【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车座椅，尤其是涉及一种汽车后排座椅。
技术介绍
在现有的一类汽车中，后备箱与汽车车舱连通，而多数情况下后备箱有较大的空间未被利用，具有很大的剩余空间。由于后排座椅与前排座椅之间的间隙有限，而且后排座椅通常无法向后移动。对于一些身材高大的乘员来说，坐在后排座椅上舒适性较差，而且后备箱的剩余空间没有得到很好的利用。如中国专利公告号为CN201559552U，于2010年8月25日公告的一种组合式汽车座椅，所述座椅的椅背设置为可以分离的上半部与下半部，在椅背下半部设置套管，在椅背上半部设置可以插入所述套管的芯管。虽然该专利的椅背上半部和下半部可以拆卸，但座 椅无法移动或改变，后排座椅与前排座椅之间的空间有限，对于一些身材高大的乘员来说，乘坐的舒适性较差，而且后备箱的剩余空间没有得到很好的利用。
技术实现思路
本专利技术主要是针对现有汽车后排座椅与前排座椅之间空间有限、降低了乘员舒适性、与车舱连通的后备箱剩余空间没有得到很好的利用等问题，提供一种能有效利用后备箱剩余空间、增大后排座椅的乘坐空间、提高乘坐的舒适性的汽车后排座椅。本专利技术的目的主要是通过下...
【技术保护点】
一种汽车后排座椅，包括座椅骨架（1）和靠背，其特征在于，所述的靠背包括至少一个移动靠背（2），所述的座椅骨架（1）底部设置有用于连接移动靠背（2）的连接装置（3），所述的连接装置（3）靠近后备箱的一侧和连接装置（3）远离后备箱的一侧均设置有连接连接结构，所述的移动靠背（2）与连接结构为可拆卸连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋百忠，王海林，刘强，马芳武，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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