一种润滑油配制釜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种润滑油配制釜，包括支座、釜体、减速机、桨叶、复数个主电热管和电控箱；支座支撑釜体，减速机设于釜体上方，并轴向连接桨叶；桨叶设于釜体内部，主电热管装设于釜体侧壁底部；配制釜内中部侧壁设有与主电热管数量相同的辅电热管，辅电热管交叉设于相邻主电热管之间上方，且辅电热管由电控箱单独控制。通过上述技术方案，本实用新型专利技术通过在配制釜内中部侧壁增设有辅电热管，且辅电热管由电控箱单独控制，使配制釜内润滑油原料既可以被主电热管单独加热，也可以被主电热管和辅电热管同时加热，使其加热的更加均匀，减少维修量，生产效率高，从而达到了结构简单、设计合理、且应用效果好的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及润滑油生产设备领域，具体涉及一种润滑油配制釜。
技术介绍
近年来，随着社会的进步，工业产业的快速发展，以及机械自动化行业的突飞猛进，润滑油的用量呈逐年递增的趋势。在生产润滑油的工程中，需要使用配制釜来对润滑油进行最后加工，润滑油配制釜，如图I所示，目前的润滑油配制釜主要包括支座I、釜体2、减速机3、桨叶4、主电热管5和电控箱6 ;所述支座I支撑所述釜体2，所述减速机3设于所述釜体2上方，并轴向连接所述桨叶4 ;所述桨叶4设于所述釜体2内部，所述主电热管5装设于所述釜体2侧壁底部；对配制釜内润滑油原料的加热，是采用复数个主电热管5来进行加热，这样不仅导致加热不均匀，能耗较大，并且因为加热时间较长及底部容易沉淀容易导致加热装置损坏，从而给维修带来不便，和对生产造成影响。
技术实现思路
为解决上述技术问题，我们提出了一种润滑油配制釜，通过在所述配制釜内中部侧壁增设有辅电热管，且所述辅电热管由所述电控箱单独控制，使配制釜内润滑油原料既可以被主电热管单独加热，也可以被主电热管和辅电热管同时加热，使其加热的更加均匀。为达到上述目的，本技术的技术方案如下一种润滑油配制釜，包括支座、釜体、减速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑油配制釜，包括支座、釜体、减速机、桨叶、复数个主电热管和电控箱；所述支座支撑所述釜体，所述减速机设于所述釜体上方，并轴向连接所述桨叶；所述桨叶设于所述釜体内部，所述主电热管均匀靠近所述釜体侧壁底部装设；其特征在于，所述配制釜内中部侧壁设有与所述主电热管数量相同的辅电热管，所述辅电热管交叉设于所述相邻主电热管之间上方，且所述辅电热管由所述电控箱单独控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏举，
申请(专利权)人：路伯润滑油苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：