沥青复拌机车制造技术

本发明专利技术涉及一种沥青复拌机车，具体地说是用于新旧沥青料的混合搅拌。其包括旧料提升输送机、新料混合仓、新料料斗输送机、固体物料料仓、液体物料料仓、缓冲料斗、搅拌机、热风循环装置、后部输送机和车体，车体后端转动连接旧料提升输送机。所述旧料提升输送机后端连接缓冲料斗，缓冲料斗固定在搅拌机上。新料混合仓固定在车体上，新料混合仓下部设有新料料斗输送机。搅拌机固定在车体中部下端，搅拌机上方固定热风循环装置。所述搅拌机后端连接后部输送机。本发明专利技术结构简单、紧凑，合理，使热损耗大量降低，提高了效率，而且使沥青物料的加热和搅拌更为充分和均匀，从而形成混合均匀和温度稳定的新混合料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种浙青复拌机车，具体地说是用于新旧浙青料的混合搅拌。
技术介绍
浙青路面经长期使用后，不可避免的会产生车辙、凹陷等缺陷，这些缺陷将进一步加速路面损坏，影响行车安全。就地热再生法是最新发展的一种浙青路面修复方法，其具体工艺过程如下首先对存有缺陷的浙青路面进行预加热。由于浙青受热融化，其与骨料的结合力下降，当该路面被加热到一定温度，即达到路面软化后，再由铣刨装置加以铣刨。此时因已软化的路面不会对铣刨作业产生过大的阻力，即可在较小的铣刨作用力下使浙青路面由原来的摊平压实状态转变成松散的堆积状态，并且不会破坏其中的骨料。因而铣刨出的旧浙青混合料并未改变其级配，仍可再次使用。但旧浙青混合料因存在不可避免的浙青老化、机械作用过程中的物料损耗以及改善原路面级配等因素，仍需对其添加新的浙青，再生剂，新浙青混合料等物料。在加入新物料的同时，仍需对丨日浙青混合料经行再加热，在一定·温度下进一步搅拌均匀后，再由摊铺机等设备摊铺压平，形成合格的新路面。在实际使用过程中，采用此方法修复好的新路面质量不够稳定，有时甚至达不到验收要求。其原因在于现有的工艺是使用若干辆预热机车将路面加热至一定温度后，由紧跟的铣刨机车铣刨路面，铣刨形成松散堆积的旧浙青混合料。此后，由于复拌阶段需要加入新的浙青混合料，新浙青混合料需由处在铣刨机车和复拌机车中间的自卸车运载并卸至复拌车一端的料斗中，并由料斗中的输送机按量输送至旧浙青混合料上。这就使铣刨机车尾端至复拌机车提升搅拌之前隔开相当长一段距离，在这段距离内，旧浙青混合料暴露在冷空气中，且得不到加热。故在旧有的工艺方案中在复拌机提升搅拌之前增设一加热装置以补偿热量损失并进一步加热旧浙青混合料，且为提高加热效率，在加热装置之前设置螺旋平摊装置平摊旧浙青混合料以增大加热面积。这样的方案虽可使旧浙青混合料的温度得到一定的提高，但因铣刨机车尾端至复拌机车加热装置前端仍有一段很长的距离，且因作业时机车行驶速度需要很慢，这就使这段旧浙青混合料很长时间内暴露在冷空气中任其散热，得不到加热。而且如果在多风地区、遇有大风天气或秋冬季节施工的话，由于温差的扩大和对流作用的加强，将使物料散失大量的热量。这就使后面的加热装置需要提供很大的加热功率，一来耗费大量的燃料，不够经济；二来也使加热装置过大过长，使整车的机动性、通过性变差。旧浙青混合料通常平摊成一定厚度，加热装置对其进行再加热的时间有限，而且旧浙青混合料存在导热不良，散热迅速等不利因素，从而使加热装置产生的热量对混合料加热效果有限，只能使表层的物料得到充分加热，而沿厚度方向的温度梯度较大，致使不同厚度处物料处于不同的性质和状态，不利于后续的搅拌混合作业，并进而影响新铺路面的最终质量。而且复拌阶段加热时，旧浙青混合料仍是处在半开放的环境中，需进一步提高加热功率。而单纯依靠增加热量供给的方法，不仅将极大的增加成本，而且往往会使表层物料烧焦，受热不均的现象仍然存在。过长的加热段，使复拌机车为满足一定的机动性和通过性不得不缩短搅拌段的长度，这就使混合料搅拌不够均匀，影响新铺路面质量。因此，怎样使铣刨机车铣刨后的旧浙青混合料在复拌阶段在添加必要的新物料的同时，得到充分的加热和搅拌，使新铺路面能够稳定的达到一定的质量要求是一个重要问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种浙青复拌机车，能够使新旧浙青物料的加热和搅拌更为充分和均匀，从而形成混合均匀和温度稳定的新混合料，确保了新形成的路面能够稳定的达到质量要求。按照本专利技术提供的技术方案，一种浙青复拌机车包括旧料提升输送机、新料混合仓、新料料斗输送机、固体物料料仓、液体物料料仓、缓冲料斗、搅拌机、热风循环装置、后部输送机和车体，其特征是车体后端转动连接旧料提升输送机，旧料提升输送机两侧连接液压撑杆，液压撑杆上端固定在车体上。所述旧料提升输送机后端连接缓冲料斗，缓冲料斗固定在搅拌机上。新料混合仓固定在车体上，新料混合仓旁连接固体物料料仓和液体物料料仓。所述新料混合仓下部设有新料料斗输送机。搅拌机固定在车体中部下端，搅拌机上方固定热风循环装置。所述搅拌机后端连接后部输送机。所述旧料提升输送机、新料混合仓、新料料斗输送机、缓冲料斗、搅拌机、热风循环装置、后部输送机表面均覆盖一层硅酸铝保温棉。所述新料混合仓后端设有新料料仓闸门。所述新料料仓闸门位于缓冲料斗上方。所述缓冲料斗底部设有缓冲料斗闸门。所述搅拌机后端设有搅拌机闸门。本专利技术与已有技术相比具有以下优点 本专利技术结构简单、紧凑，合理；浙青料不会暴露在空气中散热，不仅使热损耗大量降低，提高了效率，节约的成本，更环保和经济；而且使浙青物料的加热和搅拌更为充分和均匀，从而形成混合均匀和温度稳定的新混合料，更好的满足了后面摊铺阶段对物料的要求，确保了新形成的路面能够稳定的达到质量要求。附图说明图I为本专利技术结构示意图。附图标记说明1-旧料提升输送机、2-新料混合仓、3-新料料斗输送机、4-新料料仓闸门、5-固体物料料仓、6-液体物料料仓、7-缓冲料斗、8-缓冲料斗闸门、9-搅拌机、10-热风循环装置、11-搅拌机闸门、12-后部输送机、13-车体、14-液压撑杆。具体实施例方式下面本专利技术将结合附图中的实施例作进一步描述 如图I所示，本专利技术主要包括旧料提升输送机I、新料混合仓2、新料料斗输送机3、固体物料料仓5、液体物料料仓6、缓冲料斗7、搅拌机9、热风循环装置10、后部输送机12和车体13。车体13后端转动连接旧料提升输送机1，旧料提升输送机I两侧连接液压撑杆14，液压撑杆14上端固定在车体13上。通过液压撑杆14的伸缩控制旧料提升输送机I的角度。所述旧料提升输送机I后端连接缓冲料斗7。新料混合仓2固定在车体13上，新料混合仓2旁连接固体物料料仓5和液体物料料仓6。所述新料混合仓2下部设有新料料斗输送机3，新料混合仓2后端设有新料料仓闸门4。所述新料料仓闸门4位于缓冲料斗7上方，缓冲料斗7固定在搅拌机9上。所述缓冲料斗7底部设有缓冲料斗闸门8。搅拌机9固定在车体I中部下端，搅拌机9上方固定热风循环装置10。所述搅拌机9后端连接后部输送机12。所述搅拌机9后端设有搅拌机闸门11。所述旧料提升输送机I、新料混合仓2、新料料斗输送机3、缓冲料斗7、搅拌机9、热风循环装置10、后部输送机12表面均覆盖一层硅酸铝保温棉，进一步隔绝与外部冷空气的热交换，减少热量损失。本专利技术的工作过程是在工作时，铣刨机车尾端刨出的浙青旧料由旧料提升输送 机I输送到缓冲料斗7中。固体物料料仓5和液体物料料仓6中分别装有生产浙青的添加物料，新料混合仓2中装有新浙青物料,新浙青物料通过新料料斗输送机3输送到缓冲料斗7中。缓冲料斗7中的新旧浙青料通过搅拌机9进行搅拌混合，在搅拌的同时通过热风循环装置10对新旧浙青料进行加热。搅拌完成的浙青混合料通过后部输送机12输送到后面紧跟的摊铺机受料斗内。在整个过程中，浙青料不会暴露在空气中散热，不仅使热损耗大量降低，提高了效率，节约的成本，更环保和经济；而且使物料的加热和搅拌更为充分和均匀，从而形成混合均匀和温度稳定的新混合料，更好的满足了后面摊铺阶段对物料的要求，确保了新形成的路面能够稳定的达到质量要求。权利要求1.一种浙青复拌机车，包括旧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青复拌机车，包括旧料提升输送机（1）、新料混合仓（2）、新料料斗输送机（3）、固体物料料仓（5）、液体物料料仓（6）、缓冲料斗（7）、搅拌机（9）、热风循环装置（10）、后部输送机（12）和车体（13），其特征是：车体（13）后端转动连接旧料提升输送机（1），旧料提升输送机(1)两侧连接液压撑杆(14)，液压撑杆(14)上端固定在车体(13)上；所述旧料提升输送机（1）后端连接缓冲料斗（7），缓冲料斗（7）固定在搅拌机（9）上；新料混合仓（2）固定在车体（13）上，新料混合仓（2）旁连接固体物料料仓（5）和液体物料料仓（6）；所述新料混合仓（2）下部设有新料料斗输送机（3）；搅拌机（9）固定在车体（1）中部下端，搅拌机（9）上方固定热风循环装置（10）；所述搅拌机（9）后端连接后部输送机（12）；所述旧料提升输送机（1）、新料混合仓（2）、新料料斗输送机（3）、缓冲料斗（7）、搅拌机（9）、热风循环装置（10）、后部输送机（12）表面均覆盖一层硅酸铝保温棉。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周平，陆东君，周华为，汪大为，
申请(专利权)人：无锡锡通工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：