报废汽车安全气囊引爆设备制造技术

一种报废汽车安全气囊引爆设备，包括引爆箱、引爆电源小车和防护被；引爆箱为独立的箱体，引爆电源小车由三部分组成：蓄电池充电器单元、收线器单元和手推车单元，防护被由蓬松的棉被制造；工作模式有两种，一种是在汽车车体上引爆安全气囊，另一种是将安全气囊拆卸，放入引爆箱引爆。本实用新型专利技术对于报废汽车的拆解作业、降低拆解安全事故提供了有力保证，达到国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求，保护了设备和人身安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于报废汽车处理
，具体涉及ー种报废汽车安全气囊引爆设备。
技术介绍
随着国民经济的持续增长，汽车エ业也得到了飞速发展，2011年产销量突破1840万台，汽车保有量突破7000万台，预计到2020年我国汽车的保有量会超过2亿辆。现在毎年的报废汽车量约为400万台，随着时间的推移，报废汽车的量还会不断加大。因此对于报废汽车零部件和材料的妥善处理，提出了新的要求。如安全气囊属于一般车的基本配置，并且具有爆炸的危险性，因此，在拆解报废汽车时必须妥善处理。2008年7月I日，国家 发布了《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)，明确了对报废汽车回收拆解企业在产地、设施设备要求，规范了拆解作业程序，特别是对于具有爆炸性危险的安全气囊必须首先引爆或者拆除，但是目前国内还没有比较好的安全气囊引爆设备。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，而提供ー种安全、实用的报废汽车安全气囊引爆设备，达到国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求，为报废汽车的拆解作业、降低拆解安全事故提供了有力保证。本技术采用的技术方案是ー种报废汽车安全气囊引爆设备，包括引爆箱、引爆电源小车和防护被I)引爆箱为独立的箱体，长1000mm，宽800m,高800mm,有电缆和引爆电源相通，弓丨爆箱由4mm厚钢板焊接而成，具有能自锁的安全门，箱体底座安装有带自锁功能的移动轮，引爆箱内部有防止短路误爆的非金属内衬板，后部具有定向排气孔；2)引爆电源小车整体由三部分组成分别是蓄电池充电器单元、收线器単元和手推车单元；蓄电池充电器单元及收线器単元安装在手推车单元上，蓄电池充电器単元由12v的干式电瓶和充电器组成，安装在不锈钢防护罩内，不锈钢防护罩外売上安装有显示蓄电池电量的电压表，充电器带有充满指示灯，防护罩上还安装有各种控制按钮；收线器単元具有自动收线装置，引爆电缆线有15米长，引爆电缆线前端带有两个金属线夹，金属线夹上具有非金属保护层，金属线夹连接到报废汽车安全气囊的接线上；手推车单元也由不锈钢制造，带有4个移动轮和拖拉手柄，方便移动。3)防护被由蓬松的棉被制造，长2m，宽I. 5m,厚度30mm，外套有帆布被套。工作原理安全气囊的信号输入端，維持一定的电压，即通直流电，就会引爆。基于这个基本原理，本设备内带有ー个直流12v电源，带有充电机，亏电可以充电并且具有充满显示和充电保护功能。车上引爆安全气囊时，带有防护层可以保护人身安全。拆解引爆时，放入引爆箱内引爆，引爆箱设置有安全门以及非金属底板，不会出现短路误爆的问题。并且电源带有15米长的导线，足够保证引爆的安全距离(安全距离6米)。优点效果本技术提供的报废汽车安全气囊引爆设备，对于报废汽车的拆解作业、降低拆解安全事故提供了有力保证。符合国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)，安全、实用，车上引爆安全气囊时，带有防护垫，保证人身安全，车下引爆时，带有引爆箱，保护了设备和人身安全。附图说明图I为引爆电源小车结构示意图；图2为防护被结构示意图；图3为引爆箱结构示意图。图中标注说明I一手推车单兀,2—防护罩,3一拖拉手柄,4一充电器，5—启动按钮，6—转换开关，7—蓄电池，8—收线器及线缆，9—正极夹钳，10—负极夹钳，11—引爆箱，12—防护被。具体实施方式參见图1、2、3，本技术的报废汽车安全气囊引爆设备具体结构如下I)本技术的报废汽车安全气囊引爆设备由三部分组成，分别是引爆箱、引爆电源、防护被。2)本专利技术的报废汽车安全气囊引爆设备有两种工作模式，一种模式是在汽车车体上引爆安全气囊，需要培训操作员エ熟悉安全气囊的位置和信号线走线；另一种是将安全气囊拆卸，放在引爆箱内引爆，需要培训操作员熟悉安全气囊的位置及拆卸方法。3)引爆箱为独立的箱体，长1000mm，宽800m，高800mm，有电缆和引爆电源相通。引爆箱由4_厚钢板焊接而成，具有可以自锁的安全门。箱体底座安装有带自锁功能的移动轮，可以方便移动。引爆箱内部有防止短路的非金属内衬板，防止安全气囊在内部发生短路误爆。后部具有定向排气孔，爆炸的烟气不会乱排放。4)引爆电源小车整体由三部分组成，分别是蓄电池充电器单元、收线器単元和手推车单元。蓄电池充电器単元和收线器単元安装在手推车单元上。蓄电池充电器単元由12v的干式电瓶和充电器组成，安装在不锈钢防护罩内，美观、不易进灰尘，防护罩外壳不锈钢制造，不生锈、容易清洁。不锈钢外売上安装有电压表，显示蓄电池电量。电压不够时可以利用充电器充电，充电器带有充满指示灯，并且充满后不再对电池充电，保护电池防止过充电。防护罩上还安装有各种控制按钮。收线器単元，具有自动收线功能，引爆电缆线具有15米长，可以足够保证安全引爆距离。引爆电缆线前端带有两个带非金属保护层的金属线夹，可以方便接到报废安全气囊的接线上，同时，可以较好的防止短路误爆。手推车单元也由不锈钢制造，带有4个移动轮，带有拖拉手柄，可以方便移动。5)防护被由蓬松的棉被制造，长2m，宽L 5m,厚度30mm，外套有帆布被套，该配置主要是当在车体引爆安全气囊时，防止气囊爆炸引起前挡风玻璃或者其他碎片飞溅伤人。工作原理使用设备前，原车电瓶一定要取下！使用引爆电源小车前，I.首先检查防护罩2上的电压表，看电压是否正常。如果不正常，使用充电器4对蓄电池7进行充电，充满后就可以工作了。第一种工作模式在车体上直接引爆安全气囊。将引爆电源小车拖到距离报废车6米开外，找到报废汽车车体上的安全气囊位置，将防护被12罩在挡风玻璃上，或者罩在具有飞溅物的外面，找出安全气囊的引线，将正极夹钳9和负极夹钳10夹在安全气囊的信号输入线上，然后操作引爆电源上的启动按钮5，双按钮，同时按下，正常情况安全气囊将引爆。如果不爆炸，可以操作转换开关6，再同时按下启动按钮5，正常应该起爆。如果不爆炸，排除接线没有问题，那么安全气囊已经损坏，或 者拆卸再尝试引爆。第二种工作模式将安全气囊拆卸，放入引爆箱引爆。这种模式适合先将ー批安全气囊拆卸，统ー引爆。使用设备前，首先检查防护罩2上的电压表，看电压是否正常。如果不正常，使用充电器4对蓄电池7进行充电，充满后就可以工作了。首先将收线器及线缆上的航空插插到引爆箱11上的航空插座，将安全气囊放到引爆箱11内，锁好安全门，将引爆箱11内正极夹钳和负极夹钳夹在安全气囊的信号输入线上，然后操作引爆电源上的启动按钮5，双按钮，同时按下，正常情况安全气囊将引爆。如果不爆炸，可以操作转换开关6，再重复按下启动按钮5，如果不爆炸，排除接线没有问题，那么安全气囊已经损坏，按损坏的安全气囊处理。权利要求1.ー种报废汽车安全气囊引爆设备，其特征在于包括引爆箱、引爆电源小车和防护被 1)引爆箱为独立的箱体，长1000mm，宽800m，高800mm，有电缆和引爆电源相通，引爆箱由4mm厚钢板焊接而成，具有能自锁的安全门，箱体底座安装有带自锁功能的移动轮，弓丨爆箱内部有防止短路误爆的非金属内衬板，后部 具有定向排气孔； 2)引爆电源小车整体由三部分组成分别是蓄电池充电器单元、收线器単元和手推车単元；蓄电池充电器单元及收线器単元安装在手推车单元上，蓄电池充电器単元由12v本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种报废汽车安全气囊引爆设备，其特征在于：包括引爆箱、引爆电源小车和防护被：1）引爆箱为独立的箱体，长1000mm，宽800m,高800mm,有电缆和引爆电源相通，引爆箱由4mm厚钢板焊接而成，具有能自锁的安全门，箱体底座安装有带自锁功能的移动轮，引爆箱内部有防止短路误爆的非金属内衬板，后部具有定向排气孔；2）引爆电源小车整体由三部分组成：分别是蓄电池充电器单元、收线器单元和手推车单元；蓄电池充电器单元及收线器单元安装在手推车单元上，蓄电池充电器单元由12v的干式电瓶和充电器组成，安装在不锈钢防护罩内，不锈钢防护罩外壳上安装有显示蓄电池电量的电压表，充电器带有充满指示灯，防护罩上还安装有各种控制按钮；收线器单元具有自动收线装置，引爆电缆线有15米长，引爆电缆线前端带有两个金属线夹，金属线夹上具有非金属保护层，金属线夹连接到报废安全气囊的接线上；手推车单元也由不锈钢制造，带有4个移动轮和拖拉手柄；3）防护被由蓬松的棉被制造，长2m，宽1.5m，厚度30mm,外套有帆布被套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：明果英，张宇平，彭革辉，杨准，
申请(专利权)人：湖南万容科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：