人工成本，而且给客户提供更加使用美观的产品，满足了市场需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车上的门体，尤其涉及一种新型汽车门体。
技术介绍
现在市场上销售使用的汽车门体，汽车门体的车门内板和车门外板之间通过焊接工艺方式进行联接固定，工艺复杂，焊接人工成本高，焊接工艺产生的焊结不易去除，影响了车体的美观性。为了降低制造成本，简化生产制造工艺，节省人工成本，提高车体美观性，涉及者们不断改进、创新，以向市场提供更加好的产品，满足使用者需求。
技术实现思路
本专利技术克服了上述汽车车门所存在的缺点，提供一种结构简单，制作成本低，工艺简单，安装、操作方便的新型汽车门体。本专利技术的上述内容主要通过以下方案如下一种新型汽车门体,包括车门内板和车门外板，车门内板上设置有板孔，板孔的边上设置有“L”型结构的支架，支架上设置有凹槽；作为优选，新型汽车门体的车门内板的支架与车门外板之间采用粘接体固定。通过以上叙述，本技术与现有技术相比具有以下优点1、车门内板上板孔的设置，减轻了车门内板的重量，节约了材料，降低了制造成本；2、车门内板的板孔边上“L”型结构的支架以及支架上凹槽的设置，加强了支架对车门内板的支撑作用，通过支架上设置的凹槽，可在凹槽内设置物质；3、车门内板的支架与车门外板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车门体，包括车门内板(1)和车门外板(2)，其特征在于：所述的车门内板(1)上设置有板孔(3)，所述的板孔(3)的边上设置有“L”型结构的支架(4)，所述的支架(4)上设置有凹槽(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乐敏波，
申请(专利权)人：宁波思德乐汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：