用于高铁旁的降噪墙体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高铁旁的降噪墙体，包括由吸音材料制成的墙体；所述的墙体架设在高速铁路沿线两旁，所述的墙体上设置有若干泄压孔；所述的泄压孔为通孔；泄压孔上竖直固定有若干根转轴；所述转轴上设置有可绕转轴转动的窗叶。具有上述结构的降噪墙体，当高速列车通过的时候，列车产生的气流能够推动窗叶转动，气流从泄压孔中排出，达到自动泄压的目的，降低了气流对墙体的损害。这种降噪墙体结构简单，成本低，安装维护十分方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种降噪墙体，尤其是一种用于高铁旁降低高铁噪音的降噪墙体。
技术介绍
高速列车具有速度快、行驶安全、经济实惠等优点，越来越受到旅客的青睐。随着高速铁路网大大面积铺设，由高速列车带来的噪音已经成为不可忽视的问题。高速列车的噪音主要由轮轨噪音是钢轨和车轮接触振动发出的轮轨噪音、列车受电弓产生的集电系统噪音、车体表面与空气摩擦产生的空气动力噪音、建筑物激励噪音和其他噪音组成。当高速列车通过时，附近噪音高达75分贝以上。给沿线两侧居民聚居区的 生活、学习、工作带来极大的干扰，同时也危害居民的身体健康。为了降低高速铁路沿线的噪音，目前一般是在铁轨两旁架设降噪墙。但是，由于高速列车行驶会带来强烈的空气流动，使得墙体内外压差过大。这种压差会对墙体的稳定性带来损害，严重时可能出现墙体倒塌的现象。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本技术提供一种用于高铁旁的降噪墙体，该墙体具有自动泄压的功能，不易被列车通过时产生的气流损坏。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为一种用于高铁旁的降噪墙体，包括由吸音材料制成的墙体；所述的墙体架设在高速铁路沿线两旁，所述的墙体上设置有若干泄压孔；所述的泄压孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高铁旁的降噪墙体，包括由吸音材料制成的墙体(1)；所述的墙体(1)架设在高速铁路沿线两旁，其特征在于：所述的墙体(1)上设置有若干泄压孔(2)；所述的泄压孔(2)为通孔；泄压孔(2)上竖直排布有若干根转轴(3)；所述转轴(3)上设置有可绕转轴(3)转动的窗叶(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱书乔，
申请(专利权)人：朱书乔，
类型：实用新型
国别省市：