【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种对双金属封严零件的加工工艺的改进,属于热加工
技术介绍
航空发动机上的双金属封严零件,其衬里材料的熔点为500~900℃。通常情况下,双金属零件生产的工艺流程参见附图1所示。该工艺的核心是,通过电阻炉对零件进行加热,因此,在各操作工步之间需要依靠手工把零件从电阻炉中反复进出。它的主要缺点是合金的消耗量较大、劳动强度大、生产效率低、质量的稳定性低。
技术实现思路
本专利技术的目的正是针对上述问题而设计提出了一种对双金属封严零件加工工艺的改进措施。该种改进的核心内容就是对加热方式进行改变,其目的就是要解决“在各操作工步之间需要依靠手工把零件从电阻炉中反复进出”的问题。其思路是设想使零件在整个操作过程中处于静止状态。显然,电阻炉加热无法满足上述要求,为此考虑采用感应加热。国内电磁感应加热主要用于熔化金属材料,它对设备的要求是,保证有足够的功率输出,能够把合金熔化,并加热到要求的温度范围,其温度适用范围比较大,对加热时间及电参数没有要求,易于得到保证。但双金属封严零件工艺对加热时间和加热温度要求均非常严格,只有这样才能保证零件质量的稳定性。此外,双金属封严零件 ...
【技术保护点】
一种对双金属封严零件的加工工艺的改进,该工艺过程包括前处理工序、合金熔化、浇注和后处理工序四部分组成,其特征在于:在浇注工序中,其工艺步骤为:(1)将零件放在7000KHz~9500KHz感应加热炉的线圈中,将输出电压调整到130~ 140V,预热2~3分钟;(2)将输出电压调整到180~230V,预热3~4分钟后对其进行浇注;(3)将输出电压调整到210~330V进行加热,时间为2~3分钟,之后用钨丝贴边均匀搅拌;(4)重复上述步骤(3)的操作 2~3次后水冷。
【技术特征摘要】
1.一种对双金属封严零件的加工工艺的改进,该工艺过程包括前处理工序、合金熔化、浇注和后处理工序四部分组成,其特征在于在浇注工序中,其工艺步骤为(1)将零件放在7000KHz~9500KHz感应加热炉的线圈中,将输出电压调整到130~...
【专利技术属性】
技术研发人员:张文军,杨凤祥,
申请(专利权)人:西安航空发动机集团有限公司,
类型:发明
国别省市:87[中国|西安]
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