一种中介机匣衬套销钉孔加工方法技术

一种中介机匣衬套销钉孔加工方法，第一，选模板衬套：选取能顺利装入故障发动机的衬套，做为模板衬套；第二，标记：在模板衬套和新品衬套孔的附近做标记；第三，测量：在三坐标测量机上测量模板衬套，以上平面为基准放置在工作台上，压紧中平面，以B、E孔中心的连线为Y轴；第四，找正：将新品衬套以上平面为基准放置在数控双坐标镗床TK42100/2的工作台上，镗孔，镗刀转速：60～120r/min，进给速度：0.01～0.02mm/r，刀具：合金镗刀；第五，清理和装配。本发明专利技术的优点：工艺简单，保证了发动机的修理质量，解决了现场技术瓶颈问题，保证了生产的顺利进行，为组合加工零件的修理提供了一种新的加工工艺，可直接应用于其他修理领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机修理
，特别涉及了。
技术介绍
中介机匣衬套处于中介机匣的上部，是中央锥齿轮箱向外传递动力的接口，属于易磨损件。磨损严重时需要更换新品，现有的新品衬套均为半成品，需要对两个Φ5. 5的销钉孔补加工至Φ6。而且在每台发动机上的销钉孔的角向位置均不相同。在发动机新机制造时，采用的是组合加工的方法组合钻铰孔，装配销钉，保证角向和周向位置。在修理过程中如果衬套报废需要更换时，如果采用组合加工的方法，不仅需要制·造专用的工艺装备和刀具，而且会对中介机匣进行再加工破坏中介机匣的结构，生产周期长，工艺复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的是不需要对相配合零件中介机匣进行再加工，也不需要制造新的工艺装备，保证衬套正确装配，特提供了。本专利技术提供了，其特征在于所述的中介机匣衬套销钉孔加工方法，第一，选模板衬套选取能顺利装入故障发动机的衬套，做为模板衬套；第二，标记在模板衬套和新品衬套孔的附近做标记，标记在有胶圈槽的一侧；第三，测量在三坐标测量机上测量模板衬套，以上平面I为基准放置在工作台上，压紧中平面2，以B、E孔中心的连线为Y轴，Φ56孔的圆心为原点建立坐标系，分别测量A 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中介机匣衬套销钉孔加工方法，其特征在于：所述的中介机匣衬套销钉孔加工方法，第一，选模板衬套：选取能顺利装入故障发动机的衬套，做为模板衬套；第二，标记：在模板衬套和新品衬套孔的附近做标记，标记在有胶圈槽的一侧；第三，测量：在三坐标测量机上测量模板衬套，以上平面（1）为基准放置在工作台上，压紧中平面（2），以B、E孔中心的连线为Y轴，Φ56孔的圆心为原点建立坐标系，分别测量A～F孔中心的座标；第四，找正：将新品衬套以上平面（1）为基准放置在数控双坐标镗床TK42100/2的工作台上，按原台衬套所测得的A、B、D、E孔的三坐标结果找正新品衬套，要求找正结果与测量结果不大于0.01，找正后压紧下平...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯硕，王波，鞠俊，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：