【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种遥控装置，尤其涉及一种航模遥控器。
技术介绍
目前流行的航模遥控器的机械结构和操作控制杆布设大多相似，包括一遥控器壳体，在遥控器壳体内安装有控制电路板，遥控器壳体两侧设有固定的左右手柄，在遥控器壳体正面设有油门控制杆和方向控制杆，油门控制杆只能沿纵向摆动，而方向控制杆可向平面中的八个方向摆动。通常，油门控制杆设置在遥控器壳体的左半侧，方向控制杆设置在遥控器壳体的右半侧。对于习惯用左手操作方向控制杆的用户，这种设置方式操作不方便。如果用户将航模遥控器调转180°，虽然方向控制杆旋转到了左半侧，由于遥控器壳体上的左右手柄是专门针对左手和右手按符合人体工程学的要求设计的，航模遥控器调转180°后，左手柄旋转到右边，右手柄旋转到左边，且上下结构颠倒，用户手持的手感差、使用不方便，影响用户操作。·
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的航模遥控器上的控制杆适应左右手控制习惯而将遥控器调转180°后使用不方便的缺点，提供了一种航模遥控器。本技术实现专利技术目的采用的技术方案是一种航模遥控器，该航模遥控器包括遥控器壳体、安装在遥控器壳体内的控制电路板、天线、左侧手柄和右...
【技术保护点】
一种航模遥控器，该航模遥控器包括遥控器壳体、安装在遥控器壳体内的控制电路板、天线、左侧手柄和右侧手柄，遥控器壳体正面设有油门控制杆和方向控制杆，遥控器壳体上设有转化操作模式的开关，天线安装在遥控器壳体背面，其特征在于，所述的遥控器壳体（3）为上下对称结构，遥控器壳体（3）两侧设有凸块（3？1），左侧手柄（2）和右侧手柄（5）为对称结构，左侧手柄（2）和右侧手柄（5）侧面设有和遥控器壳体（3）的凸块（3？1）相对应的凹槽，遥控器壳体（3）经凸块（3？1）分别和左侧手柄（2）、右侧手柄（5）插接。
【技术特征摘要】
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