本发明专利技术涉及通过位置服务和云计算实现出租车司乘智能交互服务方法，首先区分时段，根据车租车乘车高峰期和非高峰期的特点，通过云计算平台根据乘客的所在地、目的地，以及出租车的所在地、交车地进行匹配撮合，在乘客与司机之间建立通畅的沟通途径，并通过语音对讲实现乘客与车租车司机沟通，最终达成最佳的乘客与车租车交互服务订单，有效地解决了出租车行业运力浪费和乘客“打车难”的问题，大大提高了车租车乘车效率，减少了出租车“空驶率”，节约了社会成本，提升了出租车行业服务质量和服务水平，为地方交管部门提供有效的城市交通管理工具，更好改善城市交通环境，提升民众出行交通质量。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种利用移动终端并利用位置服务、语音技术和云计算技术通过无线通信网络实现出租车叫车服务的方法，具体涉及。
技术介绍
城市交通是城市生活的重要组成部分，犹如人体的动脉，维系着整个城市的运转。随着人们生活水平的提高和生活节奏的加快，出租车作为城市交通的重要组成部分，日益成为更多城市人群的出行交通工具。但是随着出租车需求人口增多、城市交通状况的复杂，全国各大中城市“打车难”的问题普遍存在，出租车司乘矛盾日益突出，由此更带来“黑出租”猖獗，严重扰乱了城市交通秩序，令各地方政府“头疼不已”。同时，出租车运营呈现具有明显的时段性、区域性，上下班客流高峰时，打车需求旺盛，出租车疲于应对；而在大部分 的非高峰时段，出租车空驶率很高,造成运力浪费,增加了运营成本。现有的乘客与出租车交互服务存在以下问题1，在出租车交接班时段，也是客流高峰时段，一边是焦急等待乘车的乘客，一边是满大街“空车不载客”的出租车。究其原因，司机要在规定时间赶到交班地点，还要排队加气加油，所以在此期间不能耽误时间，另外迫于地方运管部门对“拒载、择客”等行为的整治压力，宁可空驶不带人而免于被乘客投诉拒载或择客。2，在“非高峰时段”(闲时)，出租车在空车状态下，四处“盲目”空驶以“碰到”乘客。在油价高企的情况下，出租车的这种“盲目空驶”造成大量浪费，无形当中提高了运营成本。一方面是“运力过剩”，一方面是乘客需求无法满足，这种司乘矛盾导致“打车难”问题。现有技术中也通过电招出租车的方法缓解打车难的问题，乘客通过向呼叫中心发出租车的信息，呼叫中心向不特定出租车发出租车信息，并设置抢先应答的模式，促成乘客与出租车之间的交互服务，这种方法存在的问题是，需要通过移动网络呼叫中心的中转服务，乘客等待时间长，在促成交互服务时，出租车往往不知道乘客所在地，到处找寻找乘客，在寻找的过程中可能被马路边上乘客招手而错过了电招的乘客，而电招的乘客需要再次发出乘车信号，等待时间漫长，促成交互服务的效率低下。此外，现有技术中通过电话或短信方式寻找有意向的出租车司机，司机在开车的过程无论是接电话或是看短信，都存在潜在的危险，这种方式也不可取。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述缺陷，提供一种根据划分不同的乘车时段，通过后台的云计算平台进行较佳匹配撮合达成租车业务，并采用出租车主动找乘客，提高司乘交互效率的。为了实现上述目的，本专利技术提供的能力的，包括以下步骤SI、乘客在出租车乘车高峰时段即出租车交接班时段，执行步骤S2，乘客在出租车乘车非高峰时段，执行步骤S5 ；S2、出租车司机在车载移动终端输入车租车的交接班地点，并将交接班地点传输到云计算平台，并通过车载位置服务装置将出租车的当前位置信息传输到云计算平台；乘客在手持移动终端中输入目的地，并通过手持移动终端中的位置服务装置将乘客的当前位置信息传输到云计算平台，执行步骤S3 ；S3、云计算平台查找位于乘客的当前位置周围N米以内，NS 3000，且交车地点与乘客目的地相同、相近或在同一条线路上的出租车，执行步骤S4 ；S4、云计算平台向步骤S3中查找的出租车发布叫车信息，通过语音播报或文字显示方式发送到出租车车载移动终端屏幕上，接收叫车信息的出租车司机自行选择匹配的乘 客,并可通过语音对讲功能与乘客对话,完成司乘双方乘车交互；S5、出租车通过车载移动终端将出租车的当前位置信息传输到云计算平台，乘客在手持移动终端中输入目的地，并通过手持移动终端中的位置服务装置将当前位置信息传输到云计算平台中；出租车向云计算平台发出揽客信息，云计算平台匹配位于出租车的当前位置信息周围N米以内的乘客信息，N ( 3000 ;执行步骤S6 ；S6、云计算平台向步骤S5中出租车发出所匹配的乘客信息，司机选择性依次向所匹配的乘客发起语音对讲,直至完成司乘双方乘车交互。在上述技术方案的步骤S2或S5中，乘客通过手持移动终端发出拼车请求，云计算平台根据发出拼车请求乘客的当前地和目的地匹配出拼车组合，将当前位置信息和目的地信息相同或在同一目的地线路上的乘客，组合到拼车群，拼车人群通过拼车群进行交互并确定相同的拼车需求，向位于乘客的当前位置周围N米以内的出租车发出叫车信息。在上述技术方案的步骤S4中，云计算平台根据步骤S3中查找的出租车信息，筛选出与乘客距离最近、交接班地点与乘客目的地相同、相近或者在司机行车线路上的车租车，云计算平台向筛选出的出租车发出乘客叫车需求信息，通过语音播报或以文字显示方式发送到出租车司机屏幕上，建立筛选出的出租车司机与乘客之间语音对讲交互路径，完成司乘双方乘车交互。在上述技术方案的步骤S4或S6完成之后，云计算平台将乘客目的地周边的消费指南、景点信息、周边地理信息和商户信息发送到乘客移动终端，供乘客参考。在上述技术方案的步骤S3或S5中，云计算平台撮合出租车和乘客打车服务之后，由司机自主选择在车载移动终端电子地图上显示乘客所在地、前往乘客所在地的路线，以及达到目的地的路线，乘客自助选择查看行车路线。在上述技术方案中，所述手持移动终端为具有无线收发数据功能的智能手机、掌上电脑或平板电脑；所述车载移动终端为具有无线数据收发功能、实时显示移动终端设备，包括实现导航和定位功能的位置服务单元、地图及信息显示模块、语音对讲模块。上述的位置服务装置(LBS, Location Based Services),又称定位服务装置,是由移动通信网络和卫星定位系统结合在一起提供的一种增值业务，通过一组定位技术获得移动终端的位置信息(如经纬度坐标数据)，提供给移动用户本人或他人以及通信系统，实现各种与位置相关的业务。实质上是一种概念较为宽泛的与空间位置有关的新型服务业务。上述的移动终端在移动通信设备中，终止来自或送至网络的无线传输，并将终端设备的能力适配到无线传输的部分。移动终端也是指可以在移动中使用的计算机设备，广义的讲包括手机、笔记本、平板电脑、POS机甚至包括车载电脑。但是大部分情况下是指手机或者具有多种应用功能的智能手机以及平板电脑。随着网络和技术朝着越来越宽带化的方向的发展，移动通信产业将走向真正的移动信息时代。另一方面，随着集成电路技术的飞速发展，移动终端的处理能力已经拥有了强大的处理能力，移动终端正在从简单的通话工具变为一个综合信息处理平台。上述语音对讲功能所采用的语音技术包括自动语音识别技术(ASR)和语音合成技术(TTS)。让计算机能听、能看、能说、能感觉,是未来人机交互的发展方向,其中语音成为未来最被看好的人机交互方式，语音比其他的交互方式有更多的优势。让计算机说话需要 用到语音合成技术，其核心是文语转换技术(Text to Speech)转换成语音。上述的云计算平台(cloud computing),是基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源。如通常所述的云是网络、互联网，用来表示互联网和底层基础设施的抽象。狭义云计算指IT基础设施的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需资源；广义云计算指服务的交付和使用模式，指通过网络以按需、易扩展的方式获得所需服务。这种服务可以是IT和软件、互联网相关，也可是其他服务，它意味着计算能力也可作为一种商品通过互联本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种通过位置服务和云计算实现出租车司乘智能交互服务方法，其特征在于包括以下步骤：S1、乘客在出租车乘车高峰时段即出租车交接班时段，执行步骤S2，乘客在出租车乘车非高峰时段，执行步骤S5；S2、出租车司机在车载移动终端输入车租车的交接班地点，并将交接班地点传输到云计算平台，并通过车载位置服务装置将出租车的当前位置信息传输到云计算平台；乘客在手持移动终端中输入目的地，并通过手持移动终端中的位置服务装置将乘客的当前位置信息传输到云计算平台，执行步骤S3；S3、云计算平台查找位于乘客的当前位置周围N米以内，N≤3000，且交车地点与乘客目的地相同、相近或在同一条线路上的出租车，执行步骤S4；S4、云计算平台向步骤S3中查找的出租车发布叫车信息，通过语音播报或文字显示方式发送到出租车车载移动终端屏幕上，接收叫车信息的出租车司机自行选择匹配的乘客，并可通过语音对讲功能与乘客对话，完成司乘双方乘车交互；S5、出租车通过车载移动终端将出租车的当前位置信息传输到云计算平台，乘客在手持移动终端中输入目的地，并通过手持移动终端中的位置服务装置将当前位置信息传输到云计算平台中；出租车向云计算平台发出揽客信息，云计算平台匹配位于出租车的当前位置信息周围N米以内的乘客信息，N≤3000；执行步骤S6；S6、云计算平台向步骤S5中出租车发出所匹配的乘客信息，司机选择性依次向所匹配的乘客发起语音对讲，直至完成司乘双方乘车交互。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：康敬浦，李明康，
申请(专利权)人：李明康，
类型：发明
国别省市：
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