本发明专利技术公开了一种旋挖钻机及其动力头箱体的密封装置。上述动力头箱体的密封装置包括：上油封盒，设置于动力头箱体的顶部；上盖板，设置于上油封盒的顶部，上盖板的顶面与动力头箱体的轮毂和键套法兰之间形成第一腔室，第一腔室内设置有第一密封圈和第一润滑脂层；第二密封圈，设置于上油封盒的内壁，第二密封圈与上盖板的底面和轮毂之间形成第二腔室；第二腔室内设置有第二润滑脂层；第三密封圈，设置于上油封盒的内壁，第三密封圈与动力头箱体的顶面和轮毂之间形成第三腔室。上述密封装置为三级密封结构，第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈起到三级密封防护的作用，因此该密封装置具有优异的密封性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程机械领域，特别涉及一种旋挖钻机及其动力头箱体的密封装置。
技术介绍
旋挖钻机是一种取土成孔灌注桩施工机械，具有动力传动平稳以及效率高等优点，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基等基础施工中得到广泛应用。动力头箱体是旋挖钻机的一个重要机构,动力头箱包括动力头箱体、小齿轮和大齿轮，其中，小齿轮和大齿轮均设于动力头箱体内，小齿轮的动力输入端连接动力马达，小齿轮与大齿轮相啮合，大齿轮的动力输出端设有轮毂，轮毂的顶端连接有键套法兰，键套法兰通过键连接钻杆，动力马达通过动力头箱将动力传递给钻杆。轮毂和箱体连接处存在一定间隙，钻机工作过程中轮毂随大齿轮一起转动，轮毂 与动力头箱体之间发生相对转动，因此动力箱内的齿轮油易通过上述间隙而发生外泄，同时外部的泥沙泥浆等杂质也易通过该间隙渗入箱体内部，污染齿轮油，影响齿轮正常啮合，使得齿轮发生磨损。为了防止上述问题，现有技术通常在动力头箱体内设置密封装置。现有的密封装置通常包括设置在轮毂外端与动力头箱体的连接处的上油封，用于固定上油封的油封盒，以及设置在油封座和键套之间的防尘圈。其中，上油封用于防止箱内齿轮油外泄，防尘圈用于放置外界泥沙等杂质渗入箱内。但这种方式由于防尘圈和键套法兰之间配合间隙的存在等因素而使得该密封装置的密封效果不佳。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种密封效果优异的动力头箱体的密封装置和旋挖钻机。本专利技术提供一种动力头箱体的密封装置，用于旋挖钻机，包括上油封盒，设置于所述动力头箱体的顶部；上盖板，设置于所述上油封盒的顶部，所述上盖板的顶面与所述动力头箱体的轮毂和键套法兰之间形成第一腔室，所述第一腔室内设置有第一密封圈和第一润滑脂层；第二密封圈，设置于所述上油封盒的内壁，所述第二密封圈与所述上盖板的底面和所述轮毂之间形成第二腔室；所述第二腔室内设置有第二润滑脂层；第三密封圈，设置于所述上油封盒的内壁，所述第三密封圈与所述动力头箱体的顶面和所述轮毂之间形成第三腔室。进一步地，所述上油封盒上还安装有上油杯，所述上油杯上设有用于为所述第二密封圈的唇口和所述轮毂的贴合部位，以及所述第三密封圈的唇口和所述轮毂的贴合部位供入润滑脂的油脂口。进一步地，所述第二密封圈为TC油封或SB油封，且所述TC油封或SB油封的唇口沿竖直方向向上布置。进一步地，所述第三密封圈为TC油封或SB油封，且所述TC油封或SB油封的唇口沿竖直方向向下布置。进一步地，所述键套法兰的外围还焊接有护罩。进一步地，所述第一密封圈为VR油封，且所述VR油封唇口与所述上盖板的顶面贴口 ο进一步地，动力头箱体的密封装置还包括下油封盒，所述下油封盒与所述动力头箱体的底部连接；第四密封圈，设置于所述下油封盒的内壁；所述第四密封圈的唇口与所述轮毂相贴合。进一步地，所述下油封盒上设置有下油杯，所述下油杯上设置有用于为所述第四密封圈的唇口和所述轮毂的贴合部位供入润滑脂的油脂口。进一步地，所述第四密封圈为TC油封或SB油封，且所述TC油封或SB油封的唇口沿竖直方向向上布置。 进一步地，所述第四密封圈的个数为两个。相应的，本专利技术还提供一种旋挖钻机，其设置有上述任意一项所述的动力头箱体的密封装置。相对于现有技术，本专利技术提供的动力头箱体的密封装置为三级密封结构，分别设置于第一腔室、第二腔室和第三腔室内的第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈起到三级密封防护的作用，因此该密封装置具有优异的密封性能。此外，分别设置于第一腔室和第二腔室内的第一润滑脂层和第二润滑脂层对设置于该腔室内的密封圈起到润滑作用，防止该密封圈与转动元件或进入该腔室内的杂质因干摩擦而产生磨损，延长了密封圈的使用寿命O本专利技术还提供了一种旋挖钻机，该旋挖钻机设有上述动力头箱体密封装置，由于上述任一种动力头箱体密封装置具有上述技术效果，因此，设有该动力头箱体密封装置的旋挖钻机也应具备相应的技术效果。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中图I为本专利技术实施例一提供的动力头箱体的密封装置的结构示意图；图2为图I中A处的局部放大图；图3为图I中B处的局部放大图。附图标记说明I 键套法兰2 护罩3 第一密封圈4 上盖板51第二密封圈52第三密封圈6 上油杯7 上油封盒8 第四密封圈9 下油封盒10下油杯11下盖板12轮毂13动力头箱体具体实施例方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图，对本专利技术的各优选实施例作进一步说明，需要说明的是，本专利技术的较佳实施例中关于“向上”、“向下”、“顶部”、“底部”等表示方向的定义是根据旋挖钻机进行竖直向下旋挖作业时动力头箱体的位置而确定的。图I示出了本专利技术实施例一提供的动力头箱体的密封装置，其用于旋挖钻机，具体请参见图2，该密封结构包括上油封盒7，设置在动力头箱体13的顶部；上盖板4，设置于上油封盒7的顶部，该上盖板4的顶面与动力头箱体13的轮毂12和键套法兰I之间形成第一腔室，该第一腔室内设置有第一密封圈3和第一润滑脂层；第二密封圈51，设置于上油封盒7的内壁，该第二密封圈51与上盖板4的底面和轮毂12之间形成第二腔室；该第二腔室内设置有第二润滑脂层； 第三密封圈52，设置于上油封盒7的内壁，该第三密封圈52与动力头箱体13的顶面和轮毂12之间形成第三腔室。本实施例提供的密封装置为三级密封结构，分别设置于第一腔室、第二腔室和第三腔室内的第一密封圈3、第二密封圈51和第三密封圈52起到三级密封防护的作用。其中，上油封盒7用于固定第二密封圈51和第三密封圈52。上油封盒7设置在动力头箱体13的顶面，本领域技术人员可以理解，上油封盒7应位于轮毂12和动力头箱体13顶部相连接的部位。本实施例中，上油封盒7与动力头箱体13的上盖螺纹连接。第二密封圈51和第三密封圈52安装于上油封盒7的内壁，相应的，上油封盒7的内壁上应设置有与第二密封圈51和第三密封圈52相适配的凹槽。上盖板4设置在上油封盒7的顶部，在本实施例中，上盖板4与上油封盒7的顶部螺接。上盖板4的作用在于固定第一密封圈3和第二密封圈51。本领域技术人员可以理解，上盖板4是与上油封盒7连接的,上盖板4与轮毂12相对转动，因此为了避免上盖板4与轮毂12过度摩擦，二者之间应预留一定间隙。上盖板4、轮毂12以及键套法兰I之间围成第一腔室，第一密封圈3设置于该腔室内，该第一密封圈3主要用于防止外界杂质如泥沙、水等进入动力头箱体13的内部污染齿轮油。此外，第一腔室内还设置有第一润滑脂层，该润滑脂层可填充于第一腔室内除第一密封圈3外的剩余空间。第一润滑脂层的作用在于对外界杂质进入第一腔室内起到一定的防护作用；对第一密封圈3起到润滑作用，防止第一密封圈3与转动元件因干摩擦而产生磨损，以及防止进入第一腔室的杂质与第一密封圈3因干摩擦而产生磨损。作为优选方案，上述第一密封圈3为VR油封，且VR油封的唇口与上盖板4的顶面贴合。即该VR油封固定安装于轮毂12，并随轮毂12移动转动，VR油封的唇口与上盖板4有相对转动。第二密封圈51和第三密封圈52安装于上油封盒7内。第二密封圈51设置于上油封盒7内的上部，第二密封圈51的顶部由上盖板4固定，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种动力头箱体的密封装置，用于旋挖钻机，其特征在于，包括：上油封盒（7），设置于所述动力头箱体（13）的顶部；上盖板（4），设置于所述上油封盒（7）的顶部，所述上盖板（4）的顶面与所述动力头箱体（13）的轮毂（12）和键套法兰（1）之间形成第一腔室，所述第一腔室内设置有第一密封圈（3）和第一润滑脂层；第二密封圈（51），设置于所述上油封盒（7）的内壁，所述第二密封圈（51）与所述上盖板（4）的底面和所述轮毂（12）之间形成第二腔室；所述第二腔室内设置有第二润滑脂层；第三密封圈（52），设置于所述上油封盒（7）的内壁，所述第三密封圈（52）与所述动力头箱体（13）的顶面和所述轮毂（12）之间形成第三腔室。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱朝阳，周亮，武春玲，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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