【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁施工
，涉及一种高速铁路900t箱梁采用移动模架原位现浇时，箱梁预制钢筋整体吊装的施工装置，实现移动模架拼装与箱梁钢筋绑扎平行施工，缩短移动模架施工周期。
技术介绍
移动模架按照走行机构的位置可分为上行式和下行式两种。上行式移动模架走行机构在箱梁以上，主体结构在桥墩以上，主梁结构支承在墩顶及已成型的梁体上，模板系统通过挑梁、吊臂及吊杆悬挂在成型主梁结构下方，利用可调撑杆调节模板的预拱度，按设计要求调整梁底的线形高程；下行式移动模架走行机构在箱梁以下，主梁结构支撑在前后桥墩旁的支架上，模板系统通过支撑体系与成型主梁结构连接。采用移动模架现浇梁工艺原理为先完成模架支撑体系拼装，再进行外模板及支撑体系安装，随后进行箱梁低、两侧钢筋 绑扎，再进行内模板及支撑体系安装，模架安装完毕后，进行箱梁顶部钢筋绑扎，现场浇注混凝土，随后进行人工养护，箱梁达到75%的设计强度时，进行拆模，移动模架，进入下一孔梁施工。当前高速铁路900t箱梁采用移动模架施工时，箱梁钢筋绑扎与模架拼装没有平行施工，极大限制了移动模架的施工效率。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术的目...
【技术保护点】
一种高速铁路原位制梁预制钢筋整体吊装入模装置，它包括前吊装走行系统（1）、预制钢筋吊装模（2）和后吊装走行系统（5），其特征在于：所述的前吊装走行系统（1）包括内藏式前走行轨道（6）、前走行机构（7）、前吊装支撑框架（8）和前吊装起重装置（9），所述的内藏式前走行轨道（6）有两个，内藏于移动模架外侧模板下方的两侧成型主梁（13）顶部与墩顶牛腿（18）上，所述的内藏式前走行机构（7）安装在前吊装支撑框架（8）底部，所述的前吊装起重装置（9）安装在所述的前吊装支撑框架（8）顶部；所述的预制钢筋吊装模（2）包括横向吊装杆（10）和纵向吊装杆（11），横向吊装杆（10）和纵向吊装杆...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程维国，汪建刚，撒英群，于军，李明，陈秀花，方宇顺，孟志华，罗利琼，
申请(专利权)人：中铁四局集团机电设备安装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。