【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，具体讲是一种出风口总成。
技术介绍
汽车出风口总成一般包括壳体、风门、拨轮、曲柄、连杆，所述风门设在壳体的内端内，曲柄设在壳体侧面并与风门的一侧固定，拨轮设在壳体侧面，所述拨轮和曲柄均与壳体可转动连接，连杆的两端分别与拨轮和曲柄铰接。使用时，转动拨轮，通过连杆带动曲柄转动，从而带动风门转动，以此来调节出风口的出风大小。以上现有技术的出风口总成存在以 下不足由于连杆的两端分别与拨轮和曲柄铰接，这样使拨轮在转动时，如拨轮与曲柄在不同一平面内，即有些错位，会使连杆无法带动曲柄，使拨轮卡住而无法调节风门，造成调节不灵活。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种能保证拨轮正常调节风门、调节灵活的出风口总成。本技术的技术方案是，提供一种具有以下结构的出风口总成，包括壳体、风门、拨轮、曲柄、连杆，所述风门设在壳体的内端内，所述曲柄设在壳体侧面并与风门的一端固定，所述拨轮设在壳体侧面并与曲柄同侧，所述拨轮和曲柄均与壳体可转动连接；所述连杆的两端分别与拨轮和曲柄球头连接。所述连杆的两端分别与拨轮和曲柄球头连接是指，所述连杆的两端均为球头，所述拨轮和曲...
【技术保护点】
一种出风口总成，包括壳体（1）、风门（2）、拨轮（3）、曲柄（4）、连杆（5），所述风门（2）设在壳体（1）的内端内，所述曲柄（4）设在壳体（1）侧面并与风门（2）的一端固定，所述拨轮（3）设在壳体（1）侧面并与曲柄（4）同侧，所述拨轮（3）和曲柄（4）均与壳体（1）可转动连接；其特征在于：所述连杆（5）的两端分别与拨轮（3）和曲柄（4）球头连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志光，娄晓华，曹晓鹏，田建开，
申请(专利权)人：宁波帅特龙车辆部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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