客车开关门无源锁闭机构制造技术

本发明专利技术涉及一种客车开关门无源锁闭机构，包括动力机构、传动副、锁闭机构、撞块、门板、支架，锁闭机构与动力机构固定连接，传动副设置在动力机构上，支架连接门板并和传动副配合，撞块安装在支架上。所述锁闭机构还包括解锁机构，所述解锁机构设置在动力机构上并与之固定连接。在锁闭机构上设置凹口，所述凹口大小与撞块大小相适配。本发明专利技术利用动力机构构造正反转的原理，以动力机构装有的锁闭机构和解锁机构及支架上装有的撞块相互配合和脱开，实现无源锁闭功能。结构简单，具有很高的安全性、可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是ー种用于客车车辆门开关门锁闭机构，是能够实现无源锁闭的ー种锁闭机构，属于客车门系统的

技术介绍
目前客车车辆门的锁闭机构分为气源控制锁和电控控制锁ニ种。气源控制锁主要靠控制气流对门锁加以锁闭；电动控制锁主要靠涡轮副自锁对门进行锁闭，都需要动カ源，且两种锁的锁闭和解锁机构相对复杂，性能不可靠
技术实现思路
专利技术目的本专利技术的目的是提供的ー种性能可靠，结构简单的客车车辆门的无源锁闭机构。技术方案本专利技术通过如下技术手段加以实现客车开关门锁闭机构，包括动カ机构、传动副、锁闭机构、撞块、门板、支架，锁闭机构与动力机构固定连接，传动副设置在动カ机构上，支架连接门板并和传动副配合，撞块安装在支架上。所述锁闭机构还包括解锁机构，所述解锁机构设置在动カ机构上并与之固定连接。在锁闭机构上设置凹ロ，所述凹ロ大小与撞块大小相适配。有益效果本专利技术利用动カ机构构造正反转的原理，以动カ机构装有的锁闭机构和解锁机构及支架上装有的撞块相互配合和脱开，实现无源锁闭功能。结构简单，具有很高的安全性、可靠性。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。其中I是动力机构，2是解锁机构，3是本文档来自技高网...

【技术保护点】
客车开关门无源锁闭机构，其特征在于：包括动力机构（1）、传动副（3）、锁闭机构（4）、撞块（5）、门板（6）、支架（7），锁闭机构（4）与动力机构（1）固定连接，传动副（3）设置在动力机构（1）上，支架（7）连接门板（6）并和传动副（3）配合，撞块（5）安装在支架（7）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙桂兰，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：