一种车载式变电站局部放电定位系统及其定位方法技术方案

技术编号:8190296 阅读:194 留言:0更新日期:2013-01-10 01:24
一种车载式变电站局部放电定位系统及其定位方法,在汽车上安装4个射频电磁波传感器来接收局部放电点发出的电磁波信号,并由信号调理电路对所接收到的信号进行放大和滤波处理,经高速数据采样单元对4路输出信号进行同步采集,并将数据输出到数据处理和分析单元据实时计算4个射频全向传感器接收同一放电源辐射出超高频信号的起始时刻,基于接收到的4路信号的时间差列出方程组,求解放电信号的方向角和径向距离,从而实现定位。本发明专利技术能对变电站内所有高压设备进行局部放电检测和定位,大大降低了设备局部放电检测的成本,有助于巡检变电站设备时及早发现缺陷,减少事故的发生和停电检修的时间,从而提高变电站运行的可靠性和智能化水平。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高压电力设备绝缘监测
,具体涉及。
技术介绍
绝缘故障是电力设备在运行中最常见的故障之一。通常情况下,电力设备在发生绝缘故障前,会有一个逐渐发展的局部放电过程,随着放电的加剧,最终导致绝缘击穿。如果在局部放电过程中能够对运行设备进行监测和诊断,及时发现局部放电信号,并对局部放电源的定位,及早对缺陷进行处理,就能有效避免绝缘击穿故障的发生,并制定有针对性的检修处理方案,以减少停电时间,提高检修效率。局部放电可通过超声波、电气参数常量和超高频电磁波等多种方法检测,这些方法都可用来做局放源定位。电磁波法是近年来局部放电检测的一种新方法,电力设备发生局部放电的过程中会辐射出宽频带电磁波信号,该方法利用射频传感器接收射频频段内(O 800MHz)的信号来检测局部放电,由于电磁波在空气中的传播速度近似光速,可以用来计算局部放电源的位置。国内外目前对于变电站设备的局部放电检测和定位主要针对GIS\断路器、变压器等具体单一设备进行。而变电站中的任何高压电力设备均可能会发生局部放电故障,要想对全站的一次电气设备实施监测,就需要在每一个设备上都安装局部放电监测装置,所需的费用极高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式变电站局部放电定位系统,其特征在于,该系统包含安装在车顶的射频全向传感器(1),分别电路连接所述射频全向传感器(1)的信号调理电路(2),电路连接所述信号调理电路(2)的高速数据采样单元(3),以及电路连接所述高速数据采样单元(3)的数据处理和分析单元(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邵宇鹰关宏盛戈皞张天辰侯慧娟江秀臣
申请(专利权)人:上海市电力公司上海交通大学国家电网公司
类型:发明
国别省市:

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