【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种加热装置，尤其是涉及ー种用于产生润滑油雾发生器上的加热装置。
技术介绍
目前，在部分轧机轴承润滑中，多采用油雾润滑方式进行润滑；油雾润滑是ー种新型集中润滑方式，是以压缩空气为能源，靠油雾发生器将加热后的润滑油随压缩空气经管道送至油雾发生器凝縮嘴，凝縮成较大的油滴后，送入高速度的滚动轴承、滑动轴承、齿轮、蜗轮、链轮及滑动导轨等各种摩擦副。常规的润滑油雾发生器，在加热时，直接将加热器安装在油箱内，加热器直接与待加热的润滑油相接触进行加热；此类直接接触式的结构，不但安全性能不高，而且加热器需要穿过油箱壁后才能与油箱内的润滑油相接触，从而导致其接缝处容易发生漏油现象，而且拆装不够方便，当油箱内还有油料时无法进行拆装，从而无法实现在线拆装，维护不够方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供ー种安全性能高、无漏油隐患且拆装方便的润滑油雾发生器用加热装置。本技术的目的是这样实现的一种润滑油雾发生器用加热装置，所述加热装置包含有油箱，所述油箱的外壁向内凹陷形成一空腔，该空腔内放置有ー加热器。本技术一种润滑油雾发生器用加热装置，所述空腔的开ロ端设置有ー挡板，所述加热器穿接在该挡板上，且加热器的加热端伸至于空腔内。与现有技术相比，本技术的有益效果是采用本技术加热装置后，加热器与待加热的润滑油实现了非接触式加热，从而使得加热更为安全，而且安装该加热装置无需在油箱壁上开孔，没有漏油隐患，在加热的过程中，也可方便的对加热器进行维护或者更换等操作，实现了对加热器的在线操作，使得整个生产不受影响，有利于提高生产效率。附图说明图I为本技术一种润滑油雾发生器用加热...
【技术保护点】
一种润滑油雾发生器用加热装置，其特征在于：所述加热装置包含有油箱（1），所述油箱（1）的外壁向内凹陷形成一空腔（2），该空腔（2）内放置有一加热器（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王民生，黄善球，周志强，
申请(专利权)人：江阴新仁科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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