【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，尤其涉及可飞行的航空模型，特别涉及航空模型的遥控器，具体的是一种用于航模遥控器中油门和姿态控制的两用手柄机构。
技术介绍
现有技术中，航模均通过遥控器来实现控制。对于固定翼的航空模型，遥控器中包括有飞行姿态控制机构和油门信号控制机构，飞行姿态控制机构由一个可在X方向和Y方向上动作的摇杆构成，摇杆连接一个Y方向上的摇架和一个X方向上的摇架，Y方向上的摇架通过电信号器件输出升降舵控制信号，X方向上的摇架通过电信号器件输出副翼控制信号，油门信号控制机构由另一个可在Y方向上动作的摇杆及其连接的电信号器件构成，为了模拟固定翼飞机的真实控制动作，Y方向上的摇架均设置有回中机构，当加载在摇架上的外力消失时，升降舵信号控制机构可以回到中间位置，而油门信号控制机构不设回中机构，在加载在油门摇架上的外力消失时，油门信号控制机构停止在当前位置。对于旋转翼的航空模型，其遥控器中包括有飞行姿态控制机构和桨距信号控制机构，飞行姿态控制机构由一个可在X方向和Y方向上动作的摇杆构成，产生旋翼的倾斜方向信号，桨距信号控制机构由另一个Y方向上的摇架及其连接的电信号器件构成，控制...
【技术保护点】
一种用于航模遥控器中油门和姿态控制的两用手柄机构，包括支架、第一摇架和回中杆，所述的第一摇架的两端各自设置有一个第一轴，所述的两个第一轴位于同一轴线上，第一摇架的两端通过第一轴与所述的支架连接，第一摇架的一端端面中向外设置有两个回中销，所述的两个回中销分布在第一轴的两侧，所述的回中杆停靠在两个回中销的上侧，回中杆的长度方向垂直于第一轴，回中杆的一端通过销轴与支架连接，回中杆的另一端与支架之间设置有一个弹簧，其特征在于：所述的支架上设置有一个切换手柄，所述的切换手柄在支架中具有一个第一停靠位置和一个第二停靠位置，切换手柄在所述的第一停靠位置时，切换手柄与所述的回中杆分离或者与...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓利丹，
申请(专利权)人：上海美利达电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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